Porsche avaldas Nürburgringil 718 Cayman GT4 RS võidusõidu tulemust

Saksa margi sportauto võimsaima versiooni esitlus on kavas selle aasta novembris.

2020 aastal müüsid Porsche edasimüüjad koroonaviiruse pandeemia mõju tõttu Euroopas 73 840 sõidukit. See tulemus on vaid 5,4% väiksem kui aasta varem. Sel aastal on mark naasnud positiivsesse dünaamikasse – esimese kaheksa kuuga (värskemaid andmeid veel ei ole) ostsid kliendid 47 295 autot, mis on 4,1% rohkem kui mullu jaanuaris-augustis.

Samal ajal jätkab Porsche 718 Cayman / Boxter vana maailma turul langust. Seega müüdi mudelit viimase aasta jooksul 6663 eksemplari, mis on 10% vähem kui 2019. aastal. Ja sel aastal on sportautol endiselt “miinus”: jaanuaris-augustis müüdi 4068 autot, mis on 11% vähem kui 2020. aasta kaheksa kuuga.

Saksa margi sportautode perekond täieneb peagi: Porsche plaanib novembris esitleda sportauto uut modifikatsiooni – 718 Cayman GT4 RS. Versioon on esimene keskmise mootoriga Porsche, millel on nime eesliide RS. Sellise auto mass on väiksem kui “tavalisel” 718 Caymanil, mis mõjutab dünaamilist jõudlust.

Visuaalselt saab sportauto RS-versiooni eristada kapotisse integreeritud õhuvõtuava paari, aerodünaamilise kerekomplekti järgi, lisaks varustati ahtrit suurema tagatiivaga. Nürburgringi Nordschleife läbinud auto sai Michelin Pilot Sport Cup 2 R rehvid (mis on saadaval lisavarustusena) ja võidusõiduistme.

Praegune Porsche 718 Cayman GT4 kupee on varustatud 4,0-liitrise vabalthingava kuuesilindrilise võimsusega 420 hj. Kui varem pakuti talle paarikaupa vaid manuaalkäigukasti, siis hiljem liitus käigukastide riviga PDK “robot”.

Porsche 718 Cayman GT4 RS “täidise” kohta ametlikku teavet veel pole. Seni on teada vaid see, et mootor saab tuntavalt vormi, võimalik, et võimsust tõstetakse 500-510 hj. Selle mootori komplekt sisaldab robotkäigukasti. Muid üksikasju veel pole, kuid Nurburgringi Nordschleife võistluse tulemused on teada.

Võistlusest võttis osa tehase testija Jörg Bergmeister. 20,832 km pikkuse ringi läbis rattur 7 minuti ja 9,3 sekundiga. Samas oli “vana” lühikese ringi (selle pikkus 20,6 km) aeg 7 minutit ja 4,511 sekundit (see tulemus on kõvasti 23,6 sekundit vähem kui sportauto Cayman GT4 baasversioonil). Nüüd hoiab Nürburgringi rekordit endiselt margi teine ​​mudel – Porsche 911 GT2 RS, mille “vana” ringiaeg on 6 minutit 38,84 sekundit.

Tuletame meelde, et avaldasime hiljuti esimese pildi Porsche 718 Caymani järeltulijast, mis läheb üle elektrilisele veojõule. Renderduse koostas motor.es hispaaniakeelse väljaande kujundaja.