Reboque de campista off-road: vale a pena comprar

Talvez não haja dúvida de que viajar em um carro com tração nas quatro rodas lhe dá muito mais liberdade e a oportunidade de explorar lugares diferentes. E quando você tem uma cama, uma cozinha e até um banheiro com você, então você recebe impressões maravilhosas do resto.

Reboque de campista off-road (ou caravana off-road) – esta é uma ótima oportunidade para descobrir o mundo da aventura e os cantos mais bonitos do país – quem não gosta de escalar onde não há outras pessoas e ficar sozinho com a natureza ?

Os fãs de viagens de carro nos últimos anos sabem em primeira mão sobre nossas estradas e como às vezes é difícil chegar a um determinado lago, rio e até mesmo a uma atração popular. Devido às condições climáticas e à qualidade das estradas, você rapidamente percebe que para uma boa viagem é preciso pelo menos um carro com tração nas quatro rodas.

Caravana convencional ou off-road?

Os trailers off-road são semelhantes aos seus homólogos on-road, mas têm algumas diferenças importantes que permitem que eles viajem off-road. No mínimo, é um chassi reforçado, uma estrutura potente, suspensão de mola e pneus adequados para que o reboque tenha boa aderência à superfície e facilite o reboque do carro. Muitos modelos também estão equipados com um sistema de travagem inercial.

Deve-se ter em mente que tais opções e materiais mais fortes custam dinheiro extra. Portanto, os reboques off-road são mais caros. Antes de comprar, pergunte a si mesmo: você realmente precisa de um trailer capaz de dirigir fora de estrada? Se você ocasionalmente sair para o lago ou para a floresta, talvez um trailer regular possa lidar com isso?

Meu carro é adequado para off-road?

Em primeiro lugar, não se trata nem do peso do reboque e da capacidade de reboque do carro, mas simplesmente do seu carro. É adequado para condução off-road? Porque se este é um crossover comum que dirige bem na área onde você gosta de relaxar, talvez um trailer simples funcione bem aqui.

Se você é um feliz proprietário de um bom SUV, precisa conhecer a capacidade de reboque do seu carro. Isso diz respeito não apenas ao peso total que o SUV pode puxar, mas também ao tipo de transmissão, força do eixo e potência do motor. O sistema de freio permitirá que você reboque um trailer em terreno montanhoso e montanhoso?

Todas essas características podem ser encontradas no manual do usuário do carro ou no site do fabricante.

A própria caravana off-road

Tipo de reboque de campista

Os trailers de campista são divididos em dois tipos: com piso macio (reboque de barraca) e com piso duro. Cada um tem suas próprias vantagens e desvantagens, você pode ler sobre isso aqui:

A principal diferença é o material e o peso. A que vira barraca pesa menos, é mais fácil de rebocar, mas também demora mais para montar. Uma caravana off-road com piso duro pesa mais, mas também é mais confortável – pode armazenar coisas, além de melhor isolamento acústico e térmico.

projeto de reboque

Se você decidir comprar um trailer off-road, preste atenção aos materiais usados ​​​​na construção. Bom revestimento da carroceria (por exemplo, de alumínio composto), suspensão de mola e proteção da parte inferior da carroceria são o mínimo necessário para off-road.

Você também precisa prestar atenção se o trailer é bem construído. Como as peças pequenas são fixadas – coladas ou aparafusadas? Nada cairá quando o trailer entrar em off-road sério e o abanar?

Um ponto importante é o aperto do trailer off-road. É claro que deve ser construído para que a água não chegue lá, mas e a poeira? Afinal, você não compra um modelo desses para sempre estacionar em um gramado verde perto do lago. E depois de dirigir quilômetros de estradas empoeiradas, será desagradável se tudo dentro também estiver coberto de poeira.

reboque dentro

Estude como a cozinha, cama e banheiro (se disponível) são construídos. Claro, boas empresas experientes neste ramo sabem como construir reboques off-road, mas sempre vale a pena ver por si mesmo. Todas as gavetas da cozinha não se abrem e a cama cai durante a condução? Existem alças especiais para fixação, etc.

Quanto custa um trailer off-road?

A gama de preços entre reboques é bastante grande. Se considerarmos novos modelos, o que imediatamente chama sua atenção é o trailer off-road da Laggar Company (a partir de 467.000 rublos) ou da Sandtrekker Company (a partir de 1.200.000 rublos ), que também oferece trailers para aluguel. Muitos outros fabricantes não publicam o preço no site, mas se oferecem para fazer um pedido – mas sem um preço preliminar, você parece não saber quanto pode custar …

Você pode dirigir off-road com um trailer?

Se estamos falando de off-road sério, muitos motoristas muito experientes nesse assunto sabem que dirigir um SUV sem e com reboque não é a mesma coisa. Lembre-se de que você está arrastando uma tonelada extra atrás de você, que em uma estrada plana não desempenhará um papel especial.

Mas tendo deixado no gelo, na lama ou em um caminho de montanha com paralelepípedos, você notará imediatamente a diferença. Se você nunca rebocou um trailer antes, é uma boa ideia fazer alguns passeios de treino antes de enlouquecer para ter uma ideia do seu carro e do trailer off-road.

Conclusão

Um trailer off-road bem escolhido e bem projetado é capaz de dar liberdade aos viajantes mais sofisticados, pois com ele você pode realmente subir em qualquer lugar. Isto é especialmente verdadeiro para viagens recentes com a qualidade de nossas estradas.

Afinal, não é em vão que em países como a Austrália ou os EUA este é o tipo favorito de campista – também lá, se quiser chegar a algum lugar, precisa de um veículo adequado e não poderá viajar em qualquer coisa. O mercado atual também possui diversos modelos em diferentes faixas de preço. Para entender qual é melhor escolher, vale a pena ler as avaliações de outras pessoas e entender como o trailer se comporta durante a operação.