Maastikuauto haagis: kas tasub osta

Võib-olla pole kahtlustki, et nelikveolise autoga reisimine annab palju rohkem vabadust ja võimalust tutvuda erinevate paikadega. Ja kui teil on voodi, köök ja isegi tualettruum kaasas, on teil ülejäänutest imelised muljed.

Maastikuauto haagis (või maastikuhaagissuvila) – see on suurepärane võimalus avastada seiklusmaailma ja riigi kauneimaid nurki – kellele ei meeldi ronida sinna, kus pole teisi inimesi ja loodusega kahekesi olla ?

Viimaste aastate maanteeretkede fännid teavad meie teedest ja seda, kui raske on mõnikord jõuda konkreetse järve, jõe ja isegi populaarse vaatamisväärsuse juurde. Kliimatingimuste ja teede kvaliteedi tõttu mõistate kiiresti, et hea reisi jaoks on vaja vähemalt nelikveolist autot.

Tavaline või maastikuauto haagissuvila?

Maastikuautode haagised on sarnased oma maanteesõidukitega, kuid neil on mitmeid olulisi erinevusi, mis võimaldavad neil maastikul sõita. Vähemalt on selleks tugevdatud šassii, võimas raam, vedruvedrustus ja sobivad rehvid, et haagisel oleks hea pinnaga haardumine ja auto pukseerimine oleks lihtsam. Paljud mudelid on varustatud ka inertsiaalpidurisüsteemiga.

Tuleb meeles pidada, et sellised võimalused ja tugevamad materjalid maksavad lisaraha. Seetõttu on maastikuhaagised kallimad. Enne ostmist küsi endalt küsimus, kas sul on tõesti vaja maastikul sõitmiseks sobivat haagist? Kui sa lihtsalt aeg-ajalt järve äärde või metsa satud, siis ehk saab sellega hakkama ka tavaline matkaauto haagis?

Kas minu auto sobib maastikul sõitmiseks?

Esiteks pole asi isegi mitte haagise massis ja auto veojõus, vaid lihtsalt sinu autos. Kas see sobib maastikul sõitmiseks? Sest kui see on tavaline krossover, mis sõidab hästi piirkonnas, kus sulle meeldib lõõgastuda, siis võib-olla sobib siin ka lihtne matkaauto haagis.

Kui olete hea maasturi õnnelik omanik, peate teadma oma auto veovõimet. See ei puuduta ainult kogumassi, mida maastur suudab tõmmata, vaid ka jõuülekande tüüpi, telje tugevust ja mootori võimsust. Kas pidurisüsteem võimaldab vedada haagist mägisel ja künklikul maastikul?

Kõik need omadused leiate auto kasutusjuhendist või tootja veebisaidilt.

Maastikukaravan ise

Matkaauto haagise tüüp

Matkaauto haagised jagunevad kahte tüüpi: pehme põrandaga (telkhaagis) ja kõva põrandaga. Igal neist on oma eelised ja puudused, selle kohta saate lugeda siit:

Peamine erinevus on materjal ja kaal. Telgiks muutuv kaalub vähem, seda on lihtsam vedada, aga ka kokkupanemine võtab kauem aega. Kõva põrandaga maastikuhaagissuvila kaalub rohkem, kuid see on ka mugavam – mahutab asju, samuti on parem heli- ja soojusisolatsioon.

haagise disain

Kui otsustate osta maastikuauto haagise, siis pöörake tähelepanu ehituses kasutatud materjalidele . Hea kere kate (näiteks komposiitalumiinium), vedrustus ja põhjakaitse on maastikusõidul vajalik miinimum.

Tähelepanu tuleb pöörata ka sellele, kas haagis on hästi ehitatud. Kuidas väikseid osi kinnitatakse – liimitakse või poltidega? Kas midagi ei kuku maha, kui haagis tõsisele maastikule sõidab ja seda raputab?

Oluline punkt on maastikuauto haagise tihedus. Selge see, et tuleb ehitada nii, et vesi sinna ei satuks, aga kuidas on lood tolmuga? Sellist mudelit ju ei osteta selleks, et parkida alati järve ääres rohelisele murule. Ja pärast kilomeetrite läbimist tolmustel teedel on ebameeldiv, kui kõik sees on ka tolmuga kaetud.

haagis sees

Uurige, kuidas on ehitatud köök, voodi ja WC (kui on olemas). Muidugi oskavad head kogenud ettevõtted selles äris maastikuhaagiseid ehitada, kuid see on alati väärt oma silmaga tutvumist. Kas kõik köögisahtlid ei avane sõidu ajal ja voodi ei kuku pikali? Kas on mingeid spetsiaalseid rihmasid kinnitamiseks vms.

Kui palju maksab maastikuauto haagis?

Haagiste hinnavahemik on üsna suur. Kui mõelda uutele mudelitele, siis hakkab kohe silma Laggar Company (alates 467 000 rubla) või Sandtrekker Company (al 1 200 000 rubla) maastikuhaagis, mis pakub ka haagiste renti. Paljud teised tootjad ei avalda saidil hinda, vaid pakuvad tellimust – kuid ilma esialgse hinnata ei paista te teadvat, kui palju see maksta võib …

Kas saate haagisega maastikul sõita?

Kui me räägime tõsisest maastikust, siis paljud isegi väga kogenud juhid teavad, et maasturiga sõitmine ilma ja haagisega pole sama asi. Pidage meeles, et lohistate enda järel lisatonni, mis tasasel teel erilist rolli ei mängi.

Aga jääle, porile või munakividega mägiteele lahkununa märkad vahet kohe. Kui te pole kunagi varem haagist vedanud, on hea mõte enne metsikusse minekut teha paar harjutussõitu, et saada tunnetust nii oma auto kui ka maastikuauto haagisest.

Järeldus

Hästi valitud ja läbimõeldud maastikuhaagis suudab anda vabaduse ka kõige kogenumatele reisijatele, sest sellega saate tõesti ronida kõikjale. See kehtib eriti hiljutiste reiside kohta meie teede kvaliteediga.

Pole asjata, et sellistes riikides nagu Austraalia või USA on see matkajate lemmiktüüp – ka seal on kuhugi jõudmiseks vaja sobivat sõidukit ja kuhugi sõita ei saa. Praegusel turul on ka erinevaid mudeleid erinevates hinnaklassides. Et mõista, milline neist on parem valida, tasub lugeda teiste inimeste ülevaateid ja mõista, kuidas haagis töötamise ajal käitub.