Arcfox Lite vuonna 2017 on kiinalainen minisähköauto

Katsauksessamme mini-sähköautosta Arcfox Light 2017-2018 – valokuvat, hinta, kokoonpano ja tekniset tiedot tähän mennessä edistyneimmistä kiinalaisista sähköajoneuvoista.

Vuosina 2017-2018 uudet kiinalaiset autot Arcfox Light on premium-minisähköauto uudesta Arcfox-brändistä, jonka BJEV on kehittänyt yksinomaan sähköajoneuvojen tuotantoon. Uuden kiinalaisen sähköautovalmistajan koko nimi on BJEV-moottori. Ja hankkeen pääsijoittajia ovat yritykset: Beijing Automobile Industry Corporation (ONPS) ja Daimler AG, mutta yksinkertaisesti Mercedes-Benz.

Osta sähköinen kaupunkiauto Arcfox Lite lanseerattiin Kiinassa lokakuun lopussa 2017 hintaan 140 800 – 160 800 yuania (nykyisellä vaihtokurssilla 1248-1426 tuhatta perinteistä yksikköä), mutta Kiinan hallituksen 36 000 tuen ansiosta. yuania ja 18 000 yuania paikallisilta viranomaisilta kiinteistöjen sähköauton ostamiseksi uusien esineiden hinta autoilijoille Kiinassa 86800-106800 yuania (noin 770-947 tuhatta perinteistä yksikköä).

Haluaisin huomauttaa, että Arcfox Lite -minisähköauto ei ole ensimmäinen projekti BAIC BJEV -yrityksessä. Keväällä 2017 Pekingin autonäyttelyn palkintokorokkeella kiinalainen SUV BAIC esitteli BJEV-brändin esikoisen – sähköisen superauton Arcfox-7, jonka kehittivät asiantuntijat, jotka ostivat erityisesti tätä projektia varten. espanjalainen yritys Campos Racing, joka puolestaan ​​auttaa Formula E -tiimejä parantamaan sähköautojasi.

Sarjaversio Arcfox-7 urheilucoupesta sähköisellä 600 hevosvoiman voimalaitoksella, odotetaan vuoden 2017 loppuun mennessä. Mutta sähköisen urheiluauton tuotanto kokoonpanolinjalla kesti paljon kauemmin. Joten sarjan Arcfox-7 debyytti viivästyy vuoteen 2019.

Mukana on myös Pekingin autonäyttelyn vierailijat voivat tutustua urbaanin mini-Arcfox-1-sähköauton prototyyppiin, josta onnistui tulla tuotantoauto, ja tämä on tietysti päähenkilö katsauksessamme minisähköistä Arcfox Lightia.

Valmistajan edustajat ilmoittavat ylpeänä, että Arcfox Lite on ylivoimaisesti edistynein ja innovatiivisin sähköauto Kiinan markkinoilla. Sanojemme vahvistukseksi tarjoamme useita faktoja mallin elämäkerrasta.

• Ensinnäkin mallin sähkökäyttöinen propulsiojärjestelmä on alkuperäinen, ei lisäys bensiinimoottoriin pääosana kiinalaisissa EV-malleissa (sähkökäyttöiset ajoneuvot).
• Toiseksi meillä on premium-minisähköauto.
• Kolmanneksi se on brändi, esikoinen Arcfox, joka on luotu erityisesti sähköajoneuvojen kehittämiseen ja tuotantoon.
• Neljänneksi uusien tuotteiden valmistukseen käytetään uusinta teknologiaa ja materiaaleja, ja varustemallit, uusimmat varusteet, erottavat auton kilpailijoista.
• Viidenneksi minisähköauto ei vain näytä tyylikkäältä ja siistiltä, ​​vaan siinä on ainutlaatuinen matriisi, etu- ja takanäytöt (ajo- ja takavalojen välillä), joille kuljettaja voi näyttää kaikenlaista tietoa (kiinalaisia ​​merkkejä, englanninkielistä tekstiä, hymiöitä, kuvia). ja jopa auringonnousu tai -lasku).

Uuden kiinalaisen sähköauton Arcfox Liten rungon ulkopuoli on todella tarttuva omaperäisyydellään ja tyylillään. Uutuus näyttää pieneltä lelulta, mutta erittäin kirkkaalta ja viileältä.

Etupää kompakteilla LED-ajovaloilla ja jäähdyttimen säleikön paikan ottaneella näyttömatriisilla, tehokkaat ja massiiviset puskurit, joita täydentävät siistit LED-sumuvalot.

