Lincoln Corsair 2020, uus crossover Lincoln Corsair

Uus mudel Lincoln crossover Lincoln Corsair (Lincoln Corsair) tähistas ametlikku esmaesitlust New Yorgi rahvusvahelisel autonäitusel 17. aprillil 2019. Lincoln Corsairi 2019-2020 ülevaates – uudised, fotod ja videod, hind ja varustus, spetsifikatsioonid asendas Lincoln MCC mudeli kompaktne 5-kohaline luksuskrossover Lincoln Corsair.
Uue Lincoln Corsairi krossoveri hindu pole tootja veel avaldanud ja need on saadaval müügile lähemal ajal sügisel 2019. Siiski võib kindlalt väita, et Lincoln Corsairi omahind on oluliselt kõrgem kui oma hind. praegune Lincoln MCC mudel, mida pakuti 34-47 tuhande dollari eest.

Uus Lincoln Corsair peidab end “veoauto” C2 platvormi stiilse uue kere all (täiesti sõltumatu aktiivvedrustus on pidevalt kontrollitud amortisatsiooniga, isoleeritud tagaraam ja spetsiaalsed vedrud) ning on otseses seoses Ford Escape krossoveriga (Ford Kuga) ja uue põlvkonna Ford Focus 4 põlvkond. Erinevalt oma vendade Fordi sinisest ovaalsest krossoveriplatvormist, mida pakutakse üsna soodsate hindadega, on uus Lincoln positsioneeritud luksusliku kompaktmaasturina. Muide, Ford Escape ja Lincoln Corsair hakatakse tootma samas tehases – Louisville'i montaažitehases (Kentucky, USA).

Brändi Lincoln uus mudel sai originaalnime loojatelt, mis peidab endas ladinakeelset sõna “cursus” (reisimine). Niisiis, meil on kompaktne B-klassi crossover, mis on loodud reisima suurima võimaliku mugavusega.
Crossover Lincoln Corsair näeb välja atraktiivne, stiilne, kaasaegne ja kallis. Uudsus peaaegu kõigis kehaosades vihjab sugulusele suurte krossoveritega Nautilus Lincoln ja Lincoln Aviator, aga ka tohutu linnamaasturiga Lincoln Navigator.

Lincoln Corsair on Ameerika kaubamärgi crossoverite sarja algtaseme mudel ning uudsus hakkab konkureerima Acura RDX, Lexuse, Merceds GLC ja Volvo XC60-ga. Lihtsalt öeldes, et kompaktse krossoveri arsenalis on palju kaasaegseid seadmeid ja tehnoloogiat kõrgeimal tasemel.

Tehnilised andmed Lincoln Corsair 2019-2020.
New Yorgi Lincolni autonäitusel on uudsust seni esitletud vaid neljasilindriliste mootoritega, EcoBoost bensiiniturbomootoriga, kuid aasta lõpuks on uudsest tulemas ka hübriidversioon.
Mootormootoriks on 2,0-liitrine EcoBoost (250 hj ja 373 Nm) ettevõtte automaatkäigukastiga 8-le.
Võimsam 2,3-liitrine EcoBoost mootor (280 hj 420 Nm) koos 8 automaatkäigukastiga.
Vaikimisi on esivedu, kuid lisavarustusena on mõlemad mootorid varustatud nelikveosüsteemiga, Lincolni intelligentse nelikveosüsteemiga.

Olles tegelenud uue Corsairi krossoveri varustusega, üleminekuga elektrooniliste süsteemide kasutamisele ja Lincolni kaubamärgi väikese maasturi jaoks saadaolevatele võimalustele. Kaval öelda, et varustuse poolest on Lincoln Corsair Ford Escape'i platvormivennast kaks pead kõrgem.

Standard- ja lisavarustuse pikk nimekiri sisaldab aktiivset mürasummutust, esiklaasi, 12,3-tollist täisekraaniga virtuaalset näidikupaneeli ning stiilset ja funktsionaalset rooliratast koos rummu külge kinnitatud puuteplaatidega.

Multimeediasüsteem SYNC 3 8-tollise jacksinaga (rakenduse side, hääljuhtimise funktsioonid, Interneti-pöörduspunkt, Wi-Fi Internet, navigatsioon, tahavaatekaamera). Fenomenaalselt mugavad istmed juhile ja kaasreisijale Lincoln ideaalses korras (elektriliselt reguleeritavad 24!!! kohta, soojendus, ventilatsioon, massaaž), nutitelefoni telefoni võtme moodi klahv, sõidurežiimi valija (tavaline, excite, libe, sügav olud ja kokkuhoid), panoraamvaade katuseluugiga klaaskatusele, nutitelefonide juhtmevaba laadimine, erinevat tüüpi nahast ja väärispuidust detailid, servopagasiruum ja isegi helisignaalid muusikapalade kujul Detroidi sümfooniaorkestri esituses.

Juhi ja tema kaaslaste turvalisuse eest valvavad 9 turvapatja, elektrooniliste abiliste komplekt ja Lincolni abilised piloot 360 (koos automaatse pidurdusfunktsiooniga koos jalakäijatuvastusega, “pimedate” tsoonide ja süsteemiribade jälgimissüsteemiga, automaatsed kaugtuled) või selle täiustatud versioon Lincoln pilot 360 plus, samuti adaptiivne püsikiiruse hoidja koos sõidufunktsiooniga ja võime säilitada kiirust vastavalt märkide nõuetele, sõiduraja keskel asuva auto passiivne turvasüsteem, parkimisabi, automaatse pidurdusfunktsiooniga tagurdusassistent.