5 façons d’abandonner le moteur de votre voiture
Les erreurs de fonctionnement sont commises non seulement par les débutants, mais également par les conducteurs expérimentés, dont l'expérience est de plusieurs années.
mauvaise huile
Le non-respect des tolérances et l'achat d'huile “pour l'embouteillage” sont souvent la raison pour laquelle le moteur tombe en panne à l'avance. La violation des tolérances dans les moteurs modernes menace l'apparition imminente de «griptures» sur les cylindres, et même l'huile d'origine n'aidera pas.
Si une huile est destinée à être utilisée dans un moteur à combustion interne et qu'une autre est versée, le moteur ne verra pas une longue durée de vie (ainsi que des prix bas de l'essence, mais c'est une autre histoire).
L'huile de tirage peut rapprocher le processus de séparation du moteur. Souvent, ce pétrole est produit quelque part sous terre. Il est important de se rappeler que le fabricant ne libère pas l'huile moteur d'origine pour la mise en bouteille.
Mauvais service
Le service de garage est la deuxième raison de la liste “hit” pour les moteurs à combustion interne. Fondamentalement, les moteurs “se couchent” après des gardiens multimarques. Si Lexus, Lada et Ferrari sont réparés sous le même signe d'un service automobile, il est peu probable que des artisans uniques travaillent ici. Seuls les très grands services automobiles peuvent se permettre d'avoir des spécialistes pour chaque marque, mieux vaut donc ne pas confier sa voiture à des stations-service douteuses multimarques.
Le gros problème des services de garage, ce sont les pièces de rechange de mauvaise qualité. L'utilisation des répliques les moins chères des pièces d'origine ne profitera certainement pas à la voiture en général, et au moteur en particulier.
Filtres bouchés
Il est préférable de changer les filtres à air, à huile et à carburant à chaque vidange d'huile. Cependant, de nombreux propriétaires de voitures négligent simplement cette procédure – de nombreuses années d'expérience et des dizaines de conversations avec des mécaniciens familiers, qui pensent que les spécialistes du marketing ont mis au point des règles d'entretien, affectent.
Les filtres à carburant de la plupart des véhicules sont amovibles – ils peuvent être nettoyés et remplacés si nécessaire.
Les filtres à air doivent être changés tous les 5 à 7 000 kilomètres avec l'huile moteur. L'échec et la négligence de cette procédure conduiront au fait que le moteur commencera simplement à “s'étouffer”. Le revers de la médaille est l'installation de moteurs à résistance zéro. À cause des “nuleviks”, toute la poussière et la saleté de la route tomberont directement dans le conduit d'admission.
Mauvaises bougies et essence
Faire le plein avec du carburant de mauvaise qualité est la première étape vers la séparation de la bielle et du groupe de pistons et de l'ensemble du moteur. La violation des réglementations d'usine sur le carburant menace la formation de suie sur les soupapes et les pistons, ainsi que «l'apparition» de segments de piston.
La procédure de réparation est compliquée et très coûteuse, il est donc préférable de faire le plein de carburant dans une station-service éprouvée et pas bon marché.
Cinq unités conventionnelles économisées sur 10 litres de carburant peuvent coûter la vie au moteur.
Les mauvaises bougies sont le deuxième héraut de l'apocalypse automobile. Des ratés de cylindre, de mauvais démarrages à froid, des à-coups et à-coups lorsque la pédale est appuyée fort sont les premiers signes que les bougies doivent être changées. Les prises “chaudes” conviennent à la conduite quotidienne, “à froid” – pour les voitures à caractère sportif.
Style de conduite
Conduire sur un moteur froid, qu'il s'agisse d'un diesel dans un Land Cruiser 200 ou un 2JZGTE, est garanti pour tuer très rapidement n'importe quel ICE, même le plus fiable.
Le moment optimal pour commencer à conduire après le démarrage du moteur en été est d'au moins 5 à 7 minutes. En hiver, à des températures à partir de -15, le moteur d'une voiture neuve a besoin d'environ 10 minutes pour se réchauffer. Le moteur d'une voiture avec un niveau de service moyen – au moins 15 minutes.
Pendant ce temps, l'huile du bateau parvient à atteindre les pistons et les cylindres, se réchauffe et commence à fonctionner, protégeant tous les composants importants des frottements. Si vous vous mettez en mouvement immédiatement après le démarrage, le frottement des pièces métalliques sera maximal, ce qui est nocif pour le moteur.
La conduite rapide et les arrêts soudains du moteur sont une autre cause d'usure rapide. Après un dépassement soudain, le moteur ne doit pas être coupé. Pour le conserver dans sa forme d'origine, vous devez laisser tourner le moteur à combustion interne pendant trois à quatre minutes au ralenti. Ce conseil est particulièrement pertinent pour les propriétaires de voitures à moteur turbocompressé.