ALIGNER LE MEILLEUR : VOLKSWAGEN ARTEON OU KIA STINGER

Dans les gammes de modèles des marques de masse, il y a des voitures de mode. De tels modèles ne constituent pas une caisse, leur objectif est de montrer les ambitions et les capacités du fabricant, et ils donnent au propriétaire une chance de se démarquer de la foule. Aujourd'hui, la plus en vogue des classes de passagers est le coupé à quatre portes. Et de tels modèles ne sont pas seulement dans l'arsenal des marques premium. Comparez l'Arteon allemand et le Stinger coréen. 

=============================================== = =========

À l'été 2020, les ventes de la voiture de tourisme Volkswagen la plus grande et la plus prestigieuse ont récemment commencé et Arteon est entrée sur le marché européen trois ans plus tôt. Le modèle est devenu un remplaçant de la berline CC en forme de coupé et a remplacé le produit phare après le départ du marché de la berline exécutive Phaeton. L'Arteon, spectaculaire et richement équipée, est prête à rivaliser avec les marques premium, mais elle devra également se battre pour l'acheteur avec la KIA la plus en vogue.

————————————————————————————————-

Avec la sortie de la Stinger en 2017, le constructeur coréen a montré l'audace de ses ambitions. Une grande voiture en forme de coupé sur une plate-forme à propulsion arrière et avec des moteurs puissants – seules les voitures des marques les plus prestigieuses étaient comme ça. Les ventes mondiales du Stinger l'année dernière se sont élevées à environ 26 000 exemplaires, Arteon ne s'est vendu qu'un peu mieux – environ 29 000. Dans les ventes totales de KIA, un modèle de niche n'occupe que 1%, pour la marque Volkswagen – seulement un demi pour cent.
=============================================== = ===========

MOTIF

=============================================

Les coupés à quatre portes sont plus chers que les berlines et leur sont inférieurs en termes de praticité. Sans un design brillant, vous ne vendrez pas une telle voiture. Arteon justifie la position phare de la gamme non seulement avec de grandes dimensions. Une voiture large et basse a l'air élégante, elle a les bonnes proportions, de belles formes et un style spectaculaire. La superposition sur une grille de radiateur massive rend visuellement le capot encore plus long. Les flancs des ailes arrière se fondent en douceur dans la ligne du hayon. L'Arteon est livrée avec des roues de 18″ ou 19″, mais des jantes de 20″ sont également disponibles.
————————————————————————————————-

Comme si elle était plaquée au sol, Stinger a un look sportif et élégant. Une belle silhouette et une attention aux détails la distinguent de la populaire Optima. L'harmonie est quelque peu violée par de faux “conduits d'air” en plastique sur le capot. Ce coupé ne peut être considéré que comme une ligne de toit arrière en pente. Chez Volkswagen, selon la loi du genre, les portes sont sans cadre. La longueur du Stinger n'est que légèrement inférieure à celle du concurrent allemand et la hauteur du «coréen» est inférieure de 5 cm.La taille de base des jantes est de 18 pouces, dans les versions plus chères, il s'agit de R19.  
————————————————————————————————-

AU VOLANT

=============================================

L'intérieur de l'Arteon n'est pas aussi expressif que son extérieur. Elle ressemble plutôt à une Passat richement équipée. Cependant, vous ne lui refuserez pas la fabricabilité et la solidité. Le tableau de bord est rendu numérique avec une diagonale d'écran de 10,25 pouces. Dans toute sa largeur, vous pouvez ouvrir la carte du navigateur. Le grand écran du système multimédia est inscrit dans la partie supérieure du panneau central et certaines fonctions sont contrôlées par des boutons. Des sièges confortables, un volant dodu et un système de climatisation presque silencieux créent une atmosphère confortable.
————————————————————————————————-

