Arvostelut Khaima M3:sta

Tässä ovat lukijoidemme arvostelut ja todellisten omistajien arvostelut Khaima M3:sta 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019. Kiinalaisia ​​autoja myytiin äskettäin vuonna 2014, ja niiden tuonti lopetettiin vuonna 2016. Mitkä ovat puutteet ja ongelmat kiinalaisen Haima m3 sedanin toiminnassa, kulutustarvikkeiden ja komponenttien etsinnässä ja vaihdossa. Vertailemme kilpailijoiden autoja sen luokassa ja hintaluokassa. Uusimmat ajoneuvoarvostelut julkaistu yläosassa.

Kommenttimme artikkelissa Jaime M3:sta.

Maxim
Kiinalainen Haima m3 sedan on tavallinen halpa auto hyvät ja huonot puolensa. Edullinen hinta, edulliset varaosat, helppo huolto. Minun saatanani juoksi lähes 100 000:een. Ensimmäiset 50 tuhatta kilometriä toimitettiin ilman ongelmia (suodattimet, öljyt, tyynyt), ja sitten se alkoi: raidetangot ja stabilointituet, pallo- ja top Opera, jouset ja amortizaattorit. Vaikka toisaalta nämä ovat kaikki kulutustavaroita, eikä autossa ollut vakavia ongelmia. Moottori ja vaihdelaatikko toimivat hienosti, mutta sisätilat jo “laulaa”, runko on peitetty siruilla ja joskus sienillä. Yllättäen ei auto ole 5 vuotta vanha.
7 elokuuta 2019

Alexander
Khaima M3 osti kaksi vuotta sitten ja kahden vuoden käytön jälkeen voin sanoa seuraavaa: Kyllä, melu ei ole kovin hyvä, liesi on hieman äänekäs, mutta kaiken kaikkiaan auto on erittäin arvokas. Tässä suhteessa kaikki muu on plussaa. Kallis takuuhuolto, nyt lähdin sen kanssa ja huollasin auton itse. Periaatteessa rahalle olen erittäin tyytyväinen autoon.
9 syyskuuta 2018

Aleksanteri
Autoa ei tunneta, mutta uusi – lupasin itselleni näillä sanoilla Jaime M3:n ostamisen jälkeen. Ostin sen toisen maailmansodan jälkeen, joka ruostui silmiemme edessä. Sitä pidetään sedanina… Mietin paljon, mutta päädyin Jaime M3:een. Vieraillessaan jälleenmyyjällä “Kiinassa”, jossa hän sijaitsee, oli lisäksi saatavana CVT-vaihtoehto. Suututti vain alkuperämaata ja nautti siitä. Koeajoa ei tarjota, kyyti johtajan kanssa. Tämän seurauksena yli 500 tuhatta osti uuden ilman kilometriä. Otin tavallisen pakkauksen valkoisessa yhdistelmässä, sisäkorin, ohjaustehostimen, ilmastoinnin, levyjarrut, 15:n muotit ja muita pikkujuttuja… kummallista kyllä… he eivät löytäneet keramiikasta hajua. hytti. Dopovista vain signalointi ja kampikammio. Heimin design 3 Hyvä, sisusta näyttää hyvältä, sisällä paljon taskuja, visiirissä valaistut peilit. Takaistuimet taittuvat 40/60 suhteellisesti, on taitettava käsinoja. Kuljettajan istuimen korkeus ja kallistus ovat säädettävissä. Laatikon päällä: variaattori toimii sujuvasti
se on kuin “manuaalitilassa”.Tietenkin auto valitsi hitaasti käyntiin, mutta 5000 km ajon jälkeen on käytetty eikä huomaa. Levyjarrut ympyrässä – jos pitää pysähtyä äkillisesti, ABS on paikalla. runkoa ei juuri ole.Takaistuimet ovat melko mukavat ja tuskin tärisevät.Takaosan
keskellä on taitettava käsinoja mukinpidikkeineen ja pieni alkovi.Dynamiikka on otettu määrällä, mutta ei äänenlaadulla.Radio ei ole kovin siisti.Siisti, hyvin yhdistetty, tiedot luetaan normaalisti, valon voimakkuus on säädelty .Tilillä käy kunnollinen Condo (10-11 litraa) ilman ilmastointia enintään 9.
2017 28. elokuuta

Egor
Mielenkiintoinen laite Khaim M3, huomasi hänet Dmitrovkan matkustamossa. Siinä puuhastelu ja sitten meni koeajolle yli tunnin ajan. Täytyy sanoa, että mielipide on ensisijainen, koska pitkälle ei mene ja kesä on vasta edessä, auto on ollut minulle tällä hetkellä kuin kuukausi, vain pari varastoa, minkä huomasin siellä on enemmän plussaa.
“-” eristys on keskinkertainen, tavaratila on pieni ja kattaa erittäin suuren syklin täytyy hoitaa asiat, matala maavara, lukkiutumattomat jarrut edessä, vasen takarumpumekanismit.
“+” tyylikäs muotoilu, suuret ajovalot, kirkkaat. Hyvä näkymä peilistä, tilava sisätila, auto on melko taloudellinen, ja kulutus ei ole yli 10 litraa, se kiihtyy tasaisesti, mutta halusin parasta. Sadan jälkeen auto näyttää kevenevän ja hän alkaa ajaa tiellä, mutta melko ketterästi. Ollakseni rehellinen, ostaisin luultavasti jotain muuta, mutta ne eivät mahdu budjettiin vain niin.
28 helmikuuta 2016

