Quels sont les meilleurs balais d’essuie-glace – encadrés, sans cadre ou hybrides ?

De nombreux automobilistes se posent souvent la question: quels balais d'essuie-glace sont les meilleurs? Avant de choisir une version spécifique d'essuie-glaces, il convient de comprendre quels critères diffèrent les brosses modernes, quels fabricants sont les plus populaires dans notre pays et ce qu'il faut rechercher lors du choix.

1 balais d'essuie-glace avec et sans cadre

Tous les essuie-glaces de voiture diffèrent par leurs caractéristiques de conception, cela mérite d'être pris en compte en premier lieu. En deuxième place – le fabricant, les critiques, les résultats des tests et les tests. Selon leur conception, les balais d'essuie-glace sont :

• encadré et sans cadre,
• essuie-glaces hybrides,
• hiver comme été,
• chauffé,
• pour nettoyer la lunette arrière.

Types d'essuie-glaces pour voitures

Les essuie-glaces de cadre sont maintenant considérés comme obsolètes, mais de nombreux automobilistes préfèrent ce type particulier de nettoyant. En règle générale, ces brosses sont équipées d'un boîtier métallique (cadre) dans lequel le support est construit. Le support ressemble à un crochet ordinaire, mais récemment, vous pouvez trouver des essuie-glaces encadrés sur une voiture avec un support amovible.

L'aspect pratique de telles brosses dans les conditions de fonctionnement modernes est presque nul. Ils s'adaptent parfaitement au verre, ont une faible traînée aérodynamique et font souvent un bruit caractéristique (surtout à grande vitesse). En hiver, le cadre est rempli d'eau, qui gèle à des températures inférieures à zéro, et il peut être assez difficile d'enlever la glace. Mais malgré cela, ces essuie-glaces peuvent parfaitement faire face aux fonctions de base du nettoyage de la surface du verre. Certains experts recommandent même l'utilisation d'essuie-glaces pour certains modèles de voitures. Aujourd'hui, ces balais d'essuie-glace sont utilisés sur les classiques VAZ, les vieilles voitures étrangères et certaines voitures modernes.

Utilisation des essuie-glaces de cadre

Les balais d'essuie-glace sans cadre sont l'option la plus courante pour les automobilistes modernes. Ils sont faciles à fabriquer et fiables en fonctionnement. Ces essuie-glaces sont parfois simplement appelés essuie-glaces en caoutchouc ou plats. La conception est basée sur une plaque métallique entièrement recouverte de caoutchouc ou de caoutchouc. Au centre se trouve un support interchangeable pratique (différent selon le fabricant). Parmi les avantages des brosses sans cadre figurent des capacités aérodynamiques élevées, l'absence de bruit même à grande vitesse et la facilité de nettoyage en période hivernale de fonctionnement.

2 Autres types de balais d'essuie-glace

Les brosses hybrides peuvent être trouvées sur les voitures de fabrication japonaise. Certains experts affirment que ce type est le plus efficace à utiliser. Le corps de la pièce est pensé dans les moindres détails et, lors d'un fonctionnement à long terme, la gomme elle-même, plutôt que les éléments structurels, échoue souvent. Il est basé sur un essuie-glace à cadre classique, hermétiquement fermé avec du caoutchouc ou du plastique. Parmi les avantages des hybrides, on peut noter un degré élevé d'ajustement au pare-brise, l'absence totale de bruit et une facilité de nettoyage maximale.

Il existe également des essuie-glaces d'hiver, qui sont des options de cadre étroitement fermées avec un boîtier en caoutchouc. Ils sont faciles à déneiger et à déglacer, mais en pratique ils sont très bruyants et encombrants. Un vent élevé et une faible aérodynamique contribuent au fait que même à des vitesses de voiture allant jusqu'à 60 kilomètres à l'heure, les brosses d'hiver commencent à grincer désagréablement. En hiver, vous pouvez choisir des balais d'essuie-glace chauffants sans cadre. Plusieurs fils sont intégrés dans la conception, qui chauffent la base en métal et transfèrent la chaleur à la bande élastique. Il convient de noter qu'il s'agit d'une option vraiment efficace dans des conditions hivernales difficiles. La sélection des brosses chauffantes est effectuée en fonction du modèle de la voiture, de la méthode de fixation et de la possibilité d'installer un module de commande (s'il existe un fonctionnement automatique par un capteur).

Balais d'essuie-glace hybrides

Quant aux essuie-glaces pour le nettoyage de la lunette arrière, leur conception (principalement le montage) est différente de celle des essuie-glaces avant, vous devez donc les choisir séparément. Il existe des kits d'essuie-glace arrière spéciaux, qui sont également disponibles avec cadre, sans cadre ou hybride.

