Mazda CX-3 2019 – Mazda CX-3 restylé et amélioré

Le multisegment sous-compact japonais Mazda CX-3 a survécu à un restylage prévu et a atteint l'Europe sous une forme mise à jour. Dans notre examen du Mazda CX-3 2019-2020 – photos et vidéos, nouveaux prix et spécifications, spécifications du nouveau modèle de SUV Mazda CX-3, avec un extérieur légèrement retouché, un intérieur mis à jour, des systèmes de sécurité avancés et, peut-être le plus important, un nouveau turbodiesel Skyactiv, V-D 1.8 et les moteurs à essence améliorés Skyactiv-G et 2.0 (les moteurs sont conformes aux nouvelles normes d'émission européennes Euro-6d-temp). Le début des ventes de la Mazda CX3 2019-2020 sur le marché européen est prévu immédiatement après la première publique de la nouveauté au Mondial de l'Automobile de Paris en octobre 2017 au prix de 18 000 euros. Malheureusement, il est peu probable que le multisegment compact Mazda CX-3 apparaisse récemment.

Je tiens à noter que le multisegment Mazda CX-3 a d'abord été mis à jour pour le marché nord-américain (première exposition en mars 2018 à New York), puis en mai, il a introduit la version SUV au Japon, et maintenant, seulement à l'automne, le développé la version européenne de la voiture.

Il se trouve que nous avons décidé de vous parler de la version européenne du Mazda CX-3 mis à jour avec prudence pour plusieurs raisons :

• premièrement, on espère toujours que le crossover compact de Mazda entrera sur le marché russe dans une version européenne (turbo diesel et moteur à essence) ;
• deuxièmement, le marché européen est une priorité pour le Mazda CX-3 (pour 2017, 53871 exemplaires ont été vendus en Europe, et en Amérique, seulement 16355 voitures) ;
• troisièmement, la voiture vaut vraiment la peine d'y prêter attention.

Facelift, a modifié au minimum l'extérieur et l'intérieur de l'année modèle Mazda CX-3 2019 (la mise à jour 2016 peut être ignorée lorsque le modèle n'avait que le système de contrôle de vectorisation r (KTG)). La nouvelle carrosserie du multisegment compact affiche une calandre innovante à 4 faisceaux, des bandes chromées le long des bords extérieurs du pare-chocs avant (uniquement dans les configurations riches) et des phares améliorés avec un motif LED différent.

À l'intérieur du crossover mis à jour, les poignées de frein à main classiques sont montées jusqu'au bouton de frein à main électrique. Cette décision a permis de changer radicalement le design du tunnel central, les porte-gobelets avancent, et d'équiper la voiture d'un accoudoir entre les sièges avant. Les sièges avant sont plus larges et plus rembourrés, utilisant le même polyuréthane que dans les sièges du grand multisegment Mazda CX-8. Il y a aussi des ouïes de ventilation à franges de couleur (cristal d'âme rouge) et qui ne sont pas visibles à l'œil nu, des panneaux de porte plus épais et des vitres arrière avec une épaisseur accrue, ce qui offre une meilleure isolation phonique de l'habitacle.

Des mises à jour et des innovations majeures ont trouvé une application dans le crossover mis à jour, à notre avis, caché sous le capot et dans le modèle de suspension.

Spécifications Mazda CX-3 2019-2020.
Le lifting du SUV Mazda CX-3 est désormais équipé d'un moteur à essence Skyactiv-G et 2.0 amélioré. Le moteur quatre cylindres de 2,0 litres a non seulement des réglages différents, vous permettant d'investir dans les nouvelles normes environnementales Euro-6d-temp (mesure standard de VDE), mais est également livré avec de nouveaux pistons et injecteurs. Il a augmenté la pression à 30 MPa (dans le moteur de pré-réforme 20 MPa) et fournit un échauffement rapide d'un moteur froid.
En conséquence, le moteur Skyactiv-G 2.0, selon la puissance, est disponible en deux options de puissance.

• Le moteur Skyactiv-G initial avec 2.0 (121 ch 206 Nm) est proposé pour un crossover à traction avant.
• Skyactiv-r 2.0 plus puissant (150 ch 206 Nm) pour les véhicules à transmission intégrale.

Sous le capot du crossover mis à jour se trouve également un nouveau quatre cylindres Skyactiv turbodiesel V-D 1.8 (115 ch, 270 Nm), qui s'est remplacé par un moteur diesel Skyactiv-D 1.5 (105 ch 270 Nm). Le multisegment diesel Mazda CX-3 peut être à traction avant ou à traction intégrale.
Le choix pour tous les moteurs est la transmission d'une paire de 6 transmissions manuelles ou 6 transmissions automatiques.

En prime, le moteur diesel amélioré ainsi que le nouveau multisegment compact japonais turbodiesel sont agréables avec la suspension améliorée. En présence de nouveaux amortisseurs, ressorts et barres anti-roulis, ainsi que d'autres paramètres et systèmes de direction avec contrôle vectoriel r.