Mullen Five elektriline crossover: saamatu debüüt ja hägused väljavaated
Californias asuv Mullen Technologies esitles Los Angelese autonäitusel 5-st elektrilist crossover-kupeed, mida kavatsetakse oma Mississippi osariigis Tunicas asuvas tehases hakata tootma 2023. aasta lõpuks. Võimsusvaru ühe laadimisega on 523 km, hind 55 tuhat dollarit.
Mullen Technologies asutati 2014. aastal, kui selle tegevjuht David Michuri ostis ja ühendas kaks vähem edukat idufirmat: Coda Automotive (mis valmistas kompaktseid elektrisedaane) ja Mullen Motor Cars (tootis elektrilisi sportautosid Tesla Roadsteri eeskujul). Mulleni debüütmudel pärast uuenduskuuri pidi olema Hiina ettevõtte Qiantu Motor välja töötatud elektriline sportauto Dragonfly K50, mis pidi tootmist alustama 2021. aasta esimesel poolel, kuid mida ei alustatud kunagi. Praegu on see mudel ettevõtte kodulehel olekus “Varsti” või “Varsti tulemas” ning ettetellimuste kogumine on peatatud.
2020 aasta suvel kuulutas Mullen Technologies välja tavalisema mudeli, elektrilise krossoveri MX-05, mille tootmist peaks USA tehases alustama 2022. aastal. MX-05 kasutas tuntud tootjalt ostetud platvormi ja Hiina ettevõtte Linghang BOAO 150 kWh tahkispolümeerakut, mis pidi ühe laadimisega tagama auto läbisõidu üle 800 km. kuulutati välja. Pärast seda teadaannet jäi Mullen Technologies auto- ja korporatiivmeedia tähelepanust enam kui aastaks kõrvale ning on nüüd taas esile kerkinud Los Angelese autonäitusel, kus esitles MX-05 disaini edasiarendust Five crossover.
Mullen Five on keskmise suurusega krossover (suurust pole avaldatud), millel on kaldus ahtris ja kitsas LED-valgustus. Mis platvorm crossoveril on, pole siiani teada. Aku on nüüd 95 kWh ja see on Nevadas asuva USA tarnija NexTech Batteries liitium-väävelaku. Kuhu endine Hiina tarnija kadus, pole teada. Jõuvaru ühe laadimisega on 523 km. Elektrimootoreid tarnib Saksa firma Hofer Powertrain, krossoveris on neid kaks (üks kummalegi teljele), kuid võimsust ei avaldata – teada on vaid see, et Mullen Five suudab kiirendada 60-ni. mph. (96,56 km/h) 3,2 sekundiga, maksimaalne kiirus – 250 km/h.
Mullen Five miinimumhind on 55 000 dollarit; taotluse saab esitada ettevõtte veebisaidil 100 dollari suuruse tagastatava sissemaksega. Interjööris on naturaalsest puidust viimistlus, juhtmevabad nutitelefonide laadijad esimese ja teise rea juhtidele, kallil 75 000 dollari suurusel Touring versioonil on aga kaks eraldi teise rea istet.
Mullen Five'i tootmist alustatakse eeldatavasti 2023. aasta lõpus, klientidele tarnitakse 2024. aasta teises kvartalis. Mullen Technologies võttis Tunica tehase üle sel kevadel, kuigi me ei saanud kiiresti teada, kellele see kuulus ja mida see tootis.
Ajakiri Carscoops, üks väheseid, mis Mullen Five esmaesitlusele tähelepanu pööras, teatab, et krossoveril on hiljem RS-i sportversioon, mis suudab kiirendada 100 km/h 1,9 sekundiga ja saavutab tippkiiruseks 322. km/h.
Üldiselt jätab Mullen Technologies räpase kontori mulje, isegi kui USA meedia seda varem ei märganud. Ajakiri Carscoops nimetas esitlust ausalt öeldes amatöörlikuks. Novembri alguses korraldas Mullen Technologies muide IPO, kuid Riviani efekt (see startup suurenes pärast börsile minekut oluliselt) ei toiminud: aktsia hind ei kasva, investorid ei usu sellesse.
Lisaks määramata ajaks edasi lükatud krossoverile Five ja sportlikule Dragonflyle soovib Mullen Technologies toota elektrilisi tarbesõidukeid: enne selle aasta lõppu on kavas Tunicasse paigutada kaks elektrikaubiku – Cargo Van (kandevõime – 1 tonn, sõiduulatus ühe laadimisega – 257 km) ja EV Fleet Van (kandevõime – 1,5 tonni, sõiduulatus ühe laadimisega – 322 km). Mõlemad on selgelt Hiina päritolu, kuid seni on ainult kaks määrdunud profiilipilti, nii et allikat on raske tuvastada. Kui nende mudelite kohta saab rohkem üksikasju, võime neid käsitleda eraldi märkuses.