Renault Talisman 2020. Kaunis, mutta ei saatavilla

Renault Talisman on suuri D-luokan perheauto, jota on saatavana sekä sedan- että vaunumallina. Malli ei ole meillä myynnissä, mutta kiinnostukseni sitä kohtaan johtuu siitä, että Talisman lippulaiva-autona pystyy seuraamaan trendejä, mihin Renault on menossa, ja teknologioita, jotka saattavat ilmestyä useammille budjettikohdille tulevaisuudessa.

Esittelystään lähtien Renault Talisman on houkutellut ostajia ensisijaisesti muotoilullaan. Sellainen varmennettu, hillitty ranskalainen klassikko. Sen ominaisuudet näkyvät myös muissa merkin veljissä, erityisesti säleikön optiikan ja muodon osalta. Siksi Talisman 2020:n mukaan voimme olettaa, kuinka koko malliston muotoilu muuttuu. Ja valitettavasti ei tapahtunut mitään merkittävää.

Tässä olen hieman pettynyt. Läpimurtoaskelta kilpailukykyisempään tulevaisuuteen ei ole tapahtunut, Renault on uskollinen yritysidentiteetilleen ja vahvisti vain joitain aksentteja tehdäkseen Talismanista houkuttelevamman. Päivitetyn auton ensi-illan piti tapahtua maaliskuussa Geneven autonäyttelyssä, mutta se peruttiin Kiinassa riehuvan ja jo Eurooppaan päässyt viruksen leviämismahdollisuuden vuoksi. Todennäköisesti auto esitellään erillisessä tilaisuudessa, mutta nyt on riittävästi tietoa sekä ulkonäöstä että teknisistä varusteista.

Mikä muuttui? Edessä näemme hieman uudistetun säleikön kirkkailla kromilla poikittaissisäkkeillä, hieman muokatun puskurin profiilin ja uuden pään optiikan. Todennäköisesti Renault keskittyi valaistukseen. Kuten tiedät, he pitävät valoa C-muotoisena allekirjoituksensa, joka erottaa designin muista merkeistä ja tekee puolestaan ​​tunnistettavaksi kaikki mallit Loganista Koleosiin.

Talismanilla on täydellinen LED-valaistus. Mukautuvissa ajovaloissa on MATRIX Vision LED -tekniikka ja dynaamiset LED-ilmaisimet. Tämä valaistustekniikka esiteltiin ensimmäisen kerran uudessa Espacessa. Älykäs mukautuva valaistusjärjestelmä parantaa turvallisuutta toimimalla paremmin kuin perinteiset LED-järjestelmät. Se antaa 50 % enemmän valoa ja laajentaa näkyvyysaluetta 220 m verrattuna 175 metriin ennen. Sädettä säädetään jatkuvasti tieolosuhteiden mukaan.

Renault kiinnittää erityistä huomiota valaistukseen. Kun kuljettaja lähestyy autoa, Talisman herää eloon tervehtien omistajaansa. Ajovalot ja ovenkahvan valot syttyvät peräkkäin ja sen jälkeen sisävalot.

Myös auton takaosa on muuttunut. Uusi LED-ajovalografiikka ja vaakasuora kromiverhoilu. Näiden muutosten lisäksi autossa on 17″, 18″ tai 19″ kevytmetallivanteet ja Renault on myös esitellyt autoon uusia maalivaihtoehtoja: Baltic Grey, Vintage Red ja Mountain Grey.

Kaikki ohjaamossa on kuitenkin uutta. On nähtävissä, että mukavuus, tyyli ja uudet teknologiat ovat etualalla. Vuoden 2020 Talismanissa on täysin digitaalinen 10,2 tuuman mukautettava mittaristo, 9,3 tuuman kosketusnäytöllinen Easy Link -tietoviihdejärjestelmä Android Autolla ja Apple CarPlaylla sekä tason 2 automatisoitu ajojärjestelmä.

Uuden Talismanin matkustamoa suunniteltaessa kiinnitettiin paljon huomiota pienimpiin yksityiskohtiin. Uusi kromikoristelu korostaa keskikonsolin muotoa, jossa on nyt koristeellinen valaistus, kun taas uudet luonnonpuuverhoilut kojelaudassa ja ovissa lisää ripauksen eleganssia. Henkilökohtaisemman sisustuksen saamiseksi kuljettaja ja matkustajat voivat nyt valita kahdeksasta valaistustilasta.

