Neuer Mazda CX-5 AWD: ein reifer SUV
Der Mazda CX-5 hat eine neue Evolutionsstufe angetreten. Mit seinem CX-5 Modelljahr 2021 hat der Hersteller das SUV nicht neu erfunden, sondern im Sinne der Kunden mit modernsten und ausgereiftesten Technologien ausgestattet: Antriebe und Elektronik wurden komplett neu konzipiert.
Das Design ist bekannt. Der CX-5 Skyactiv-G 194 AWD im Deluxe-Paket Sports-Line Plus bietet eine sehr komfortable, moderne Kabine mit Chrom- und dunklen Holzverkleidungen, Nappaledersitzen und LED-Innenbeleuchtung ohne einen Hauch von Exzess.
Unter der Haube des getesteten Allradfahrzeugs steckt ein 2,5-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 143 kW / 194 PS. Die automatische Zylinderabschaltung, die seit einigen Jahren in Mazda-Fahrzeugen eingesetzt wird, hilft Kraftstoff zu sparen. Weitere Fortschritte in der Antriebstechnologie haben den aktualisierten CX-5 noch sparsamer und umweltfreundlicher gemacht als seinen Vorgänger, ohne Kompromisse beim Fahrspaß einzugehen.
Das Sechsgang-Automatikgetriebe ist schnell und trennt die Gänge auch bei moderatem Gas für eine sportliche Fahrt ziemlich gut. Bei kräftigem Tritt aufs Gaspedal bis zum Anschlag hält sich der kraftvolle Antrieb nicht auf und gibt vor allem auf einer schnellen Überholspur durch das Zurückschalten einen spürbaren zusätzlichen Schub.
Für das neue Modelljahr hat Mazda an der Reaktion aller seiner Motoren auf das Betätigen des Gaspedals gearbeitet, ihre Leistung sowie das Skyactiv-Drive-Automatiksystem verbessert. Das Ziel ist mehr Fahrspaß. Mit einem Verbrauch von sieben bis acht Litern auf 100 km hielt sich der Appetit des 2,5-Liter-Motors in akzeptablen Grenzen.
Auch im Cockpit gibt es Neuerungen: Für 2021 bietet die Version CX-5 Exclusive-Line serienmäßig eine Smartphone-Integration über Apple CarPlay und Android Auto, sodass alle auf einem Smartphone installierten Apps bequem über Mazda Connect aufgerufen und auf dem angezeigt werden können neu: gut ablesbares 10,25″-Zentraldisplay mit hoher Auflösung und einem Seitenverhältnis von 8:3.
Durch das Herunterladen der neuesten Version der MyMazda-App, die kostenlos im Apple App Store und im Google Play Store erhältlich ist, stehen dem Kunden zahlreiche neue Funktionen zur Verfügung. So kann er beispielsweise ein Auto aus der Ferne abschließen, seinen Standort abrufen, das Navigationssystem von zu Hause aus programmieren und sofort einen Servicetermin vereinbaren.
DAB+ und Alarm mit Innenraumüberwachung sind jetzt Standard. Außerdem erschien im Auto ein 360-Grad-Monitor mit hoher Bildschirmauflösung. Das System umfasst vier Kameras, die den Bereich um das Auto herum überwachen, was besonders beim Einparken nützlich ist.
Der Mazda CX-5 2021 hat uns als sehr langlebiges Kompakt-SUV sehr gut gefallen, insbesondere in Kombination mit dem stärksten Motor und der High-End-Ausstattung. Das Auto zeichnet sich in allem durch Modellreife aus, obwohl wir trotz der technologischen Modernisierung keine besonders auffälligen Neuheiten darin gesehen haben.
Technische Daten Mazda CX-5 Skyactiv-G 194 AWD:
– Länge / Breite / Höhe: 4,55 / 1,84 / 1,68 Meter
– Motor: Reihenvierzylinder mit Zylinderabschaltung, vorne montiert
– Volumen 2488 cu.
– Leistung: 143 kW / 194 PS
— max. Drehmoment: 258 Newtonmeter
– Getriebe: 6-Gang-Automatikgetriebe.
– Beschleunigung: 0-100 km/h in 9,2 s
– Höchstgeschwindigkeit: 195 km/h
– Durchschnittsverbrauch: 7,4 l / 100 km
– CO2-Emissionen: 169 g/km
– Preis: ab 37.390 Euro
Wir danken den Kollegen von Global Press für ihre Hilfe bei der Vorbereitung des Materials. Unten ist ein Video mit der Teilnahme des Mazda CX 5, Standmontage, wo wir ihn in einem Vergleichstest gegen eingefleischte Konkurrenten um einen Sprung von einem 20-cm-Sprungbrett gepusht haben, das hat noch niemand auf YouTube gemacht. Abonnieren Sie meinen AutoMPStv-Kanal und gewinnen Sie einen Lada Niva Travel.