Katalog samochodówSamochody osoboweWiadomości

Volkswagen ponownie zwraca uwagę na „drugiego” Amaroka i potwierdza diesel V6

Ostatnia aktualizacja kwi 19, 2022

Do premiery ciężarówki nowej generacji, która stanie się siostrą Forda Rangera, niewiele zostało czasu, ale do sprzedaży trafi dopiero pod koniec roku. Mimo związku z Fordem nie będzie można pomylić modeli – „niemiecki” ma oryginalny wygląd.

Pierwsze oficjalne zdjęcie nowego pickupa VW Amaroka zostało opublikowane w 2020 roku, a kilka kolejnych markowych szkiców pojawiło się w zeszłym roku. A oto kolejne zdjęcie, dodatkowo Volkswagen podzielił się świeżymi informacjami. Firma wreszcie ogłosiła termin prezentacji: model zostanie w pełni ujawniony latem przyszłego roku.

Przypomnijmy, że w drugiej generacji Amarok stanie się najbliższym krewnym nowego Forda Rangera, który został pokazany jesienią ubiegłego roku. Ale wygląd zewnętrzny „niemieckiego” ma oczywiście swój własny – kombi VW ma oryginalną optykę i osłonę chłodnicy, „kwadratowe” nadkola i ogólnie ostrzejsze funkcje. Wnętrze również będzie miało inny design niż Ford, choć po „amerykańskim” nowy Amarok otrzyma system multimedialny z pionowym ekranem dotykowym.

„Drugi” Amarok jest reklamowany jako o 100 mm dłuższy i prawie 40 mm szerszy niż jego poprzednik. Wskaźniki poprzedniej ciężarówki z dwurzędową kabiną wynoszą odpowiednio 5254 i 1954 mm. Z wymiarów nowego Forda Rangera znany jest do tej pory tylko rozstaw osi: 3270 mm w porównaniu do 3097 mm dla starego VW Amaroka.

Poprzednie szkice nowego Volkswagena Amaroka

Volkswagen poinformował również, że podobnie jak jego poprzednik, pickup nowej generacji będzie dostępny z „potężnym silnikiem wysokoprężnym V6 TDI”, ale nie podano jeszcze żadnych szczegółów. Linia starej ciężarówki obejmuje trzylitrowy turbodiesel V6 o mocy 258 KM i 580 Nm. Nawiasem mówiąc, ogłoszono również silnik 3.0 V6 dla nowego Rangera (moc jeszcze nie ogłoszona). Ponadto „drugi” Amarok będzie oferowany z mniejszymi dieslami i silnikiem benzynowym; najprawdopodobniej taki sam jak pokrewny Ford. W przypadku tych ostatnich zapowiadany jest czterocylindrowy turbodiesel 2.0 (z turbosprężarką lub biturbo) oraz benzynowa „turbo four” 2.3 (szkoda, że jej powrót nie został jeszcze nazwany).

Nowy Ford Ranger i stary Volkswagen Amarok

Wcześniej sądzono, że nowy VW Amarok będzie produkowany w dwóch lokalizacjach, Argentynie i RPA, ale dzisiejsze ogłoszenie dotyczy tylko Afryki. Jednocześnie argentyńska fabryka, według wstępnych danych, jeszcze przez jakiś czas będzie produkować „pierwszego” pickupa. W Niemczech produkcja ciężarówek zakończyła się w 2020 roku, ale nowy Amarok pojawi się w Europie. Zamówienia na niektórych rynkach zaczną być przyjmowane jeszcze w tym roku. Model wypuszczony niedawno w zeszłym roku, VW Amarok drugiej generacji nie zostanie do nas sprowadzony, co zostało oficjalnie zapowiedziane.