Artem
Car Haima m3 iloinen, tai pikemminkin erittäin hyvä. Käytä sitä joka päivä, älä koskaan petä minua. Minulla on vähän varusteita (enemmän kuin vakio), mutta kaikki on olemassa mukavuuden vuoksi.
Tilava sisustus, takapenkille mahtuu näyttävästi 2 turvaistuinta, mikä mielenkiintoisinta, tyynyä varten selkäsohvalla on erityisiä mukautuksia niihin. Istuin taittuu alas ja tämä tila sopii moneen tarpeeseen osana huonekaluja ja laatikoita. Eturivi on myös mukava, kaikki on käden ulottuvilla, leveät peilit, mukavat istuimet, muovi on miellyttävä koskettaa, mutta jonkin verran vinkua on, toivon, että ne saadaan pian pois. Jopa minimisarja on ohjauspyörän säätimien arvoinen, jälleen kerran sinun ei tarvitse häiritä paneelia, lukuisia säilytyslokeroita. Hieman pieni maavara, mutta se vain saa sinut olemaan varovainen. Ulkoinen, tila, kaikki on oikealla tasolla. Mitä tulee muihin ominaisuuksiin, selvitän myöhemmin. Toistaiseksi erittäin tyytyväinen.
24 helmikuuta 2015

Alexander
Hei! Aloitetaan siitä, että minun pituuteni on 198 cm, ja minulle oli iso ongelma löytää auto (pitkät ihmiset ymmärtävät minua). Etsin autoa noin 500 000 ehdollisen yksikön alueella. Tarkasteltu monia vaihtoehtoja, kaikki turhaan. Vaikka ne mahtuisivatkin jonnekin, kukaan ei istu kanssani, kun takapenkki on kokonaan kiinni. Ja niin pääsin Heim M3:een. Salonki on vain valtava, pääsin ratin taakse, työnsin istuimen taakse, sikäli kuin olin erittäin mukava! Sitten tulin takaisin, ja mitä mieltä olette? En edes koskenut polvillani etuistuimen selkänojaan. Jaima M3 teki minuun todella vaikutuksen ja näyttää todella hyvältä ja polttoaineenkulutus on hyvä. Muut vaihtoehdot eivät tule kysymykseen, otan sen vastaan.
2 lokakuuta 2014

Ruslan
Ulkonäöltään Khaima M3 antaa kertoimet monille eurooppalaisille, on selvää, että insinöörit ovat työskennelleet kovasti. Ihmettelen, kuinka hän itse asiassa menee autoliikkeeseen viikossa kokeilemaan.
29 syyskuuta 2014

Marat
Me Khaima M3 houkutteli sen ulkonäkö. On yllättävää, että kiinalaiset voivat tuottaa jotain vastaavaa. Kun tulin koeajolle, olin vieläkin yllättynyt, auto on periaatteessa kunnossa. Haluan, en voi, mitä muuta sanoa, eivätkä he löytäneet sitä. Hyvä kiinalaisille. Tällä tavalla Kia ja Hyundai saattavat joutua ulos lähitulevaisuudessa.
26 elokuuta 2014

Eugene
Kysymys, mikä on Jaime m3:n pyörän pulttikuvio?
7 elokuuta 2014

Stas
Puolitoista kuukautta sitten ostin Khaim m3. Varustusmukavuus 479 000 ehdollista yksikköä Ajettu lähes 6000 km auto on tulessa. Erittäin tyytyväinen ostokseen! Vakuutan täydellä vastuulla, että tämä on mukava, tilava, taloudellinen, laadukas, kaunis (mielestäni) auto! Auto on ylittänyt kaikki odotukseni. Onnea kaikille!
6 elokuuta 2014

Eugene
Hei! Olen nyt kolme kuukautta ajanut Khaim M3:lla, ennen sitä kävin Passatissa! Mitä voin sanoa – auto on hyvä, pieniä puutteita on, mutta tämä on pikku juttu sen ulkonäköön verrattuna, ainoa merkittävä miinus on takajousitus, se on erittäin vaikeaa, jos kukaan ei istu takana! ensinnäkin mikä näytti hyvältä eilen. Ostettu Uljanovskista mekaniikan huippukokoonpanossa. Kun teemme tämän, menin kauppaan siellä toin uuden erän Himea useita kokoonpanoja, ero on 20 000 ehdollista yksikköä. Standardista puuttuu paljon asioita, joten on tietysti parempi levätä. Jälleenmyyjät sanovat, että he eivät kanna CVT:itä.
16 heinäkuuta 2014

