BMW X6 Goms G06 2019 – “X-kuudes” 3. sukupolvi

BMW X6 crossover -malli uudessa rungossa (BMW X6 Goms G06) esitellään virallisesti 3.6.2019 ja valmistautuu maailmanensi-iltaan Frankfurtin kansainvälisessä autonäyttelyssä tämän vuoden alkusyksystä. Katsaus BMW X6:sta (Goms G06) 2019-2020 – uutisia, valokuvia ja videoita, hinta ja täydelliset tekniset tiedot Baijerin kolmannen sukupolven BMW X 6 -kupeen Kosovelova-muodosta.

Goms G06 -tehdasindeksillä varustetun uuden sukupolven BMW X6:n tuotanto alkaa loppukesästä amerikkalaisella BMW-tehtaalla Spartanburgissa ja uusin X-kuudes ostetaan marraskuussa 2019. Uuden BMW X6:n (Goms G06) hinta on alkaen 75 000 euroa.

Haluan muistuttaa lukijoillemme, että BMW X-6 on coupe-crossoverin esi-isä, ja BMW X6:n (E71) ensimmäinen sukupolvi ilmestyi 11 vuotta sitten vuonna 2008. Tyylikkään crossover-crossoverin BMW X6 (f16) toinen sukupolvi lanseerattiin ensimmäisen kerran vuonna 2014 osana Pariisin autonäyttelyä. Kun julkaisun kaksi ensimmäistä sukupolvea “X-sixth” löytää yli 443 tuhatta asiakasta maailmassa. Vaikuttaa vakavalta luvulta, mutta BMW X5 myydään viisi kertaa paremmin. BMW X6 oli kuitenkin baijerilaisen yrityksen tyylikkäin crossover, ja ymmärrettävästi siistein ja halutuin.

BMW X6 -crossoverin uusi sukupolvi (Goms G06) on säilyttänyt täysin kahden edeltäjänsä muodon erinomaisen tyylikkäällä koriprofiililla ja rehevällä saalista. Mutta uuden crossoverin koko on kasvanut, sisätilat, joissa on paljon supermoderneja varusteita luovuttajamallista BMW X5 (G05), ja mikä tärkeintä, ja yllättäen, ensimmäisessä BMW-malleissa on mahdollisuus valaista sieraimet. väärä jäähdyttimen säleikkö. LED Tavra “sieraimet” BMW aktivoituu oletusarvoisesti, kun keskuslukko on aktivoitu autossa, mutta haluttaessa valon voimakkuus näkyy uuden “X-kuudesen” säleikkössä. Todennäköisesti lähitulevaisuudessa tämä vaihtoehto on saatavilla muille baijerilaisen yrityksen malleille.

• BMW X6 (Goms G06) 2019-2020 rungon ulkomitat ovat 4935 mm pitkä, 2004 mm leveä, 1696 mm korkea ja akseliväli 2975 mm.
• Etu- ja takapyörien raideväli on 1684 mm.

Uusi “X-sixth” on kasvanut edeltäjäänsä BMW X6 (f16) 26 mm pitkäksi ja 15 mm leveäksi. Akselivälin koko kasvoi 42 mm, ja pyöräväli oli jo 44 mm, ja vain uuden korin korkeus oli alle 6 mm.

Uudessa coupe-crossoverissa BMW X6 (Goms G06) on innovatiivisen valaisevan väärän jäähdyttimen säleikön lisäksi vakio LED-ajovalot (lisämaksusta tarjotaan edistyneempi laserloistesäde – BMW Laserlight -auto), harmoniset korin mittasuhteet. coupe, jossa katto muotoinen rivi ja tyylikäs perä, valtavat 19-22 tuuman pyörät ja tyylikkäät L-muotoiset LED-takavalot.

Uuden “x-sixth”:n sisustus periytyi “x-fifths” -alustalta. Arsenalissa on virtuaalinen kojelauta 12,3 tuuman näytöllä, moderni multimediajärjestelmä OS 7.0 12,3 tuuman näyttö, kolmialueinen ilmastointi (neljän vyöhykkeen lisämaksu), urheiluistuimet kuljettajalle ja etumatkustajalle, suuri panoraamakatto, lasisisustus integroidulla LED-taustavalolla.

Listassa on takapenkin viihdejärjestelmä kahdella värikosketusnäytöllä, monimuotoiset istuimet hierontatoiminnolla eturiveissä, BMW Individual Merino -nahkainen sisustus, lämmitetyt ja jäähdytetyt mukitelineet… lista on pitkä.

Uuden BMW X 6:n tavaratila mahtuu 580 litrasta takapenkiltä 1525 litraan, kun 40:20:40 jaettu takaistuin tarjotaan vakiovarusteena.

Tekniset tiedot BMW X6 (Goms G06) 2019-2020

Teknisesti uusi X-sixth on sama kuin BMW X5 (G05) crossover. Klarin läsnäollessa moderni alusta, jossa on täysin riippumaton jousitus (kaksivartinen arkkitehtuuri edessä ja monilenkkillinen taka) ja vakiojousitus mukautuvilla vaimentimilla. Lisämaksusta toimitetaan ilmajousituksen tuki ja takapyörät (edeltäjä vain takana seisovassa BMW X6 F16 -ilmatuessa), säädettävä 80 mm maavara, taka-akselin ohjausmekanismi ja aktiivinen kallistuksenvakain.

Myynnin alusta lähtien uutta BMW X 6:ta tarjotaan neljässä eri versiossa kahdella turboahdetulla bensiinimoottorilla ja kahdella turbodieselillä, jotka täyttävät tiukkojen EU6d-temposääntöjen päästöstandardit yrityksessä 8 Steptronic -automaattivaihteistolla ja patentoidulla xDrive all -moottorilla. -vetojärjestelmä kytkimellä, joka yhdistää etupyörät.

• BMW X6 xDrive40i 3,0-litraisella kuusisylinterisellä turboahdetulla dieselmoottorilla (340 hv 450 Nm) kiihtyy 0-100 km/h 5,5 sekunnissa, huippunopeus on 250 km/h ja väitetty keskimääräinen polttoaineenkulutus 8,0-8,6 litraa.
• BMW X6 M50i 4,4-litraisella diesel “turbo-kahdeksalla” (530 hv ja 750 Nm) raskaan crossoverin ampumiseen 0-100 km/h vain 4,3 sekunnissa. Huippunopeus 250 km/h, yhdistetty kulutus 10,4-10,7 litraa.
• BMW X6 xDrive30d 3,0-litraisella kuusisylinterisellä turbodieselillä (265 hv, 620 Nm) kiihtyy 0-100 km/h 6,5 sekunnissa, saavuttaa huippunopeuden 230 km/h ja tyytyy vain 6,1 ja 6,6 litraan dieselpolttoainetta.
• BMW X6 M50d voimakkaalla 3,0-litraisella kuusisylinterisellä turbodieselillä (400 hv 760 Nm) kiihtyi 0-100 km/h 5,2 sekunnissa, huippunopeutta rajoittaa elektroninen kaulus noin 250 km/h, keskiarvo. dieselpolttoaineen kulutus on 6,9-7,2 litraa.