Mazzanti Evantra Pura: plus mince “italien” avec un V8 américain
La société italienne Mazzanti Automobili a dévoilé une nouvelle version Pura légère de sa supercar à moteur central Evantra, propulsée par un moteur V8 de 5,2 litres amélioré de la Chevrolet Corvette.
Nous avons détaillé l’histoire de Mazzanti Automobili de la ville italienne de Pontedera en 2016. Rappelons brièvement que ses racines remontent aux années 90 du siècle dernier et à l’atelier de restauration automobile de Walter Faralli et Luca Mazzanti. En 2002, les partenaires décident de commencer à produire leurs propres voitures et fondent Faralli & Mazzanti. Les deux premiers modèles, nommés Antas et Vulca, avaient un design très excentrique avec des éléments rétro, après leur sortie Faralli a fait faillite, la société a simplement changé son nom en Mazzanti et a commencé à développer une supercar plus traditionnelle.
En 2013, le coupé à moteur central Evantra a vu le jour, culminant dans son évolution en termes de performances dynamiques avec la version Millecavalli (qui a fait ses débuts en 2016) avec un moteur V8 turbo de 7,2 litres et 1000 chevaux sur le bloc GM. La voiture est capable d’accélérer à 100 km/h en 2,7 si la vitesse maximale dépasse 400 km/h.
L’Evantra Pura est beaucoup plus modeste en termes de puissance: il dispose d’un V8 LT2 GI de 5,2 litres équipé de deux turbocompresseurs (dans une version à aspiration naturelle, il est installé sur la base de l’actuelle Chevrolet Corvette de huitième génération), la puissance maximale est 761 ch à 6300 tr/min et 910 Nm à 4300 tr/min. La boîte de vitesses est robotisée à 7 rapports, le passage des vitesses doit se faire manuellement à l’aide de leviers géants en carbone ou en aluminium. Roues motrices arrière. Le premier "cent" Evantra Pura gagne en 2,9 secondes, la vitesse maximale est supérieure à 360 km / h.
Le corps de l’Avantra Pura est basé sur un cadre spatial en tubes d’acier et de chrome-molybdène, tandis que les panneaux extérieurs sont en fibre de carbone. Longueur totale – 4325 mm, largeur – 1955 mm, hauteur – 1225 mm, pas – 2550 mm. Le poids à vide est de 1290 kg contre 1350 kg pour la version Millecavalli. Suspension : Tapez MacPherson "dans un cercle". Freins – Brembo carbone-céramique, disques avant – 380 mm (étriers à 6 pistons), arrière – 360 mm (étriers à 4 pistons). Les dimensions des pneus montés sur les jantes OZ Racing sont 255/35 R 19 à l’avant et 315/30 R 20 à l’arrière.
L’intérieur est choisi par le client, il existe de nombreuses options: le volant, par exemple, peut avoir un écran intégré et des indicateurs de direction à LED, comme dans les voitures de course.
Le premier concert de Mazzanti Evantra Pura aura lieu demain à Florence dans le cadre de la Biennale Arte e Design. La société ne nomme pas le prix, ni la circulation approximative du modèle, mais en général, Mazzanti Automobili ne produit qu’environ cinq voitures par an, de sorte que l’Evantra Pura n’est certainement pas familière sur les routes.