Minisähköautojen rungon sivuseinät näyttävät supertyylikkäältä lyhyeltä konepelliltä, ​​tyylikkäältä konepelliltä, ​​katolta, niin isolta lapselta, sivuovelta, urheilupeilit voimakkaissa jaloissa, kova muovipäällyste, korotetut pyöränkaapit, miniruoka.

Takana oleva kaupunkiminisähköauto toistaa uutuuden rungon etuosaa: samanlaiset pään optiikka, LED-täytteiset takavalot, matriisinäyttö, raskas puskuri kompakteilla sumuvaloilla.

• Arcfox Lite -korin ulkomitat vuosina 2017-2018 ovat 2986 mm, pituus 1676 mm, leveys 1492 mm, korkeus 1870 mm, akseliväli.
• Vakiominisähköautossa on 15 tuuman kevytmetallivanteet erikokoisilla rengaskokoilla: 155/60 R15 edessä ja 175/60 ​​R15 takana.

Auton paino tien reunassa on 895 kg, ja tämä tapahtuu akkujen kanssa, joiden kokonaiskapasiteetti on 16,4 kW. Tällaisen pienen massan saavuttaminen mahdollistaa erittäin kehittyneen teknologian ja huippuluokan materiaalit, joita käytetään uuden rungon tuottamiseen. Arcfoxin antamien tietojen mukaan sähköajoneuvon korin valmistustekniikkaa kutsutaan air techiksi: korirungon alumiiniset ulkoseinäpaneelit, jotka on valmistettu komposiittimateriaaleista ja muovista.

Uuden kiinalaisen minisähköauton kaksoisohjaamo on todellinen ilmestys nykyaikaisten laitteiden saatavuuden, viimeistelymateriaalien laadun ja sisätilojen yleisen tunnelman suhteen. Kuljettajalle ja matkustajalle mukavat istuimet nahkaverhoilulla ja lämmityksellä, ilmastointi, upea etupaneeli 3!!! 8″ värillinen LCD. Ensimmäinen näyttö on paneeli, toinen on sijoitettu kojelaudan keskelle ja on universaali (multimedia, navigointi, peruutuskamera ja kuva kameroista, toissijaiset varusteasetukset), kolmas on suunniteltu yksilöllisesti autoille ja toimii itsenäisesti keskinäytöstä.

Jo alkuperäisessä peruskokoonpanossa on pari etuturvatyynyjä, ABS EBD:llä, automaattinen jarrutus kaupunkiajo-olosuhteissa, pysäköintianturit taakse, peruutuskamera, automaattinen käynnistys, keskuslukitus, sähköikkunat, monitoimiohjauspyörä, kolme väriä näyttö etupaneelissa, istuinverhoilu ja keinonahkainen sisustus, 4-kaiuttimen audiojärjestelmä, LED-etu- ja takavalot LED-täytteellä, LED-sisävalot, lämmitettävät taustapeilit ja automaattinen kokoonpano, ilmastointi.

Edistyneemmät kokoonpanot lisäävät perusversion varusteluetteloon rengaspaineanturit, peilikuolleen kulman valvonnan, 360 asteen panoraamanäkyvyysjärjestelmän, automaattisen pysäköintijärjestelmän, panoraamakattoluukun, istuinlämmityksen, sumuvalot ja korivärin erikoisemalilla..

On vain lisättävä, että uudessa sähköautossa on kaksi miniatyyriä tavaratilaa (yksi edessä, yksi takana), joiden kokonaistilavuus on 115 litraa.

Tekniset tiedot Arcfox Lite 2017-2018. Uusi kiinalainen minisähköauto on varustettu 36 kW:n (49 hv 120 Nm) sähkömoottorilla, joka lähettää tehon takapyörille elektronisesti ohjatun automaattivaihteiston kautta. Saatavilla oleva sähköpolttoaine varastoidaan 16,4 kWh:n akuissa, jotka sijaitsevat ohjaamon lattian alla. Sähköuutuus selviää yhdellä latauksella jopa 170 km, maksiminopeus on 110 mph. Elektrofobia-akun varastoinnin palauttaminen täyteen kestää 6,5 tuntia, kun se ladataan VL 220 -kotipistorasiasta. Jos sinulla on erityinen laturi (pikalatauspääte), kestää vain 30 minuuttia palauttaa akun kapasiteetti 80 prosenttiin.