Mitkä pyyhkimen sulat ovat parempia – kehystetty, kehyksetön vai hybridi?

Monet autoilijat kysyvät usein kysymyksen: mitkä pyyhkimen sulat ovat parempia? Ennen kuin valitset tietyn pyyhkimen version, on syytä ymmärtää, millä kriteereillä modernit harjat eroavat toisistaan, mitkä valmistajat ovat suosituimpia maassamme ja mitä etsiä valittaessa.

1 Kehykset ja kehykset pyyhkimen sulat

Kaikki auton pyyhkimet eroavat suunnitteluominaisuuksistaan, tähän kannattaa kiinnittää huomiota ensiksi. Toisella sijalla – valmistaja, arvostelut, testitulokset ja testit. Suunnittelunsa mukaan pyyhkimen sulat ovat:

• kehystetty ja kehyksetön,
• hybridipyyhkimet,
• talvi ja kesä,
• lämmitetty,
• takalasin puhdistamiseen.

Pyyhkimien tyypit autoihin

Kehyksenpyyhkimiä pidetään nyt vanhentuneina, mutta monet autoilijat pitävät tämän tyyppistä puhdistusainetta. Yleensä tällaiset harjat on varustettu metallikotelolla (kehyksellä), johon kiinnitys on rakennettu. Kiinnike on kuin tavallinen koukku, mutta viime aikoina voit löytää kehystettyjä pyyhkijöitä autossa, jossa on irrotettava kiinnitys.

Tällaisten harjojen käytännöllisyys nykyaikaisissa käyttöolosuhteissa on lähes nolla. Ne sopivat tiukasti lasiin, niillä on alhainen aerodynaaminen vastus ja ne aiheuttavat usein ominaista ääntä (etenkin suurilla nopeuksilla). Talvella runko täyttyy vedellä, joka jäätyy pakkasessa ja jään poistaminen voi olla melko vaikeaa. Mutta tästä huolimatta tällaiset pyyhkimet selviävät täydellisesti lasipinnan puhdistuksen perustoiminnoista. Jotkut asiantuntijat jopa suosittelevat rungonpyyhkimien käyttöä tietyissä automalleissa. Nykyään tällaisia ​​pyyhkimen sulkia käytetään VAZ-klassikoissa, vanhoissa ulkomaisissa autoissa ja joissakin moderneissa autoissa.

Kehyksenpyyhkimien käyttö

Kehyksettomat pyyhkimen sulat ovat yleisin vaihtoehto nykyaikaisille autoilijoille. Ne ovat helppoja valmistaa ja toimintavarmoja. Tällaisia ​​pyyhkijöitä kutsutaan joskus yksinkertaisesti kumi- tai litteiksi pyyhkijiksi. Suunnittelu perustuu metallilevyyn, joka on kokonaan peitetty kumilla tai kumilla, keskellä on kätevä vaihdettava kiinnike (erilainen valmistajan mukaan). Kehyksettömien harjojen etuja ovat korkeat aerodynaamiset ominaisuudet, melun puute jopa suurilla nopeuksilla ja helppo puhdistaa talvella.

2 Muut pyyhkimen sulat

Hybridiharjoja löytyy japanilaisista autoista. Jotkut asiantuntijat väittävät, että tämä tyyppi on tehokkain käytettävä. Osan runko on harkittu pienintä yksityiskohtaa myöten, ja pitkäaikaisen käytön aikana itse purukumi epäonnistuu usein rakenneosien sijaan. Se perustuu klassiseen rungonpyyhkimeen, joka on suljettu tiiviisti kumilla tai muovilla. Hybridien eduista voidaan mainita korkea sopivuus tuulilasiin, täydellinen melun puuttuminen ja mahdollisimman helppo puhdistaa.

On myös talvipyyhkimet, jotka ovat runkovaihtoehtoja tiiviisti suljettuina kumikotelolla. Ne on helppo puhdistaa lumesta ja jäästä, mutta käytännössä ne ovat erittäin äänekkäitä ja tilaa vieviä. Suuri tuuli ja alhainen aerodynamiikka vaikuttavat siihen, että jopa 60 kilometrin tuntinopeudella jopa auton talviharjat alkavat narista epämiellyttävästi. Talvella voit valita kehyksettömät lämmitettävät pyyhkimen sulat. Suunnitteluun on rakennettu useita johtoja, jotka lämmittävät metallialustaa, ja se siirtää lämpöä kuminauhaan. On syytä huomata, että tämä on todella tehokas vaihtoehto ankarissa talviolosuhteissa. Lämmitettyjen harjojen valinta tapahtuu auton mallin, kiinnitystavan ja ohjausmoduulin asennusmahdollisuuden mukaan (jos anturin avulla on automaattinen toiminta).

Hybridipyyhkimien sulat

Takalasin puhdistamiseen tarkoitettujen pyyhkijöiden osalta niiden muotoilu (pääasiassa kiinnitys) eroaa etuosista, joten ne on valittava erikseen. On olemassa erityisiä takapyyhkijäsarjoja, joita on myös kehystettyinä, kehyksettöminä tai hybridinä.