Aloitustason verhoilupaketti sisältää uuden verhoilun, ja nahka sisältyy lisävarusteena jo toisen tason “Intens”-pakettiin. Riviera-nahkaa on yksi kolmesta väristä: vaalea hiekkaharmaa, Castenyera ruskea ja titaanimusta.

Kuljettajan ja matkustajien ergonomiassa ja mukavuudessa on parannuksia. Vaihdettiin kehyksettömästä sähkökromaattisesta taustapeilistä, suuret kromipinnoitetut mukinpitimet, keskikonsoliin lisättiin langaton lataustelakka ja tuuletuslevyihin asennettiin digitaalinen näyttö lämpötilan säätämistä varten. Lopuksi uusi “Auto-Hold”-painike pitää auton paikallaan, kun seisontajarrua ei ole kytketty. Vakionopeussäädin on nyt sijoitettu ohjauspyörään, mikä helpottaa käyttöä. Kaiutinjärjestelmänä on asennettuna 13 ensiluokkaista Bose®-kaiutinta.

Uusi Renault Talisman on päivitetty edistyneemmillä Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) -järjestelmillä, jotka on luokiteltu L2-luokkaan autonomiseen ajoon, mukaan lukien mukautuva nopeudenhallinta kaistan keskitysavustimella, joka toimii myös kaarteissa. Tämä ominaisuus säätelee nopeutta 0 – 160 km/h ja pitää ajoneuvot turvallisella etäisyydellä. Järjestelmä voi pysäyttää ja käynnistää auton automaattisesti kolmen sekunnin kuluessa ilman, että kuljettajan tarvitsee tehdä mitään. Active Emergency Braking System (AEBS) on nyt varustettu jalankulkijoille ja pyöräilijöille.

Mukana ovat kaistavahti, kaistanpitoavustin, kuljettajan uneliaisuuden tunnistus, kuolleen kulman varoitus, joka käyttää nyt kahta ajoneuvon takaosassa sijaitsevaa tutkaanturia, ja takaristihälytin.

Moottoreissa ei ole tapahtunut vallankumouksellisia muutoksia. Renaultin uusimman kehityksen koko vakiosarja. Alkuversiossa tarjotaan uusi 1,3-sylinterinen turboahdettu bensiinimoottori suoralla polttoaineen ruiskutuksella, jonka tunnemme Renault Arcanalta. Se näyttää 160 hv. ja vääntömomentti 270 Nm nopeudella 1800 rpm. Sen mukana tulee seitsemänvaihteinen EDC-kaksoiskytkinautomaattivaihteisto.

Vaativammille asiakkaille, jotka haluavat jotain tehokkaampaa, 1,8-sylinterinen suoraruiskutusturboahdettu bensiinimoottori on varustettu kaksinopeuksisella turboahtimella ja kolmiasentoisella säädettävällä venttiilin ajoituksella, joka tuottaa 225 hv. Yhdistetty seitsemänvaihteiseen EDC-kaksoiskytkinautomaattivaihteistoon. 300 Nm:n vääntömomentti on saatavilla 2000 rpm:stä alkaen, joten se tarjoaa uskomattoman suorituskyvyn ja todella nautinnollisen ajokokemuksen. Sekakäytön polttoainetehokkuuden ollessa 7,4 l/100 km, sen CO2-päästöt ovat 166 g/km.

Myös dieselvaihtoehtoja löytyy. Uuden Renault Talismanin voimanlähteenä on 1,7-sylinterinen Blue dCi -dieselmoottori, jonka teho on 1,7 hv, 120 tai 150 hv. (maasta riippuen) ja kuusivaihteinen manuaalivaihteisto. Erittäin alhainen sekoitettu polttoaineenkulutus, vain 4,9 l/100 km (128 g/km CO2). Lisäksi sarjaan kuuluu 2.0 Blue dCi -moottori 160 tai 200 hv. yhdistetty kuusivaihteiseen EDC-kaksoiskytkinvaihteistoon. Malli 200l. kanssa. takaa tarkan kiihtyvyyden ja tehokkaan noudon.

Tässä se on, uusi Talisman 2020. Valitettavasti emme tapaa sitä teillämme, mutta tiedämme poissa ollessa, että Renault pystyy valmistamaan tyylikkäitä, moderneja ja teknisesti edistyksellisiä autoja, jotka ovat täysin eri tasoisia kuin meille saatavilla olevat Loganit ja Sandero.