“Socket” Gelandewagen : la série Mercedes-Benz EQG fait ses débuts plus tard que prévu
On suppose que le SUV électrique de la marque allemande recevra la même batterie, qui est équipée du phare liftback EQS.
Mercedes-Benz produit le SUV Classe G depuis 1979 et la production du modèle de génération actuelle a commencé en 2018. A en juger par les données du site Carsalesbase, au cours des dernières années, les performances de Gelandewagen ont augmenté, cependant, le “covid” 2020 a interrompu la dynamique positive: la voiture s'est alors vendue à 6342 exemplaires (27% de moins qu'un an plus tôt). Cependant, cette année, le modèle est revenu au «plus»: en janvier juin (les données les plus récentes ne sont pas encore disponibles), les clients ont acheté 4420 voitures, soit 35% de plus qu'au premier semestre de l'année précédente.
Sur la photo: la Mercedes-Benz Classe G actuelle
Comme on l'a appris plus tôt, Mercedes-Benz continue maintenant de développer une version tout électrique de la Classe G. On s'attend à ce que la marque allemande présente très prochainement une version conceptuelle de la future nouveauté, probablement, les débuts auront lieu cet automne dans le cadre du salon international de l'automobile de Munich. Auparavant, on supposait que nous verrions la version de production du SUV “vert” soit fin 2022, soit en 2023, mais maintenant la publication britannique Autocar rapporte que la version commerciale apparaîtra plus tard, en 2024.
Le modèle appartiendra à la gamme électrique EQ de la marque Mercedes-Benz. Un tel SUV sera nommé EQG. Selon les données préliminaires, la nouveauté n'aura pas beaucoup de différences externes par rapport à la version avec un moteur à combustion interne traditionnel, contrairement au grand phare EQS liftback, qui ressemble peu à la Mercedes-Benz Classe S à quatre portes. Jusqu'à présent, il n'y a aucune information sur l'extérieur de la nouveauté, plus tôt nous avons publié un rendu de la future “batterie” Gelandewagen, fourni par l'édition espagnole de motor.es.
Sur la photo: l'intérieur de la Mercedes-Benz Classe G actuelle
Le Mercedes-Benz EQG pourrait recevoir une ébauche à la place de la calandre traditionnelle, qui sera probablement décorée de nombreuses petites étoiles à trois branches, symbole de la marque. On s'attend à ce que l'optique de la tête conserve la forme ronde reconnaissable actuelle, elle aura toujours des entourages de feux diurnes à LED. Sur le corps, très probablement, il y aura des plaques signalétiques indiquant la version du modèle. Le modèle peut également recevoir différents pare-chocs, de plus, la conception des jantes sera différente.
Jusqu'à présent, la société n'a pas déclassifié les informations sur le “bourrage” d'EQG. On suppose que le “SUV électrique” est basé sur une plate-forme EVA 2.0 modifiée, la nouveauté aura probablement exclusivement une transmission intégrale, et elle pourra se déplacer grâce à une centrale bimoteur. Selon des informations préliminaires, la version supérieure (elle peut recevoir l'indice EQG 580) dispose d'une puissance totale du système de 525 ch. Il est probable que la version électrique du Classe G sera équipée de la même batterie qui est équipée du Mercedes-Benz EQS: sa capacité est de 108 kWh. L'autonomie prévue sans recharge est d'environ 500 km.
Rendu Mercedes-Benz EQG
Il convient de rappeler que la Classe G électrique existe déjà, mais cette voiture n'a pas été créée par Mercedes-Benz, mais par la société autrichienne Kreisel Electric. Ce SUV est équipé d'un moteur électrique de 490 chevaux, alimenté par un ensemble de batteries d'une capacité totale de 80 kWh. La réserve de marche d'une telle Gelandewagen «verte» est d'environ 300 km. De zéro à “centaines”, il accélère en 5,6 secondes et sa vitesse maximale est de 183 km / h. L'une des premières voitures créées a été envoyée à la flotte de l'acteur et homme politique Arnold Schwarzenegger.
De toute évidence, le prix de la Mercedes-Benz EQG sera plus élevé par rapport au coût de la Classe G “normale”. Reste à savoir si un SUV électrique viendra jusqu'au bout. A noter que le prix de la Gelandewagen? actuelle, selon le site officiel de la marque, démarre à 11,73 millions d'unités conventionnelles. Lors du “covid” 2020, le modèle s'est vendu à 2022 exemplaires (45% de plus que l'année précédente).