5 Möglichkeiten, Ihren Automotor fallen zu lassen
Bedienungsfehler passieren nicht nur Anfängern, sondern auch erfahrenen Fahrern, deren Erfahrung langjährige ist.
schlechtes Öl
Die Verletzung von Toleranzen und der Kauf von Öl „zum Abfüllen” sind oft der Grund, warum der Motor vorzeitig ausfällt. Die Verletzung von Toleranzen in modernen Motoren droht mit dem bevorstehenden Auftreten von „Anfällen” an den Zylindern, und selbst das Originalöl hilft nicht.
Wenn ein Öl für den Einsatz in einem Verbrennungsmotor bestimmt ist und ein anderes eingefüllt wird, hat der Motor keine lange Lebensdauer (sowie niedrige Benzinpreise, aber das ist eine andere Geschichte).
Zugöl kann den Prozess der Trennung vom Motor näher bringen. Oft wird solches Öl irgendwo unter der Erde gefördert. Es ist wichtig zu bedenken, dass der Hersteller das Original-Motoröl nicht zur Abfüllung freigibt.
Schlechter Service
Der Werkstattservice ist der zweite Grund aus der „Hit“-Liste für Verbrennungsmotoren. Grundsätzlich “legen” sich die Motoren nach Mehrmarkenaufpassern. Wenn Lexus, Lada und Ferrari unter dem gleichen Zeichen eines Autoservices repariert werden, ist es unwahrscheinlich, dass hier einzigartige Handwerker arbeiten. Nur sehr große Autowerkstätten können es sich leisten, Spezialisten für jede Marke zu haben, also ist es besser, Ihr Auto nicht dubiosen Servicestationen mit mehreren Marken anzuvertrauen.
Das große Problem der Werkstattdienste sind minderwertige Ersatzteile. Die Verwendung billigster Nachbauten von Originalteilen wird dem Auto im Allgemeinen und dem Motor im Besonderen definitiv nicht nützen.
Verstopfte Filter
Luft-, Öl- und Kraftstofffilter am besten bei jedem Ölwechsel wechseln. Viele Autobesitzer vernachlässigen dieses Verfahren jedoch einfach – langjährige Erfahrung und Dutzende von Gesprächen mit vertrauten Mechanikern, die glauben, dass Vermarkter Wartungsvorschriften erfunden haben, wirken sich aus.
Die Kraftstofffilter sind bei den meisten Fahrzeugen abnehmbar – sie können bei Bedarf gereinigt und ersetzt werden.
Luftfilter müssen alle 5-7.000 Kilometer zusammen mit Motoröl gewechselt werden. Ein Versagen und Vernachlässigung dieses Verfahrens führt dazu, dass der Motor einfach zu „ersticken” beginnt. Die andere Seite der Medaille ist der Einbau von widerstandslosen Motoren. Wegen der “Nuleviks” fällt der gesamte Staub und Schmutz von der Straße direkt in den Ansaugtrakt.
Schlechte Zündkerzen und Benzin
Das Betanken mit minderwertigem Kraftstoff ist der erste Schritt, sich von der Pleuel- und Kolbengruppe und dem gesamten Motor zu trennen. Bei Verstoß gegen die Werksvorschrift zum Kraftstoff droht Rußbildung an den Ventilen und Kolben sowie das „Auftreten” von Kolbenringen.
Das Reparaturverfahren ist kompliziert und sehr teuer, daher ist es besser, Kraftstoff an einer bewährten Tankstelle zu tanken und nicht billig.
Fünf herkömmliche Aggregate, die auf 10 Liter Kraftstoff eingespart werden, können dem Motor ein Leben kosten.
Schlechte Kerzen sind der zweite Vorbote der Motorapokalypse. Zylinderaussetzer, schlechter Kaltstart, ruckartiges und ruckartiges Treten des Pedals sind die ersten Anzeichen dafür, dass die Kerzen gewechselt werden müssen. “Hot” Plugs eignen sich für den täglichen Fahrbetrieb, “cold” – für Autos mit sportlichem Charakter.
Reitstil
Das Fahren mit kaltem Motor, sei es ein Diesel in einem Land Cruiser 200 oder einem 2JZGTE, wird garantiert jeden, selbst den zuverlässigsten ICE, sehr schnell töten.
Der optimale Zeitpunkt zum Anfahren nach dem Motorstart im Sommer beträgt mindestens 5-7 Minuten. Im Winter, bei Temperaturen ab -15°C, braucht der Motor eines Neuwagens etwa 10 Minuten zum Aufwärmen. Der Motor eines Autos mit einem durchschnittlichen Serviceniveau – mindestens 15 Minuten.
In dieser Zeit gelangt das Öl aus dem Boot zu den Kolben und Zylindern, erwärmt sich und beginnt zu arbeiten, wodurch alle wichtigen Komponenten vor Reibung geschützt werden. Wenn Sie sofort nach dem Starten losfahren, ist die Reibung der Metallteile maximal, was für den Motor schädlich ist.
Schnelles Fahren und abruptes Abstellen des Motors ist eine weitere Ursache für schnellen Verschleiß. Nach plötzlichem Überholen darf der Motor nicht abgestellt werden. Um ihn in seiner ursprünglichen Form zu erhalten, müssen Sie den Verbrennungsmotor drei bis vier Minuten im Leerlauf laufen lassen. Dieser Hinweis gilt besonders für Besitzer von Autos mit Turbomotoren.