DOPASUJ NAJLEPSZE: VOLKSWAGEN ARTEON CZY KIA STINGER

W gamie modeli marek masowych znajdują się samochody modowe. Takie modele nie są kasą, ich celem jest pokazanie ambicji i możliwości producenta, a właścicielowi mają szansę wyróżnić się z tłumu. Obecnie najmodniejszą z klas pasażerskich jest czterodrzwiowe coupe. A takie modele znajdują się nie tylko w arsenale marek premium. Porównaj niemiecki Arteon i koreański Stinger. 

======================================================== = =========

Latem 2020 roku ruszyła sprzedaż największego i najbardziej prestiżowego samochodu osobowego Volkswagena, a Arteon wszedł na rynek europejski trzy lata wcześniej. Model stał się zamiennikiem sedana CC w kształcie coupe i zajął miejsce flagowca po wycofaniu z rynku wykonawczego sedana Phaetona. Spektakularny i bogato wyposażony Arteon jest gotowy do konkurowania z markami premium, ale będzie też musiał walczyć o kupca z najmodniejszą KIA.

————————————————————————————————-

Wraz z premierą Stingera w 2017 roku koreański producent pokazał śmiałość swoich ambicji. Duży samochód w kształcie coupe na platformie z napędem na tylne koła i potężnymi silnikami – takie były kiedyś tylko samochody najbardziej prestiżowych marek. Światowa sprzedaż Stingera w ubiegłym roku wyniosła ok. 26 tys. egzemplarzy, Arteon sprzedał się tylko nieznacznie lepiej – ok. 29 tys. W całkowitej sprzedaży KIA model niszowy zajmuje tylko 1%, dla marki Volkswagen tylko pół procenta.
======================================================== = ============

PROJEKT

=============================================================

Czterodrzwiowe coupe są droższe niż sedany i gorsze od nich pod względem praktycznym. Bez jasnego projektu nie sprzedasz takiego samochodu. Arteon uzasadnia swoją flagową pozycję w składzie nie tylko dużymi gabarytami. Szerokie i niskie auto prezentuje się stylowo, ma odpowiednie proporcje, piękne kształty i efektowną stylizację. Nakładka na masywną osłonę chłodnicy wizualnie sprawia, że ​​maska ​​jest jeszcze dłuższa. Ściany boczne tylnych błotników płynnie łączą się z linią tylnej klapy. Arteon jest wyposażony w koła 18″ lub 19″, ale dostępne są również felgi 20″.
————————————————————————————————-

Jak przyciśnięty do ziemi Stinger wygląda sportowo i elegancko. Od popularnej Optimy wyróżnia ją piękna sylwetka i dbałość o szczegóły. Harmonię nieco zakłócają sztuczne plastikowe „kanaliki powietrzne” na masce. To coupe można uznać tylko za pochyloną linię dachu. W Volkswagenie, zgodnie z prawem gatunku, drzwi są bezramowe. Długość Stingera jest tylko nieznacznie gorsza od niemieckiego konkurenta, a wysokość „koreańczyka” jest o 5 cm niższa.Podstawowy rozmiar felg to 18 cali, w droższych wersjach to R19.  
————————————————————————————————-

ZA KIEROWNICĄ

=============================================================

Wnętrze Arteona nie jest tak wyraziste, jak jego wygląd zewnętrzny. Przypomina raczej bogato wyposażonego Passata. Jednak nie odmówisz mu wykonalności i solidności. Deska rozdzielcza jest cyfrowa z ekranem o przekątnej 10,25 cala. Na całej szerokości możesz otworzyć mapę nawigatora. Duży ekran systemu multimedialnego wpisany jest w górną część panelu centralnego, a niektóre funkcje sterowane są za pomocą przycisków. Wygodne fotele, pulchna kierownica i prawie bezgłośny system klimatyzacji tworzą komfortową atmosferę.
————————————————————————————————-

Salon KIA wygląda skromniej: materiały wykończeniowe są prostsze, urządzenia są analogowe, ekran multimedialny wygląda jak tablet zainstalowany na panelu. Jednocześnie wnętrze jest doskonale zmontowane i funkcjonalne, ma też piękne elementy, na przykład trzy „turbiny” kanałów powietrznych. Kierowca nie jest przeciążony komunikacją z elektroniką dzięki fizycznym przyciskom wszystkich często używanych funkcji. Wygodne krzesła znajdują się niżej niż w Arteonie. Opcja tapicerki zależy od konfiguracji: skóra lub ekoskóra, Arteon ma tylko skórę naturalną i zamsz.
————————————————————————————————-