Takaharjasarja

Kumpi on parempi valita autollesi, jokainen päättää itse, ottaen huomioon suunnitteluominaisuudet, hinta ja muut tekijät. Löytyy myös alkuperäisiä osia. Yleensä nämä ovat samoja pyyhinsarjat, esimerkiksi Bosch tai Denso, joissa on auton logo. Niiden hinta on kohtuuttoman korkea, koska suunnittelultaan ne eivät eroa samojen valmistajien tavanomaisista sarjoista.

Pyyhkimien sulat on suositeltavaa vaihtaa kerran vuodessa tai 30-40 tuhannen kilometrin välein. Viallisten harjojen käyttö on vaarallista ja liikennesääntöjen kiellettyä.

3 Suosittujen sivellinsarjojen tarkistus ja testaus

Testauksen aikana tarkistetaan ensin seuraavat indikaattorit:

• ergonomia (asennus, suunnittelu, merkinnät, ulkonäkö jne.),
• kulutuskestävyys (testattu erityisellä telineellä ja käytännön olosuhteissa),
• lämmönkestävyys ja UV-säteiden kestävyys (testattu jopa 75 asteen lämpötiloissa ja jatkuvassa auringonvalossa 150 tunnin ajan),
• työn laatu todellisissa olosuhteissa (töiden testaus eri automallien tuulilasilla).

Tärkeä tekijä valinnassa on hinta. Kuten käytäntö on osoittanut, asiantuntijoiden mukaan tunnettujen ja parhaiden merkkien kalliit harjat voivat olla huonompia kuin keskimääräisen maineen ja optimaalisen hintaluokan valmistajien mallit.

Mestari (Belgia)

Eurooppalaisen valmistajan kehyksettömät siveltimet. Paketissa ei ole venäjänkielistä ohjetta. Adaptereita on kuusi eri mallille. Harjojen kiinnitys on yksinkertainen ja kätevä, mutta taipumus puristumiseen on havaittavissa, mikä näkyy erityisesti käytännössä, kun harja asennetaan autoon penkkikokeiden jälkeen. Puhdistusnopeus on keskimääräistä korkeampi, joten niitä voidaan suositella asennettavaksi keskiluokan autoihin. Edut ovat myös suhteellisen alhainen hinta: 350-600 tavanomaista yksikköä kappaleelta eri myymälöissä.

Kehyksettomat siveltimet «Champion»

Denso Wiper (Etelä-Korea)

Korealaisen valmistajan hybridi-autonpyyhkimien sulat, jotka ovat saamassa suosiota maassamme. Käytännön testien tulosten mukaan Denso-harjat osoittivat erinomaista suorituskykyä. Sarja sisältää tarkat ohjeet venäjäksi. Kiinnitys vipuun on kätevä, asennuksen aikana ei ole vaikeuksia. Mitä tulee harjojen toimintaan jalustalla, yläosaan ilmestyi ajan myötä raitoja, ja lämpötilan pysyvyyttä koskevien testien aikana alaosan puhdistus huononi hieman. Halkeamia tai murtumia ei kuitenkaan havaittu. Alhaisten kustannusten (jopa 450 tavanomaista yksikköä per kappale) ja asennuksen helppouden sekä harkitun suunnittelun ansiosta harjat voidaan valita kaikenmerkkisiin autoihin, joissa on tämäntyyppinen kiinnitys.

Bosch (Saksa)

Esitetty siveltimen malli on hinta-laatusuhteeltaan optimaalinen. Suunnittelu on hybridi, kokoonpanossa on kolme adapteria tappityyppisiin kiinnikkeisiin (suosittu Audissa, VW:ssä, Seatissa, Skoda Octaviassa jne.). Sarjassa ei ole tarkkoja asennusohjeita, mutta prosessi ei todennäköisesti aiheuta vaikeuksia edes tavalliselle autoilijalle. Hinta on 1200–1400 ehdollista yksikköä per sarja. Rakennelaatu- ja suorituskykyindikaattorit diagnostiikkatelineen ja kotioloissa ovat lähes täydelliset.

Bosch pyyhkimet Saksasta

Valeo (Ranska)

Kalleimmat pyyhkimen sulat kaikista harkituista vaihtoehdoista. Hinta ylittää 2500 tavanomaista yksikköä per sarja. Mutta pakkauksessa on sovittimet suosittuihin vipukiinnikkeiden versioihin, selkeät ohjeet. Niillä on paras ilmaston ja UV-säteiden kestävyys. Murskaus, erotukset puuttuvat kokonaan, aerodynaaminen indeksi on myös esiteltyjen mallien joukossa. Pyyhkimet sopivat ihanteellisesti alkuperäisiksi ranskalaiseen autoon (Renault, Citroen).

Trico Vision (USA)

Tunnetun merkin kehyksettömät pyyhkimet. Ne kuuluvat keskihintaluokkaan (650–700 ehdollista yksikköä). Ohje on käsittämätön jopa englanniksi, suosittuihin kiinnikkeisiin ei ole tarvittavia sovittimia. Irrottamista vaikeuttaa epätyypillinen mekanismi (kiinnitysvipu on vedettävä ylös, ei puristaa ulos). Normaali lämpötilan kestävyys, tehokas lasin puhdistus harjan koon mukaan. Testin aikana kuminauha irtosi, vastaavasti ostettaessa pyyhkimet joutuisi vaihtamaan muutaman tuhannen kilometrin jälkeen.