Serega Vieraillut
äskettäin Mishar-autoliikkeessä Uljanovskissa, he tarjoavat Kiinassa valmistettuja autoja, mukaan lukien Khaima. M3-malli herättää heti huomion – kirkas, tyylikäs, jotain koralua 11. versiossa. Salonki on tehty kahdessa värissä, ei näytä olevan mitään turhaa, ergonomia on kunnossa, kunnollinen paneeli mahtuu minimivälillä, mutta muovi on kovaa ja ylä- ja alaosa, ovikortit liian kovia. Ihmettelen, miltä se kuulostaa jäätyneessä vanhassa mökissä talvella, ei tiedetä. Yleensä Jaime M3 piti siitä ja hinta on erittäin maukas. Valitettavasti hän ei tarkistanut liikkeellä, hän tarjoutui tulemaan myöhemmin, koska testiauto oli rekisteröity liikennepoliisille.
14 heinäkuuta 2014

Akne
Tutki tätä olentoa salongissa ja oli iloisesti yllättynyt. Jos kehittäjät ovat hämmentyneitä myös täytöstä, kuten ulkopuolelta, Haima M3 kilpailee paitsi kiinalaisten ja venäläisten autojen kanssa. Muista korealaiset!
24 kesäkuuta 2014

Kostya
Se on mielenkiintoista… Max, kirjoita takaisin kuinka luistit Khaimin M3-koeajon. Che, ajattelen myös Kiinan autoteollisuuden ilmettä. Ulkonäöltään auto on hyvin henkilökohtainen)
26 toukokuuta 2014,

Max
Muihin kiinalaisiin autoihin verrattuna Haima M3 näyttää lupaavammalta kaikin puolin. Suunnittelu ei pettänyt meitä, ja täyttö oli optimaalinen hinnan / laadun suhteen. Avaa koeajon, muista löytää aika ja mennä.
23 toukokuuta 2014

Oleg
Seuraan Kiinan autoteollisuutta. Halusin ostaa Emgrandin, mutta tšerkessien kokoonpanon laatu esti kaiken metsästyksen. Tutkittuaan kaikki tiedot Jaime M3:sta päätti ostaa sen. Mielestäni paras tarjous rahalle. Khaima M3 ei ole se Cheryn amuletti, johon Kiinan autoteollisuus eniten yhdistetään. Kiinalaiset (vielä) rakentavat suuren plussan. Vaihda Mitsubishi Lanceriin, ei Zhiguliin.
17 toukokuuta 2014

Sergey
Nauti vapaudesta 3 nyt neljättä vuotta ja auto ei aiheuta ongelmia, mittarilukema on 68 tuhatta. suodattimia ja öljyä lukuun ottamatta sovelluksessa ei vaadita mitään.Osa ongelmasta ei ole. Uskon, että Jaima M3 on kunnollinen ja kilpailukykyinen luokassaan, etenkin kokoonpanon ja hinnan suhteen.
26 huhtikuuta 2014

SergH
Tämä on mielenkiintoista) lanseeraa ensimmäistä kertaa tyylikkään nuorisoauton Venäjän markkinoille. Ilmeisesti “seitsemän” myy hyvin. )) Voin sanoa seuraavaa: Hyvin samanlainen kuin Opel Astran etuosa ja minusta se näyttää enemmän teriä, sekä rungon ja kasvojen muoto. Kyllä, kiinalaiset kasvavat muotoilun suhteen. Yleisesti ottaen tietysti haluaisin kuulla sen toiminnassa moottoritiellä ja kaupungissa jne
. 24. maaliskuuta 2014

Anton
Ja uskon, että M3 on erittäin mielenkiintoinen verrata Kia Rioon. Minun makuuni ne ovat ulkonäöltään yksi yhteen. Kaikki on siistiä Khaimin mökissä, mutta haluaisin nähdä sen livenä. Teknisten tietojen vertailu – Rio 5-vaihteisella manuaalivaihteistolla ja 123 hv:n moottorilla. kanssa. Tämä on noin 100 tuhatta enemmän kuin se maksaisi hieman vähemmän voimakkaalla Haimalla ja nyt mietin, kannattaako maksaa ylimääräistä rahaa?
19 maaliskuuta 2014

Stanislav
No, jos on niin “virtuaalista” verrata m3:a esimerkiksi muihin kiinalaisiin Lifan Breezeen, voit varmasti sanoa, että tuulta ei sovi uudelle tuotteelle. Ensimmäinen Haima crossover voittaa selvästi ulkonäöltään, se näyttää tyylikkäältä ja aggressiiviselta ja näyttää Toyotalta, ja Breezeä voidaan verrata enemmän Lada Grantaan, samaa voidaan sanoa sisustuksesta. Sitten Khaima on tehokas – 112 hv. kanssa. vastaan ​​106 Lifanista. Mutta Geely Emgrand-sedaniin verrattuna ei ole helppoa sanoa, että se on ulkonäöltään ja täytteeltä hyvin samanlainen, sinun on ymmärrettävä yksityiskohdat.
11 maaliskuuta 2014