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Bentley Bentayga pode V8 de 2018 – freios bituromotor e plerodomiana

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O novo Bentley Bentayga pode V8 de 2018-2019 e está equipado com um oito bi-turbo a gasolina de 4,0 litros e 550 cavalos de potência é apresentado oficialmente e aparecerá recentemente em março de 2018. O novo crossover premium da Bentley Bentayga pode ser alimentado por um motor a gasolina de oito cilindros como o crossover alemão Porsche Cayenne Turbo e está disponível como uma opção de freio uglerodosoderzhaschie como o crossover italiano Lamborghini Urus, disse o fabricante britânico como a variante familiar “intermediária” para o Bentayga, e será posicionado entre o Bentley Bentayga pode Bentley Bentayga pode Diesel e W12. Em nossa análise do novo Bentley Bentayga pode V8 de 2018-2019 – fotos e vídeos, preços e especificações completas do novo SUV premium de luxo.Bentley Bentayga pode V8 de 2018 – freios bituromotor e plerodomiana

Segundo informações preliminares, o preço do novo Ventage Bentley V8 no Reino Unido será de 136.200 libras (cerca de 10,5 milhões). Aliás, o Bentley Bentayga é o custo do diesel no Reino Unido dito ser £ 135.800, e carro-chefe da Bentley SUV Bentayga W12, que custa um mínimo de £ 162.700. Assim, podemos facilmente prever que o preço do Bentley Bentayga V8 pela última vez estará no nível de 12,5-13 milhões de unidades convencionais.

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Baseada na plataforma Volkswagen MLB Evo, a versão “média” a gasolina do Bentley Bentayga está diretamente relacionada à massa do crossover premium: o Audi Q7, Porsche Cayenne Turbo e Lamborghini Urus são os irmãos do SUV britânico de luxo. É uma pena que sólido e bastante grande, o crossover britânico recebeu um motor de oito cilindros a gasolina de 550 cv. com. do modelo alemão Porsche Cayenne Turbo, e não do crossover italiano Lamborghini Urus com impressionantes 650 cavalos de potência.

Bentley Bentayga pode V8 de 2018 – freios bituromotor e plerodomianaBentley Bentayga pode V8 de 2018 – freios bituromotor e plerodomiana

Especificações Bentley Bentayga pode V8 de 2018-2019.
O compartimento do motor está equipado com um motor biturbo de 4,0 litros (550 cv 770 Nm) emparelhado com um par de 8 transmissões automáticas ZF. Existem, é claro, tração nas quatro rodas com diferencial autotravante assimétrico (o impulso padrão entre as rodas dianteiras e traseiras é dividido em uma proporção de 40% a 60%, mas, se necessário, Thorsen é capaz de lançar até 85 % do empuxo do motor para as rodas traseiras ou até 65% direcionado para o eixo dianteiro).
O motor com capacidade de 550 cavalos não é tão potente quanto no crossover Urus (650 cv 850 Nm), mas também é capaz de fornecer um pesado crossover britânico com um peso corporal de 2395 kg, desempenho dinâmico e velocidade como um carro esportivo: de 0 a 100 km em 4,5 segundos a uma velocidade máxima de 290 km/h. O consumo de combustível é de 11,4 litros no modo misto para 16 litros no trânsito urbano.
Curiosamente, mais caro que o carro-chefe Bentley Bentayga, com motor W12 de 608 cavalos, ele acelera de 0 a 100 km/h em apenas 0,4 segundos mais rápido (4,1 segundos), e a velocidade máxima é superior a 11 km (301 km/h). ). A questão é por que pagar mais?

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O irmão alemão da Porsche Cayenne Turbo, com o mesmo motor, mas com menos de 300 kg de peso corporal, acelera até 100 km / h em 4,1 segundos (o pacote esportivo opcional Chrono ajuda a acelerar em 3,9 segundos) e uma velocidade máxima de 286 km/h.

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O primo italiano da Lamborghini, Urus, com um motor mais potente de 650 cavalos de potência e uma redução de peso de 2.200 kg, acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,6 segundos e tem velocidade máxima de 305 km/h.

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Agora, se o novo Bentley Bentayga pode encaixar um motor V8 do Lamborghini Urus… no entanto, o crossover britânico ainda tem algo de seu irmão italiano. Como opção para o V8 vintage, é oferecido com freios de cerâmica de carbono, um a um como o Lamborghini Urus (de série) discos de freio dianteiros com diâmetro de 440 mm com mecanismos de 10 pistões e discos traseiros de 370 mm e 6 pistões Dois mecanismos. Também das inovações técnicas, pode-se notar uma direção hidráulica com uma relação de transmissão variável.

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Não faz sentido falar sobre a aparência do novo Bentley Bentayga B8 por muito tempo. O crossover movido a gasolina é praticamente idêntico ao Bentayga SUV movido a diesel da Bentley, exceto que não há diesel infantil nas portas dianteiras.
O custo “médio” da versão crossover Bentley Bentayga pode ser com sedã de 4, 5 e 7 lugares, uma enorme seleção de materiais e cores para decoração de interiores (havia até inserções de fibra de carbono, couro de bola de críquete e costura vermelha). Escolha de 3 opções de áudio, rodas de liga leve P20, P21 e P22 e opções de pacote off-road veículo todo-o-terreno, head-up display, assistente de estacionamento, câmera de visão noturna e outros recursos.

Bentley Bentayga CAN Test V8 Vídeo 2018-2019

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