Warum Haval F7 kaufen? Wir gingen in den Salon, um es uns anzusehen.

Bereits im Sommer 2019 eröffnete Havale Motor Rus offiziell sein Werk in Tula und stellte seinen F7-Crossover auf ein Förderband, das wie neu riecht. Die Welt hat die Pandemie überstanden, wir haben die Warteschlangen für Neuwagen und die Preise dafür erhöht, und er ist in letzter Zeit immer noch das beliebteste chinesische Auto. Wir verstehen, warum das so ist, und listen gleichzeitig 4 Eigenschaften auf, für die wir Frequenzweichen lieben.

Praktikabilität

Im Inneren ist der F7 in alle Richtungen geräumig. Bei einem Radstand von 2725 mm wäre es seltsam, hinten über Enge zu klagen, aber einige Klassenkameraden haben weniger Beinfreiheit, und es gibt immer noch einen „Buckel” vom Allradantrieb. Hier ist der Boden flach und wir können zu dritt in die Schultern passen. „Alleine” mit einer Körpergröße von 184 cm sitzt man auch problemlos. Die Rückenlehne des Hecksofas lässt sich im Neigungswinkel verstellen. Die Reichweite ist nicht sehr groß, aber besser als die fest eingestellte Option.

Das minimale Kofferraumvolumen beträgt 723 Liter. In Wirklichkeit sind dies Zahlen „unter der Decke”, und bis zum Vorhang sind es 400 Liter, nicht mehr. Unter dem Doppelboden befinden sich neben einer Dokatka Fächer für Kleinigkeiten. Wenn Sie die Sitze erweitern, werden es 1443 Liter sein (wie es auf der Website des Herstellers geschrieben steht). Tatsächlich erweist es sich als großer „Van”, genauso wie andere mittelgroße Frequenzweichen. Der Boden kommt ohne Stufen, aber mit einem leichten Gefälle aus. Für die täglichen Aufgaben ist auch bei ausgeklappter hinterer Reihe genügend Platz vorhanden. Schade nur, dass die Ladehöhe vielen etwas hoch erscheinen wird.

Der F7 hat hervorragende Überhangwinkel. In der Sprache der Realität bedeutet dies 24 Zentimeter unter der Frontlippe und mehr als 30 von der Kante des hinteren Stoßfängers bis zum Boden. Schneehaufen und hohe Bordsteine ​​sind nicht schlimm. Abstand 190 mm offiziell, in der Tat weniger wegen des Schutzes. Offroad kann man es nicht nennen, aber für urbane Crossover ist das die Norm.

Aussehen

Dies ist ein sehr subjektiver Absatz, daher können alle Befürworter eindeutiger Fakten ihn überspringen. Der Rest muss wissen, dass der Haval F7 außen und innen den Eindruck eines “unabhängigen” Autos vermittelt. Lassen Sie uns entziffern: Er hat ein originelles Aussehen, nicht von jemandem geliehen. Dies ist ein Design, das von Grund auf neu entworfen wurde, ohne viel Glitzer und künstliche Linien.

Innen findet ein gut beobachteter Fahrer Hinweise auf BMW (außen – auf Mazda), aber nur im Allgemeinen, und auch im Detail ist alles sein eigenes. Moderat aggressiv, ohne überflüssiges Chrom, mit großem Kühlergrill zwischen den schielenden Scheinwerfern, gut ausgebildeten Seitenlinienmuskeln und nach neuestem Stand großen Bremslichtern.

Wahrscheinlich verkauft sich der F7 gut, weil man ihn nicht mehr als Kopie bezeichnen kann. Unter unseren Landsleuten ist diese Tatsache wichtig. Wir haben kürzlich über den günstigsten Haval Jolion in der Aufstellung und die gleiche Situation damit gesprochen. In der chinesischen Zentrale wurde schließlich klar, dass die Märkte der Entwicklungsländer schöne Autos ohne Parodien anderer Marken brauchen.

Kompfort

Haval F7 hat eine ebenso angenehme Polsterung, ob aus Stoff oder Kunstleder. Das erste färbt nicht ab, das zweite ist weich und fühlt sich angenehm an. Die Sitze sind im Profil gut gestrickt, das Kissen ist mittellang, aber es scheint, dass diejenigen, die voller sind, bequemer sind. Einige Rezensenten bemängelten nach der Premiere des Crossovers den kurzen Hub der Kopfstützen. Jetzt wurde ein solches Problem nicht bemerkt, aber vielleicht wurde diese Nuance zu zweit leise korrigiert. Kunststoffteile wurden kürzlich im Rahmen von 30% Lokalisierung hergestellt, sie knarren nicht in den Händen, sie sind fest zusammengebaut, nur leicht zu verschmutzen.

Das Lenkrad ist dick und bequem, wie Autojournalisten sagen, griffig, mit einem von unten abgeschnittenen Kranz. Alle wichtigen Funktionen sind darauf platziert.

Nicht zuletzt hat die Mittelkonsole eine große (Danke!) Ablage zum kabellosen Laden, darunter ein USB-Ausgang und eine 12V-Steckdose. Es gibt einen weiteren USB-Ausgang am Rückspiegel (nochmals vielen Dank!).

Die elektronische Instrumententafel ist sichtbar, der Bildschirm ist hell, er bleibt in der Sonne sichtbar. Die Speisekarte ist schön visualisiert, ohne abstehende Ohren oder ungeschickte Anpassung an unseren Markt, alles ist einfach und übersichtlich. Es kann angepasst werden.

Das Standard-Audiosystem verfügt über 6 Lautsprecher. Für den unprätentiösen Hörer sogar eine tolle Option. Sie können den Klang mit dem eingebauten Equalizer anpassen.

Haval F7-Ausrüstung

Der Mittelklasse-Crossover ist in allen Ausstattungsvarianten gut ausgestattet – das unterscheidet ihn von der Konkurrenz. In der Basisversion das Bewegungsauswahlsystem, Sitzheizung, Lenkrad- und Scheibenwischerablage, Klimaautomatik, Regensensor, Parksensoren hinten, Motorstartknopf, 9-Zoll-Multimedia-Bildschirm und 17-Zoll-Leichtmetallräder.

In reichhaltigeren Ausstattungsvarianten erscheinen LED-Optik mit automatischem Fernlicht, adaptive Geschwindigkeitsregelung, aufblasbare Innenvorhänge, ein Rundumsichtsystem mit hervorragender Bildqualität, ein Panoramadach, elektrische Fahrersitze mit beheizbaren Rücksitzen. Das Auto ist außerdem mit einem Spurhalteassistenten und einer Assistenz beim Rückwärtsausparken ausgestattet, warnt vor Hindernissen im „Blinden” Bereich, warnt vor Verkehrszeichen und weiß bei Bedarf, wie man vor Fußgängern dringend bremst.

Insgesamt stellt sich heraus, dass der Haval F7 auf allen Positionen ein starker guter Fahrer ist. Es gibt einige Punkte, die Sie durch ein Fragezeichen ersetzen können, aber es ist diese Ausgewogenheit, die es zu einem Bestseller auf dem Markt macht. Zuzüglich des Preises. Mindestens 1.559.000 bedingte Einheiten werden für ein Auto verlangt – vor dem Hintergrund der aktuellen Preisschilder für eine solche „Anzahl” eines ausgestatteten Autos ist das Angebot gut.