Mazzanti Evantra Pura: õhem “Itaalia” Ameerika V8-ga

Itaalia ettevõte Mazzanti Automobili avalikustas oma keskmise mootoriga superauto Evantra uue kerge Pura versiooni, mille jõuallikaks on Chevrolet Corvette'i täiustatud 5,2-liitrine V8 mootor.

2013 aastal nägi ilmavalgust Evantra keskmootoriga kupee, mis kulmineerus dünaamilise jõudluse osas Millecavalli versiooniga (mis debüteeris 2016. aastal) koos 7,2-liitrise 1000-hobujõulise V8 turbomootoriga GM-plokil. Auto suudab kiirendada 100 km/h 2,7-ga, kui maksimaalne kiirus ületab 400 km/h.

Evantra Pura on võimsuselt märksa tagasihoidlikum: sellel on kahe turbolaaduriga varustatud 5,2-liitrine GI V8 LT2 (hingava versiooni puhul on see paigaldatud praeguse kaheksanda põlvkonna Chevrolet Corvette'i baasile), maksimaalne võimsus on 761 hj 6300 p/min juures ja 910 Nm 4300 p/min juures. Käigukast on 7-käiguline robot, käiguvahetus tuleb teha käsitsi, kasutades hiiglaslikke süsinik- või alumiiniumhoobasid. Tagumised veorattad. Esimene “sada” Evantra Pura tõuseb 2,9 sekundiga, maksimaalne kiirus on üle 360 ​​km / h.

Avantra Pura kere põhineb terasest ja kroom-molübdeentorudest kosmoseraamil, välispaneelid aga süsinikkiust. Kogupikkus – 4325 mm, laius – 1955 mm, kõrgus – 1225 mm, samm – 2550 mm. Tühimass on 1290 kg versus Millecavalli versiooni 1350 kg. Vedrustus: tippige MacPherson “ringis”. Pidurid – Brembo süsinik-keraamilised, eesmised kettad – 380 mm (6-kolvilised pidurisadulad), taga – 360 mm (4-kolvilised pidurisadulad). OZ Racing velgedele paigaldatud rehvimõõdud on ees 255/35 R 19 ja taga 315/30 R 20.

Interjööri valib klient ise, valikuid on palju: roolil võib näiteks olla sisseehitatud ekraan ja LED-suunatuled nagu võidusõiduautodelgi.

Esimene Mazzanti Evantra Pura kontsert toimub homme Firenzes Biennaali Arte e Design raames. Hinda, nagu ka mudeli ligikaudset tiraaži firma ei nimeta, kuid üldiselt toodab Mazzanti Automobili aastas vaid umbes viis autot, seega pole Evantra Pura teedel kindlasti tuttav.