Kit brosse arrière

Lequel est préférable de choisir pour votre voiture, chacun décide par lui-même, en tenant compte des caractéristiques de conception, du prix et d'autres facteurs. Il y a aussi des pièces d'origine. En règle générale, ce sont les mêmes kits d'essuie-glace, par exemple Bosch ou Denso avec un logo de voiture. Leur prix est indûment élevé, car de par leur conception, ils ne diffèrent pas des kits conventionnels des mêmes fabricants.

Il est recommandé de changer les balais d'essuie-glace une fois par an ou tous les 30 à 40 000 kilomètres. L'utilisation de brosses défectueuses est dangereuse et interdite par le code de la route.

3 Examen et test des ensembles de pinceaux populaires

Lors des tests, les indicateurs suivants sont vérifiés en premier lieu :

• ergonomie (montage, design, marquage, aspect…),
• résistance à l'usure (testée sur banc spécial et dans des conditions pratiques),
• résistance à la chaleur et résistance aux rayons UV (testée à des températures allant jusqu'à 75 degrés et avec une exposition constante au soleil pendant 150 heures),
• qualité du travail en conditions réelles (test de travail sur le pare-brise de différents modèles de voiture).

Un facteur important lors du choix est le prix. Comme l'a montré la pratique, les brosses coûteuses des marques les plus connues et les meilleures, selon les experts, peuvent être inférieures aux modèles de fabricants de renommée moyenne et de la catégorie de prix optimale.

Championne (Belgique)

Brosses sans cadre du producteur européen. Il n'y a pas d'instructions en russe dans le kit. Il existe six adaptateurs pour leviers de différentes conceptions. Les brosses ont une fixation simple et pratique, cependant, une tendance à l'écrasement est perceptible, cela est particulièrement évident dans la pratique lorsque la brosse est installée sur une voiture après des essais au banc. Le taux de nettoyage est supérieur à la moyenne, ils peuvent donc être recommandés pour une installation dans des voitures de milieu de gamme. Les avantages incluent également un prix relativement bas : 350 à 600 unités conventionnelles par pièce dans divers magasins.

Pinceaux sans cadre «Champion»

Essuie-glace Denso (Corée du Sud)

Balais d'essuie-glace pour voitures hybrides d'un fabricant coréen, qui gagnent en popularité dans notre pays. Selon les résultats des tests pratiques, les brosses Denso ont montré d'excellentes performances. L'ensemble comprend des instructions détaillées en russe. La fixation sur le levier est pratique, il n'y a aucune difficulté lors de l'installation. En ce qui concerne le fonctionnement des brosses sur le support, avec le temps, des rayures sont apparues dans la partie supérieure et lors des tests de stabilité de la température, le nettoyage de la partie inférieure s'est légèrement détérioré. Cependant, aucune scission ou rupture n'a été observée. Compte tenu du faible coût (jusqu'à 450 unités conventionnelles par pièce) et de la facilité d'installation, ainsi que de la conception réfléchie, les brosses peuvent être sélectionnées pour les voitures de toutes les marques avec ce type de fixation.

Bosch (Allemagne)

Le modèle de brosses présenté est le plus optimal en termes de rapport qualité-prix. La conception est hybride, dans la configuration il y a trois adaptateurs pour les supports de type goupille (populaires sur Audi, VW, Seat, Skoda Octavia, etc.). Il n'y a pas d'instructions d'installation détaillées dans le kit, mais il est peu probable que le processus cause des difficultés, même pour un automobiliste ordinaire. Le prix est de 1200 à 1400 unités conditionnelles par ensemble. La qualité de construction et les indicateurs de performance sur le stand de diagnostic et dans les conditions domestiques sont presque parfaits.

Essuie-glaces Bosch d'Allemagne

Valéo (France)

Les balais d'essuie-glace les plus chers de toutes les options envisagées. Le prix dépasse 2500 unités conventionnelles par ensemble. Mais dans l'emballage, il y a des adaptateurs pour les versions populaires des supports de levier, des instructions claires. Possède la meilleure résistance climatique et aux rayons UV. Écrasant, les séparations sont totalement absentes, l'indice aérodynamique est également en première place parmi les modèles présentés. Les essuie-glaces sont idéaux en origine pour une voiture de fabrication française (Renault, Citroen).

Trico Vision (États-Unis)

Essuie-glaces sans cadre d'une marque bien connue. Ils appartiennent à la catégorie de prix moyen (650 à 700 unités conditionnelles). L'instruction est incompréhensible même en anglais, il n'y a pas d'adaptateurs nécessaires pour les supports populaires. Le retrait est gêné par un mécanisme non standard (le levier de montage doit être tiré vers le haut et non pressé). Résistance normale aux effets de température, nettoyage efficace du verre selon la taille de la brosse. Lors des tests, l'élastique s'est détaché, respectivement, lors de l'achat, les essuie-glaces devraient être changés après plusieurs milliers de kilomètres.