ZAŁADOWANY DO PEŁNA

=============================================================

Drugi rząd siedzeń w Arteonie okazał się bardzo przestronny nawet jak na standardy klasy biznes. Jednak przy lądowaniu trzeba się ukłonić – to ukłon w stronę stylowej sylwetki ze spadzistym dachem. Trzystrefowa klimatyzacja jest standardowo oferowana z oddzielną jednostką sterującą dla pasażerów z tyłu. Arteon, podobnie jak Stinger, ma nadwozie typu liftback: tylna klapa otwiera się za pomocą szyby. Jest to przydatne podczas ładowania dużych przedmiotów. Obecność napędu elektrycznego zależy od konfiguracji, podobnie jak w przypadku KIA. 
————————————————————————————————-

Tylna kanapa Stinger również jest dość przestronna, ale jest trochę mniej miejsca na kolana. Centralny tunel będzie przeszkadzał osobie siedzącej w środku, ale Arteon też go ma. Zaletą „koreańskiego” jest trzystrefowy klimat, który znajduje się w standardowym wyposażeniu. Bagażnik KIA jest znacznie skromniejszy zarówno pod względem dekoracji, jak i rozmiarów. Pojemność przedziału ładunkowego waha się od 406 do 1114 litrów. Arteon ma od 563 do 1557 litrów, co lepiej nadaje się do podróży samochodem. Oba samochody wyposażone są w kompaktowe koło zapasowe.
————————————————————————————————-

JEDNOSTKA MOCY

=============================================================

ostatnio Arteon jest oferowany z pojedynczą jednostką napędową, dobrze znaną z innych modeli koncernu. Jest to dwulitrowy silnik benzynowy z turbodoładowaniem i 7-biegowa zautomatyzowana skrzynia biegów. Jedź tylko na przednie koła. Pojawienie się 280-konnej wersji z napędem na wszystkie koła pozostaje pod znakiem zapytania. Jednak nawet 190 sił wystarczy, aby rozpędzić się do 100 km/hw 7,7 s. Według optymistycznych danych producenta zużycie paliwa w mieście wynosi 8,4 litra.
————————————————————————————————-

Bazą Stinger jest napęd na tylne koła, ale większość wersji to napęd na wszystkie koła. Wybór jednostek napędowych wśród Koreańczyków jest znacznie szerszy. Pierwsza wersja to 2-litrowa turbosprężarka o mocy 197 koni mechanicznych. W przyspieszeniu do setek jest tylko dziesiąte sekundy za Arteonem. Dużo bardziej dynamiczny niż modyfikacje z 2-litrowym silnikiem o mocy 247 koni mechanicznych. Topowy Stinger znajduje się w wyższej lidze, z 3,3-litrowym silnikiem V6 o mocy 370 KM pod maską. z. Wszystkie modyfikacje są sparowane z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów.  
————————————————————————————————-

PODWOZIE

=============================================================

O ile ostatnio nie ma modelu Golf R i podobnych „zapalniczek”, to Arteon jest najbardziej jeżdżącym Volkswagenem. Jest wyposażony w adaptacyjne podwozie z szerokim zakresem ustawień: od ultra wygodnego do super sztywnego. Ostry układ kierowniczy przeznaczony jest dla aktywnych kierowców. Prawie pięciometrowy samochód szybko wpada w zakręty i mocno stoi na zadanej trajektorii. W droższej konfiguracji oferowany jest adaptacyjny tempomat, który może spowolnić, zatrzymać i wznowić ruch samochodu. Jest to przydatne podczas jazdy w ruchu miejskim.  
————————————————————————————————-

Stinger to rodzaj sportowca amatora. I twierdzi również, że jest najbardziej kierowcą w zestawie. Posiada ciasne zawieszenie i ostrą kierownicę, co sprzyja szybkiej jeździe. Na wybojach samochód wyraźnie się trzęsie, ale nie zbija go z trajektorii. Za pomocą elektroniki można zwiększyć siłę nacisku na kierownicę, a w niektórych wersjach również zwiększyć objętość układu wydechowego. Tempomat jest standardem, ale tylko najdroższa wersja Stingera utrzyma dystans i nie pomoże w korkach.
————————————————————————————————-