Le salon KIA a l'air plus modeste: les matériaux de finition sont plus simples, les appareils sont analogiques, l'écran multimédia ressemble à une tablette installée sur le panneau. Dans le même temps, l'intérieur est parfaitement assemblé et fonctionnel, il possède également de beaux éléments, par exemple, trois “turbines” de conduits d'air. Le conducteur n'est pas surchargé de communication avec l'électronique grâce à des boutons physiques pour toutes les fonctions fréquemment utilisées. Des chaises confortables sont situées plus bas que dans Arteon. L'option de rembourrage dépend de la configuration: cuir ou éco-cuir, Arteon n'a que du cuir naturel et du daim.
————————————————————————————————-

PLEINE CHARGE

=============================================

La deuxième rangée de sièges d'Arteon s'est avérée très spacieuse, même selon les normes de la classe affaires. Cependant, lors de l'atterrissage, vous devez vous incliner – c'est un hommage à la silhouette élégante avec un toit en pente. La climatisation à trois zones est proposée de série avec une unité de commande séparée pour les passagers arrière. L'Arteon, comme la Stinger, a une carrosserie de type liftback: le hayon s'ouvre avec la vitre. Ceci est utile lors du chargement d'éléments volumineux. La présence d'un entraînement électrique dépend de la configuration, comme avec KIA. 
————————————————————————————————-

Le canapé arrière Stinger est également assez spacieux, mais il y a un peu moins d'espace pour les genoux. Le tunnel central gênera la personne assise au centre, mais Arteon l'a aussi. L'avantage du “coréen” est un climat à trois zones, qui est inclus dans l'équipement standard. Le coffre à bagages de la KIA est beaucoup plus modeste tant au niveau de la décoration que de la taille. Le volume du compartiment à bagages varie de 406 à 1114 litres. Arteon a de 563 à 1557 litres, ce qui est mieux adapté aux déplacements en voiture. Les deux voitures sont équipées d'une roue de secours compacte.
————————————————————————————————-

UNITÉ DE PUISSANCE

=============================================

dernièrement, Arteon a été proposé avec un seul bloc d'alimentation, ce qui est bien connu des autres modèles du groupe. Il s'agit d'un moteur turbo essence de deux litres et d'une transmission robotisée à 7 rapports. Conduisez uniquement sur les roues avant. L'apparition d'une version à traction intégrale de 280 chevaux reste en question. Cependant, même 190 forces suffisent pour accélérer à 100 km/h en 7,7 s. Selon les données optimistes du constructeur, la consommation de carburant en ville est de 8,4 litres.
————————————————————————————————-

La Stinger de base est à propulsion arrière, mais la plupart des versions sont à traction intégrale. Le choix de groupes motopropulseurs parmi les Coréens est beaucoup plus large. La version initiale est un 2 litres turbo de 197 chevaux. En accélération à la centaine, elle n'est qu'à quelques dixièmes de seconde de l'Arteon. Beaucoup plus dynamique que les modifications avec un moteur 2 litres de 247 chevaux. Le Stinger haut de gamme est dans une ligue supérieure, avec un moteur V6 de 3,3 litres produisant 370 ch sous le capot. avec. Toutes les modifications sont jumelées à une boîte automatique à 8 vitesses.  
————————————————————————————————-

CHÂSSIS

=============================================

Alors que récemment il n'y a pas de modèle Golf R et de «briquets» similaires, Arteon est la Volkswagen la plus motrice. Il est équipé d'un châssis adaptatif avec une large gamme de réglages: de l'ultra-confortable au super-rigide. La direction précise est conçue pour les conducteurs actifs. La voiture de près de cinq mètres plonge rapidement dans les virages et se tient fermement sur une trajectoire donnée. Dans une configuration plus chère, un régulateur de vitesse adaptatif est proposé, qui peut ralentir, arrêter et reprendre le mouvement de la voiture. Ceci est pratique lorsque vous conduisez dans la circulation urbaine.  
————————————————————————————————-

Stinger est une sorte d'athlète amateur. Et il prétend également être la voiture la plus conductrice de la gamme. Il a une suspension serrée et un volant pointu, ce qui est propice à une conduite rapide. Sur les bosses, la voiture tremble sensiblement, mais elle ne la fait pas tomber de la trajectoire. À l'aide de l'électronique, vous pouvez augmenter le niveau d'effort sur le volant et, dans certaines versions, ajouter également du volume au système d'échappement. Le régulateur de vitesse est standard, mais seule la version la plus chère du Stinger peut garder la distance, et cela n'aidera pas dans les embouteillages.
————————————————————————————————-

