McLaren GT 2019 – McLareni mugavaim

Uut superautot McLaren GT (McLaren GT) esitletakse ametlikult 15. mail 2019 ning see avab uue lehekülje McLareni autotööstuse ajaloos. Uus kaheukseline McLaren GT kupee oli McLareni esimene mudel, mis avastati kallite superautode klassist, mis on mõeldud mugavaks pikamaasõiduks (GT tähendab Gran Turismo või Grand Tourer). Arvustage McLaren GT 2019-2020 – uue kaheukselise kupee McLaren GT fotod ja videod, hind ja täielikud tehnilised andmed.

Uue McLaren GT sportauto hind on võimeline saavutama esimese saja 3,2 sekundiga ja saavutama tippkiiruseks 326 km/h, mis teeb Ühendkuningriigis 163 000 naela ja alates 210 000 dollarist. Uue McLaren GT tellimused on juba avatud ning esimesed autod saavad omanikud kätte alles 2019. aasta lõpupoole.

McLaren Automotive'i insenerid on uut McLaren GT-d arendades kõvasti tööd teinud, et tuua uus toode, mis koosneb kahest ainulaadsest hüperautost – Ayrton Senna McLarenist ja McLaren Speedtailist. Kuid tegelikult enne McLaren 720 kategooria muutmist ja muutmist. Keskmootoriga McLaren GT sportautol on täiesti originaalne alumiiniumist ja süsinikkiust kere. Stiilse pakendi järgi peidab end aga teise põlvkonna-T teise Monocage'i (teine ​​nimi MonoCell II in-T) kere touring-variandis ja kogu McLaren 720S mudeli tehnilises täidises.

• McLaren GT 2019-2020 kere välismõõtmed on 4683 mm pikk, 2095 mm lai koos tahavaatepeeglitega, 1213 mm kõrge, teljevahe on 2675 mm ja kliirens 110 mm.
• Uus vaikeseade on varustatud suurte ratastega esisillal, varustatud rehvidega mõõdus 225/35 R20 ja 295/30 R21 ning tagasillaga.

McLaren GT 2019-2020 tehnilised andmed.
Uus GT-eesliitega McLareni mudel on varustatud V8 4.0 kahe turboülelaaduriga bensiinimootoriga (mootori indeks M840TE), mis toodab ülesmäge 620 hj. koos. ja 630 Nm pöördemomenti (sama mootor on paigaldatud ka McLaren 720s kategooriasse, kuid selle võimsus on 720 hj ja 770 Nm). Seega pole McLaren GT puhul mootor mitte ainult deporteeritud, vaid see on varustatud vähem jäikade kinnituste, mugavate seadistuste ja vaikse väljalaskesüsteemiga.

Kahe siduriga seitsmekäiguline “robot” SSG (õmblusteta käiguvahetus) kolme režiimiga (Comfort, Sport ja roomik), elektrohüdrauliline roolivõimendi ja amortiseeriva vedrustuse ennetav juhtimine kahe hoova arhitektuuriga ja adaptiivsed amortisaatorid omavad ka originaalseadistusi, et tagada ühilduvam iseloom sportautost ja loomulikult rohkem rahul autode käitumisega teel.

Kaheukselise kupee McLaren GT tagaveo kaal on 1530 kg. kiirenduse dünaamika ja suurepärase tippkiiruse 0–100 km/h, uue Grand Toureri sportauto kiirendab 3,2 sekundiga, 0–200 km/h 9,0 sekundiga ja tippkiiruseks 326 km/h. Kütusekulu kombineeritud tsüklis on 10,8 liitrit (NEDC tsüklis) või realistlikumalt kuni 11,9 liitrit, mõõdetuna WLTP tsükli järgi.

Mis tõeliselt muljet avaldab ja uue McLaren GT puhul uhkeldab, on suurenenud salongi- ja pakiruum kogumahuga kuni 570 liitrit. 150-liitrine esipagasiruum võimaldab hõlpsasti kaasa võtta keskmise suurusega kotti või kohvrit ning tagumine pakiruum, mis asub mootoriruumi kohal, mahutab 420 liitrit pagasiruumi. Aga tagumine pakiruum ei ole sügav ja väga piklik, seega sobib transportida golfikotti või kahte paari suuski kuni 185 cm koos saabastega. Mõnusatest boonustest – pakiruumi kallis viimistlus SuperFabric kangaga (kriimustuste ja väiksemate vigastustekindel, pestav ja kiiresti kuivav), hiiglaslik klaasist tagumine pakiruumi kaas, mis vajadusel on varustatud ajamiga.

McLaren GT kahekordne kabiin pole mitte ainult suurim, vaid ka kõige luksuslikum. Uuel pikamaasõiduks mõeldud superautol McLaren on standardvarustuses 12,3-tollise ekraaniga virtuaalne näidikupaneel, täiustatud multimeediumisüsteem (navigatsioon, Interneti-leviala, Wi-Fi-internet), kahetsooniline kliimaseade, mis on spetsiaalselt ette nähtud istumiseks. elektrilise reguleerimise ja soojendusega, siseviimistlus nappanahast.

Lisavarustusena 12 kõlariga Bowers & Wilkinsi helisüsteem, mis on kaunistatud parima ehtsa naha, Alcantara või kašmiiriga.