EKWIPUNEK

=============================================================

Volkswagen Arteon jest oferowany tylko w dwóch wersjach wyposażenia, bez tradycyjnej długiej listy opcji. Podstawowe wyposażenie obejmuje sportowe body kit i wystrój wnętrza R-Line, adaptacyjne zawieszenie, system utrzymywania pasa ruchu, reflektory LED, dostęp bezkluczykowy, trzystrefową klimatyzację, 8-calowy wyświetlacz multimedialny, wysokiej jakości system audio z 8 głośnikami, cyfrowy zestaw wskaźników, elektryczne ogrzewanie przedniej szyby i kamera cofania. W droższej konfiguracji są cztery zewnętrzne kamery wideo, jest inteligentny tempomat, panoramiczny dach, a ekran multimedialny jest większy i rozumie gesty i głos.
————————————————————————————————-

KIA oferuje własne konfiguracje dla każdego z silników, w sumie jest ich sześć. Podstawowy RWD Stinger jest standardowo wyposażony w światła mijania i drogowe w technologii LED, czujniki światła i deszczu, dostęp bezkluczykowy, elektrycznie sterowany fotel kierowcy, podgrzewane przednie fotele i kierownicę, trzystrefową klimatyzację oraz funkcję Launch Control, która zapewnia najbardziej efektywny start na stojąco. Popularna wersja GT-Line o spektakularnej stylistyce obejmuje elektryczną kolumnę kierownicy i tylną klapę, 15-głośnikowy system audio, system dźwięku przestrzennego i inne opcje.
————————————————————————————————-

CENY

=============================================================

Volkswagen Arteon R-Line kosztuje 2 639 000 konwencjonalnych jednostek, za R-Line Premium trzeba będzie zapłacić 2 999 000. Dopłaty mogą wymagać tylko specjalnego koloru nadwozia: 33 500 za białą masę perłową lub 15 000 za żółty. Pozostałe opcje są prozaiczne: są to odcienie szarości i czerni. Kia ma do wyboru bardziej jaskrawe kolory. Dla porównania cenowy Volkswagen Passat z tym samym układem napędowym kosztuje 300 000 USD mniej. Cena Audi A5 ze 190-konnym silnikiem wynosi od 2 680 000, ale przy podobnej konfiguracji samochód bardziej prestiżowej marki jest o około pół miliona droższy.
————————————————————————————————-

Podstawowa KIA jest znacznie tańsza niż „niemiecka”: 2 214 900 dla Stingera z napędem na tylne koła. Z napędem na wszystkie koła – 2 364 900. Bezpośrednie porównanie cen z Volkswagenem nie zadziała. Przy podobnej mocy silnika Stinger ma znacznie skromniejszy pakiet. Jeśli wybierzesz poziom wyposażenia podobny do Arteona, Stinger będzie wyposażony w silnik o mocy 247 koni mechanicznych i napęd na wszystkie koła. Takie samochody kosztują od 2524 900, a za wersję GT-Line trzeba będzie zapłacić 2944 900. Cena Stingera GT z silnikiem o mocy 330 koni mechanicznych przekracza 3,5 miliona, co po raz kolejny potwierdza ambitne plany koreańskiego producenta.
————————————————————————————————-

SPECYFIKACJA VOLKSWAGEN ARTEON 

=============================================================

Wymiary gabarytowe, mm 4862×1871×1450

Pojemność bagażnika, l 563‒1557

Moc silnika, l. z. 190

Masa własna, kg 1600

Zużycie paliwa (w cyklu mieszanym), l/100 km 6,4

Cena, jednostki konwencjonalne2 639 000 – 2 999 000
——————————————————————————————-

SPECYFIKACJA TECHNICZNA KIA STINGER

=============================================================

Wymiary gabarytowe, mm 4830×1870×1400

Pojemność bagażnika, l 406‒1114

Moc silnika, l. z. 197‒370

Masa własna, kg 1693‒1780

Zużycie paliwa (w cyklu mieszanym), l/100 km 8,8‒10,6

Cena w jednostkach konwencjonalnych2 214 900 ‒ 3 504 900
===================================== == =======================