ÉQUIPEMENT

=============================================

La Volkswagen Arteon est proposée en seulement deux niveaux de finition, sans la longue liste d'options traditionnelle. L'équipement de base comprend un kit carrosserie sport et un décor intérieur R-Line, une suspension adaptative, un système de maintien de voie, des phares à LED, une entrée sans clé, une climatisation à trois zones, un écran multimédia de 8 pouces, un système audio de haute qualité avec 8 haut-parleurs, un tableau de bord numérique, un chauffage électrique du pare-brise et une caméra de recul. Dans une configuration plus chère, il y a quatre caméras vidéo externes, il y a un régulateur de vitesse intelligent, un toit panoramique et l'écran multimédia est plus grand et comprend les gestes et la voix.
————————————————————————————————-

KIA propose ses propres configurations pour chacun des moteurs, il y en a six au total. Le RWD Stinger de base est livré en standard avec des phares à LED de croisement et de route, des capteurs de lumière et de pluie, une entrée sans clé, un siège conducteur à réglage électrique, des sièges avant et un volant chauffants, une climatisation à trois zones et un contrôle de lancement pour un départ arrêté plus efficace. La version populaire de la GT-Line au style spectaculaire comprend une colonne de direction et un hayon électriques, un système audio à 15 haut-parleurs, un système vidéo surround et d'autres options.
————————————————————————————————-

DES PRIX

=============================================

La Volkswagen Arteon R-Line coûte 2 639 000 unités conventionnelles, pour la R-Line Premium, vous devrez payer 2 999 000. Les suppléments peuvent nécessiter uniquement une couleur de carrosserie spéciale: 33 500 pour la nacre blanche ou 15 000 pour le jaune. Les options restantes sont prosaïques: ce sont des nuances de gris et de noir. Kia a plus de couleurs vives à choisir. À titre de comparaison de prix, une Volkswagen Passat de base avec le même groupe motopropulseur coûte 300 000 $ de moins. Le prix d'une Audi A5 avec un moteur de 190 chevaux est de 2 680 000, mais avec une configuration similaire, une voiture d'une marque plus prestigieuse coûte environ un demi-million de plus.
————————————————————————————————-

La KIA de base est bien plus abordable que la «allemande »: 2 214 900 pour une Stinger à propulsion. Avec traction intégrale – 2 364 900. La comparaison directe des prix avec Volkswagen ne fonctionnera pas. Avec une puissance moteur similaire, le Stinger a un package beaucoup plus modeste. Si vous choisissez un niveau d'équipement similaire à Arteon, alors le Stinger sera doté d'un moteur de 247 chevaux et d'une transmission intégrale. Ces voitures coûtent à partir de 2 524 900 et il faudra payer 2 944 900 pour la version GT-Line.Le prix de la Stinger GT avec un moteur de 330 chevaux dépasse 3,5 millions, ce qui prouve une fois de plus les plans ambitieux du constructeur coréen.
————————————————————————————————-

CARACTÉRISTIQUES VOLKSWAGEN ARTEON 

=============================================

Dimensions hors tout, mm 4862×1871×1450

Volume du coffre, l 563‒1557

Puissance moteur, l. avec. 190

Poids à vide, kg 1600

Consommation de carburant (cycle mixte), l/100 km 6,4

Prix, unités conventionnelles2 639 000 – 2 999 000
———————————————————————————————-

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES KIA STINGER

=============================================

Dimensions hors tout, mm 4830×1870×1400

Volume du coffre, l 406‒1114

Puissance moteur, l. avec. 197‒370

Poids à vide, kg 1693‒1780

Consommation de carburant (cycle mixte), l/100 km 8,8‒10,6

Prix, unités conventionnelles2 214 900 ‒ 3 504 900
===================================== == ======================