Mazda CX-3 2019 – ümberehitatud täiustatud Mazda CX-3

Jaapani subkompaktne krossover Mazda CX-3 elas üle kavandatud ümberkujunduse ja jõudis uuendatud kujul Euroopasse. Meie ülevaates Mazda CX-3 2019-2020 kohta – fotod ja videod, uued hinnad ja spetsifikatsioonid, uue Mazda CX-3 linnamaasturi mudeli spetsifikatsioonid, veidi retušeeritud välisilme, värskendatud interjööri, täiustatud turvasüsteemide ja ehk kõige tähtsamaga., uus turbodiisel Skyactiv, V-D 1.8 ja täiustatud bensiinimootor Skyactiv-G ja 2.0 (mootorid vastavad uutele Euroopa heitgaasistandarditele Euro-6d-temp). Mazda CX3 2019-2020 müügi algus Euroopa turul on kavandatud kohe pärast uudsuse avalikku esmaesitlust Pariisi autonäitusel 2017. aasta oktoobris hinnaga 18 000 eurot. Kahjuks ei ilmu Mazda CX-3 kompaktne krossover viimasel ajal tõenäoliselt.

Tahan märkida, et Mazda CX-3 krossover uuendati esmalt Põhja-Ameerika turu jaoks (debüütnäitus 2018. aasta märtsis New Yorgis), siis mais tutvustas see Jaapanis linnamaasturi versiooni ja nüüd, alles sügisel, välja töötatud auto Euroopa versioon.

Juhtus nii, et otsustasime teile uuendatud Mazda CX-3 Euroopa versioonist ettevaatusega rääkida mitmel põhjusel:

• esiteks on veel lootust, et Mazda kompaktne krossover jõuab Venemaa turule Euroopa versioonina (turbodiisel ja bensiinimootor);
• teiseks, Euroopa turg on Mazda CX-3 jaoks prioriteetne (2017. aastal müüdi Euroopas 53871 eksemplari ja Ameerikas vaid 16355 autot);
• kolmandaks, auto on tõesti tähelepanu väärt.

Facelift, muutis minimaalselt Mazda CX-3 2019 aasta mudeli välisilmet ja sisemust (2016 uuendust võib ignoreerida, kui mudelil oli ainult r-vectorization control (KTG) süsteem). Kompaktse krossoveri uus kere uhkeldab uuendusliku 4-talalise iluvõrega, kroomitud ribadega piki esikaitseraua välisservi (ainult rikkalikes konfiguratsioonides) ja täiustatud erineva LED-mustriga esitulesid.

Uuendatud crossoveri sisemuses tõusid klassikalised käsipiduri käepidemed kuni elektrilise käsipiduri nupuni. See otsus võimaldas kardinaalselt muuta kesktunneli kujundust, topsihoidjad liiguvad ettepoole ning varustada auto esiistmete vahel oleva käetoega. Esiistmed on laiemad ja rohkem täidetud, kasutades sama polüuretaani nagu suure Mazda CX-8 krossoveri istmetel. Samuti on värvilised ääristavad ventilatsiooni lõpused (punane hingekristall) ja silmaga mittenähtavad, paksemad uksepaneelid ja suurendatud paksusega tagaaknad, mis tagavad salongi parema heliisolatsiooni.

Suuremad uuendused ja uuendused on leidnud rakendust uuendatud krossoveris, meie arvates kapoti all peidus ja vedrustusmudelis.

Tehnilised andmed Mazda CX-3 2019-2020.
Mazda CX-3 linnamaasturi facelift on nüüd varustatud täiustatud Skyactiv-G ja 2.0 bensiinimootoriga. Neljasilindriline 2,0-liitrine mootor ei ole mitte ainult erinevate seadistustega, mis võimaldab teil investeerida uutesse Euro-6d-temp (VDE standardmõõtmine) keskkonnastandarditesse, vaid kaasas on ka uued kolvid ja pihustid. Ta tõstis rõhu 30 MPa-ni (reformieelses mootoris 20 MPa) ja tagab külma mootori kiire soojenemise.
Tänu sellele on Skyactiv-G 2.0 mootor olenevalt võimsusest saadaval kahes võimsusvalikus.

• Esialgse mootoriga Skyactiv-G 2,0 (121 hj 206 Nm) pakutakse esiveolise krossoveri jaoks.
• Võimsam Skyactiv-r 2.0 (150 hj 206 Nm) nelikveolise käigukastiga sõidukitele.

Uuendatud crossoveri kapoti all on ka uus neljasilindriline Skyactiv turbodiisel V-D 1,8 (115 hj, 270 Nm), mis asendas end Skyactiv-D 1,5 diiselmootoriga (105 hj 270 Nm). Diiselmootoriga krossover Mazda CX-3 võib olla esi- või nelikveoline.
Kõigi mootorite valikuks on 6 manuaalkäigukasti või 6 automaatkäigukasti paari käigukasti.

Boonusena on täiustatud diiselmootor, aga ka uus turbodiisel jaapani kompaktkrossover koos täiustatud vedrustusega kena. Uute amortisaatorite, vedrude ja pidurivardade, samuti muude parameetrite ja r-vektori juhtimisega roolisüsteemide olemasolul.