“Largus” mis à jour : attentes déçues
Le restyling de LADA Largus a déçu: AVTOVAZ a cyniquement brisé les espoirs de tous ceux qui s'attendaient à voir un break dans un nouveau design d'entreprise.
La montagne a donné naissance à une souris – cette expression longtemps utilisée vient à l'esprit d'elle-même, dès qu'une photographie de la version dite restylée du Largus attire votre attention. Soi-disant – parce que pour appeler un restylage à part entière, des changements minimes dans la garniture du radiateur et l'apparition du nom LADA sur le hayon ne tournent tout simplement pas la langue.
Après tout, quelle élégance était l'idée initiale: passer à la production de toute la gamme routière LADA dans un seul style! L'année dernière, la famille Grant / Kalina a reçu un revêtement avant en forme de X, et on pensait que la mise à jour tant attendue de Largus aurait dû mettre un point savoureux dans cette progression sans ambiguïté correcte de l'apparence des voitures de Tolyatti. Le réseau a même publié des photos de son prototype avec une nouvelle image de marque frontale.
Mais… ça n'a pas marché.
De nombreux médias reproduisent l'explication que l'un des hauts dirigeants d'AVTOVAZ a donnée à cette occasion: ils disent qu'il ne sert à rien d'apporter des changements plus radicaux à la voiture – après tout, Largus est bien acheté de toute façon. C'est raisonnable, mais de mon point de vue, pas tout à fait convaincant: quoi qu'on en dise, mais en considérant l'évolution de la plante ces dernières années, il est difficile de ne pas conclure qu'il y a quelque chose de plus derrière une telle faux restylage. Car de quel type de développement peut-on parler? Après avoir mis Vesta et XRAY sur le convoyeur en 2015, AVTOVAZ n'a pas lancé un seul modèle fondamentalement nouveau dans la série! La seule personne qui a tenté d'une manière ou d'une autre de remuer ce marais, qui a eu l'audace d'initier le développement et le développement en production de deux nouveaux produits brillants et prometteurs, qui n'a pas hésité à dire ouvertement “Je suis un homme d'AVTOVAZ”, jeté avec des malédictions. De toutes les réalisations notables de ceux qui sont arrivés à la direction après Bo Andersson – seule la décision de limiter l'exportation de LADA vers le marché européen et, plus tristement encore, la décision non annoncée mais de facto de refuser de développer et de publier leur propres plates-formes. Autrement dit, le Largus mis à jour est un véritable démonstrateur de ce à quoi, apparemment, toute l'ingénierie d'AVTOVAZ se résumera: l'ingénierie des badges, c'est-à-dire la rotation des parements et la torsion des emblèmes.
Bien que, peut-être que je me trompe? Peut-être AVTOVAZ est-il simplement respectueux de ses propres traditions, lorsque les mêmes modèles, sans aucun changement significatif, sont sortis de la chaîne de montage même pas pendant des années, mais pendant des décennies ? Quelqu'un dira sûrement: ici, disent-ils, c'est le même ancien Niva, et maintenant LADA 4 × 4: après tout, il continue d'être produit et vendu avec beaucoup de succès presque dans sa forme originale! Mais le design du Niva est un chef-d'œuvre indéniable, et le design du Largus est d'une médiocrité terne.
Cependant, ce break populaire a encore une chance d'être mis à jour: certains médias ont rapporté que le modèle attend toujours un restylage plus ou moins perceptible. Mais pas avant 2022. Juste au moment où le développement de Dacia Logan MCV chez AvtoVAZ sous la désignation “Lada Largus” aura dix ans.
Lien vers le portail Internet “Équipements spéciaux et véhicules utilitaires” (ST-KT.Ru)