Uuest Logani universaalist on saanud Jogger – võimsama mootoriga ristversioon
Uudsust pakutakse viie- või seitsmekohalise salongi, bensiini- või kahekütuseliste mootoritega. Ja hiljem on mudelil ka hübriidversioon.
Rumeenia kaubamärgi Dacia (kuulub Renault'le) Logani sedaan ja Sandero luukpära (omanduses Renault) liikusid eelmisel aastal kolmandasse põlvkonda ning lõpuks on kätte jõudnud järjekord uuel Logani universaalil. Tõsi, nüüd peetakse “viieukselist” omaette mudeliks nimega Jogger. Nagu varem Dacias räägitud, langes valik sellele nimele selle lihtsuse tõttu, pealegi teeb universaali järelliide “er” Dusteri krossoveriga sarnaseks. Täna pidasime veebiesitlust ja avalik esmaesitlus toimub 6. septembril Müncheni autonäitusel (näitus kolis sinna Frankfurdist).
Dacia Jogger on suure kandevõimega kõrge katusega universaal, see tähendab, et see on valmistatud esimese põlvkonna Logan MCV stiilis, millest sai meie Lada Larguse doonor. Tuletame meelde, et “teine” Logan MCV oli tavaline “laut”, mille telgede vahe oli ja kaherealine sedaan, mis oli peaaegu sama, mis tollasel sedaanil. Jogger, nagu päris esimene mudel, erines praegusest algsest “neljaukselisest” mõõtmete poolest, lisaks hakatakse seda pakkuma viie- või seitsmekohalisena. Ja uuel Dacia universaalil on vaikimisi “maastiku” kerekomplekt – ilma “perekonnanime” Stepwayta (teise põlvkonna mudel oli tavalise universaali või “crossoveri” kujul).
Joggeri pikkus on 4547 mm (muide, see on praeguse Dacia valiku pikim mudel), laius 1784 mm, kõrgus 1632 mm, teljevahe 2897 mm. Väidetav kliirens – 200 mm. Võrdluseks meie standardse Larguse mõõdud: 4488/1735/1628 mm, telgede vahe on 2905 mm, kliirens 172 mm (Largus Cross on veidi pikem ja laiem ning selle versiooni kliirens on sama 200 mm, mis Joggeril). No viimase Logani sedaani pikkus on 4396 mm, teljevahe 2649 mm.
Dacia Joggeri esituled on samad, mis nn platvormriigi töötajatel (kogu pere põhineb CMF-B “kärul”), esiraud on Sandero Stepwaylt. Laternad on originaalid, need on üles tõmmatud ja mudel sai ka tõstetava pagasiukse (“teisel” Logan MCV-l oli see, samas kui esimese põlvkonna Logan MCV-l – ja praegusel Largusel – olid hingedega uksed). Tagumiste uste avaused on eesmistest kõrgemad, lisaks on seitsmekohalisel versioonil taga kokkuklapitavad “aknad”. Katusele paigaldatavatel katusereelingutel on sisseehitatud risttalad, mis käivad pingevabalt välja (kandevõime 80 kg).
Müügi alguses on saadaval Extreme eriversioon (mis on jäädvustatud enamikel kaubamärgiga fotodel), selle funktsioonideks on mustad rattad, ribi antenn ja välispeegli korpused, nimekleebised kerel ja punased õmblused kajut.
Välja arvatud istmed, kordas Jogger sees oma sugulasi. Teise rea istmed on paigaldatud esiistmetest 55 mm kõrgemale, kolmanda istmerea seitsmekohalises versioonis – 25 mm kõrgemale kui teisest. Viiekohalise Joggeri pakiruumi maht on 708 liitrit, teise rea istmete seljatugede kokkuklapitamisel kasvab see näitaja 1819 liitrini. Seitsmekohalise universaali pagasiruumi maht on 160 liitrit, kokkupandud kolmanda reaga – 565 liitrit. Nagu Logan / Sandero, pole ka baasautol “muusikat”, kuid nutitelefoni jaoks on kinnitus olemas: spetsiaalse rakenduse alla laadides saab telefoni kasutada multimeediumisüsteemina. Ja kallid versioonid panevad täis 8-tollise puuteekraani. Varustuse nimekirjas on ka kuus turvapatja, soojendusega istmed, kliimaseade, tahavaatekaamera, “pimedate” tsoonide seiresüsteem ja mootori käivitamise nupp.
Euroopas on universaal saadaval 1,0 TCe bensiinimootoriga 110 hj ja maksimaalse pöördemomendiga 200 Nm. Pange tähele, et sedaanil ja luukpäral toodab see mootor 90 hj. ja 160 Nm. Joggerile pakutakse ka 1,0 Eco-G kahekütuselist mootorit (bensiin ja propaan), mille võimsus on 100 hj. (170 Nm). Joggeril on seni ainult üks kast – kuuekäiguline “mehaanika“, samas kui sarnased Logan ja Sandero saab endiselt varustada CVT-ga.
Ja 2023. aastal saab universaalist hübriid: sellisel Joggeril on emafirma Renault E-Tech installatsioon – 1,6 “aspireeritava” mootori, elektrimootori ja starter-generaatoriga.
Vanas Maailmas avanevad Joggeri tellimused novembris, “live” müügi algus on kavandatud järgmise aasta algusesse. Hindu pole veel avalikustatud. Dacia universaal jõuab ka Türki ja Iisraeli. Kas sarnane mudel Renault kaubamärgi alla ilmub, pole veel teada. Teoreetiliselt võiks Jogger moonduda järgmiseks Larguseks, kuid igal juhul pole see lähituleviku küsimus, sest AVTOVAZ on oma universaali uuendanud alles hiljuti.