STI Subaru S209 2019 – société de berlines sportives, Subaru
La nouvelle berline Subaru WRX, avec STI S209 (Subaru VRX STI S209) a marqué la première officielle au Salon de l'auto de Detroit au Salon international de l'auto de l'Amérique du Nord 2019. Dans la revue Subaru STI S209 2019-2020, vidéos et photos, prix et détails spécifications de la berline sport unique développée par Subaru International Technology (STI) pour le marché américain.
La berline japonaise STI Subaru S209 est équipée d'un moteur boxer EJ25 à aspiration naturelle de 2,5 litres dans la société avec un turbocompresseur haute performance de HKS (au préalable avec 341 ch), prévoit de produire une édition limitée de 200 unités. Les ventes de la nouvelle berline sport Subaru STI S209 débuteront en Amérique à l'automne 2019, le prix n'a pas encore été annoncé, mais selon les informations préliminaires, il sera d'environ 50 000 $.
Il convient de noter qu'auparavant, la berline sport de la série C200 de Subaru International Technics (une filiale de Subaru Corporation) était proposée exclusivement sur le marché japonais. Depuis 2000, 8 modifications ont été publiées, de S201 à C208. Mais la nouvelle berline STI S209 de Subaru sera le premier véhicule disponible en dehors du Japon, exclusivement pour les fans américains de la marque japonaise. Soit dit en passant, la production limitée de la berline sport Subaru WRX, avec la S209 STI, est réalisée directement au STI dans la ville japonaise de Kiryu, où chaque voiture recevra une plaque avec un numéro de série de 001 à 200.
Commençons notre histoire sur la Subaru STI S209 avec les caractéristiques techniques d'une berline sport, où un puissant moteur boxer à essence joue le rôle principal. Les automobilistes de la technique Subaru International, basée sur le quatre cylindres “Boxster” EJ25 avec un moteur de 2,5 litres du modèle standard Subaru WRX STI, considérablement amélioré et modernisé avant d'être installé sous le capot de la berline de la société S209.
Le moteur a reçu une turbine de HKS avec une pression de suralimentation augmentée à 1,24 bar (elle était de 1,11 bar), des bielles et des pistons forgés plus légers, un collecteur d'admission structurellement nouveau, un refroidisseur intermédiaire avec pulvérisation d'eau, une pompe à carburant et des injecteurs plus efficaces. Il utilise également un nouveau système de silencieux d'échappement avec un poids plus léger et un diamètre d'échappement accru à 101 mm, permettant de réduire la résistance à l'écoulement des gaz d'échappement de 17% par rapport à la WRX conventionnelle, avec un système d'échappement NTI.
Après tout, la puissance du moteur pré-annoncée est de 341 ch, et selon certains même de 346 ch. La berline donneuse de moteur Subaru WRX STI, par exemple, produit 314 ch. avec. et 393 Nm.
La société propose un moteur puissant, une boîte de vitesses à 6 rapports avec des rapports rapprochés et un embrayage robuste, et bien sûr une transmission à traction intégrale (la transmission intégrale à quatre roues motrices signature de Subaru – un différentiel central contrôlé doit être fait, différentiel avant et arrière à glissement limité).
Des blocs de caoutchouc placés dans la suspension ont pris des boucles métalliques, installé une barre anti-roulis arrière plus épaisse d'un diamètre de 20 mm, des ressorts plus courts et plus rigides, ainsi que des amortisseurs Bilstein d'origine, de nouveaux disques en acier perforé, de nouvelles plaquettes de frein, un frein monobloc Brembo des étriers (en ligne à l'avant et à deux pistons à l'arrière), une traverse avant et un berceau arrière renforcés, et de nouveaux renforts sous le plancher et derrière le bandeau de roue avec support de suspension avant articulé.
Voie avant La voie arrière a été élargie de 15 mm et les roues forgées BBS sont équipées de pneus Dunlop SP Sport Max GT600A en taille 265/35 R19 confort spécialement conçus pour ce modèle. Pour installer des pneus larges, les passages de roue de la berline ont reçu des extenseurs qui ont augmenté la largeur totale de la carrosserie jusqu'à 43 mm.
Le système SI-Drive avec trois modes prescrits de smart, sport et sport Sharp a des calibrages différents. Par conséquent, en sélectionnant le mode sport, le conducteur peut contrôler plus précisément la berline sport grâce à sa réaction plus douce et plus correcte lorsqu'il appuie sur la pédale d'accélérateur.
Pour assurer les meilleures performances aérodynamiques de la carrosserie, la berline STI Subaru S209 est équipée d'un séparateur et d'un diffuseur d'origine, de spoilers latéraux et d'ailes en kanatami et d'une aile importante en fibre de carbone. Incidemment, la fibre de carbone couvre également les toits.
L'intérieur à cinq places de la nouvelle berline sport Subaru WRX, avec la S209 STI, ravira le propriétaire potentiel et les passagers avec des matériaux de haute qualité (combinaison de suède et de cuir), un volant sport avec une jante épaisse, Recaro recouvert de suède des sièges baquets sport au premier rang, un tableau de bord très informatif, un système multimédia avec un écran de 8,0 pouces et des accents lumineux sous la forme de lettrage STI sur le volant, les sièges avant et le tunnel central et les pédales en aluminium et dans la zone du pied gauche.