Jeep führte neue Versionen von Renegade und Compass für den europäischen Markt ein
Die amerikanische Marke plant, noch in diesem Jahr in den meisten Ländern der Alten Welt auf den Verkauf von Hybridmodellen umzustellen.
Die Marke Jeep gehört jetzt dem Automobilgiganten Stellantis, der vor etwa einem Jahr aus der Fusion zwischen FCA und der PSA-Gruppe hervorgegangen ist. Auf dem europäischen Gesamtmarkt schlägt sich die amerikanische Marke gut: Laut den Ergebnissen von Covid 2020 haben Jeep-Autos eine Auflage von 120.489 Exemplaren, das sind 26,2 % weniger als ein Jahr zuvor. Die Verkäufe stiegen im vergangenen Jahr: Laut der Carsalesbase-Website verkauften die Händler von Januar bis November 2021 (die neuesten Daten sind noch nicht verfügbar) 119.062 Exemplare, das sind 10,1 % mehr als in den ersten 11 Monaten des Jahres 2020.
Im Bild: Jeep Renegade e-Hybrid
Künftig will die Marke ihre Position auf dem Markt der Alten Welt stärken, wo die schrittweise Verschärfung der Umweltstandards weitergeht. So verwundert das neue Ziel von Jeep nicht: Bis Ende dieses Jahres will das Unternehmen in den meisten europäischen Ländern komplett auf den Verkauf von Hybridmodellen umstellen. Wie im Old-World-Büro der Marke erklärt, sprechen wir über Deutschland, Frankreich, Belgien, Holland, die nordischen Länder und Portugal.
Im Bild: Jeep Compass e-Hybrid
Das Unternehmen hat berechnet, dass Plug-in-Hybride nur noch ein Viertel (25 %) des gesamten Jeep-Fahrzeugabsatzes in der Europäischen Union ausmachen. Das Lineup umfasst also bereits Renegade 4xe, Compass 4xe und Wrangler 4xe. In Zukunft werden die “normalen” Hybridversionen der Crossover Jeep Renegade und Compass, die das Unternehmen heute für den europäischen Markt eingeführt hat, dazu beitragen, den Anteil der verkauften elektrifizierten Modelle zu erhöhen.
Neue Modifikationen Renegade und Compass erhielten das Präfix e-Hybrid zum Namen. Das Kraftwerk dieser Modelle ist einzigartig, es basiert auf einem 1,5-Liter-Benzin-Turbo aus der GSE-Familie (Global Small Engine) mit Direkteinspritzung. Die Motorleistung beträgt 130 PS und das maximale Drehmoment 240 Nm.
Dieser Motor ist mit einem Siebengang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe gekoppelt, das einen 48-Volt-Elektromotor mit 20 PS (55 Nm) beherbergt. Es funktioniert hauptsächlich beim Anfahren sowie beim Fahren mit niedriger Geschwindigkeit (wird beim Parken oder bei langsamem Verkehr verwendet). Bei steigender Drehzahl schaltet der Verbrennungsmotor automatisch auf Arbeit um.
Die Batteriekapazität des Jeep Renegade und Compass e-Hybrid hat das Unternehmen nicht bekannt gegeben. Der erste Hybrid benötigt 9,7 Sekunden, um aus dem Stand auf „Hunderter” zu beschleunigen, das zweite Modell braucht genau 10 Sekunden.
Einwohner Italiens, Frankreichs und Deutschlands können bereits Modelle mit dem Namenszusatz e-Hybrid bestellen. Renegade ist für mindestens 32.200 Euro (entspricht etwa 2,79 Millionen konventionellen Einheiten zum aktuellen Wechselkurs) zu haben, während ein solcher Compass mindestens 36.200 Euro (etwa 3,14 Millionen konventionelle Einheiten) kosten wird. Zum Vergleich: Die Preise für die gleichen Modelle in Plug-in-Hybrid-Versionen mit dem Präfix 4xe beginnen bei 39.500 Euro (ca. 3,42 Mio. konventionelle Einheiten) bzw. 45.850 Euro (ca. 3,98 Mio. konventionelle Einheiten).