Bentley Bentayga kann V8 von 2018 – Bituromotor und Plerodomiana-Bremsen
Der neue Bentley Bentayga kann von 2018 bis 2019 V8 und ist mit einem 4,0-Liter-Bi-Turbo-Achtzylinder mit 550 PS ausgestattet, der offiziell vorgestellt wird und erst im März 2018 erscheinen wird. Bentleys neuer Premium-Crossover Bentayga kann von einem Achtzylinder-Benzinmotor wie der deutsche Porsche Cayenne Turbo Crossover angetrieben werden und ist als uglerodosoderzhaschie Bremsoption wie der italienische Lamborghini Urus Crossover erhältlich, erklärte der britische Hersteller als „mittlere” Familienvariante für den Bentayga, und wird zwischen dem Bentley Bentayga kann Bentley Bentayga kann Diesel und W12 positioniert werden. In unserem Test des neuen Bentley Bentayga V8 von 2018-2019 – Fotos und Videos, Preise und vollständige Spezifikationen des neuen Luxus-SUV.
Nach vorläufigen Informationen soll der Preis des neuen Ventage Bentley V8 in Großbritannien ab 136.200 Pfund (etwa 10,5 Millionen) liegen. Übrigens, beim Bentley Bentayga kostet der Diesel in Großbritannien angeblich 135.800 Pfund, und Bentleys Flaggschiff-SUV Bentayga W12 kostet mindestens 162.700 Pfund. Daher können wir leicht vorhersagen, dass der Preis des Bentley Bentayga V8 zum letzten Mal auf dem Niveau von 12,5 bis 13 Millionen konventionellen Einheiten liegen wird.
Basierend auf der Volkswagen MLB Evo-Plattform steht die „mittlere” Benzinversion des Bentley Bentayga in direktem Zusammenhang mit der Masse des Premium-Crossovers: Audi Q7, Porsche Cayenne Turbo und Lamborghini Urus sind die Brüder des britischen Luxus-SUV. Schade, dass der britische Crossover, der solide und ziemlich groß war, einen 550-PS-Benzin-Achtzylindermotor erhielt. mit. vom deutschen Modell Porsche Cayenne Turbo und nicht vom italienischen Crossover Lamborghini Urus mit beeindruckenden 650 PS.
Technische Daten Bentley Bentayga kann V8 von 2018-2019.
Der Motorraum ist mit einem 4,0-Liter-Biturbomotor (550 PS 770 Nm) gepaart mit einem Paar von 8 ZF-Automatikgetrieben ausgestattet. Es gibt natürlich Allradantrieb mit einem asymmetrischen Selbstsperrdifferenzial (Standardschub zwischen Vorder- und Hinterrädern wird im Verhältnis 40% zu 60% aufgeteilt, aber bei Bedarf kann Thorsen bis zu 85 werfen % des Motorschubs auf die Hinterräder oder bis zu 65 % auf die Vorderachse gerichtet).
Der Motor mit einer Leistung von 550 PS ist nicht so stark wie im Urus Crossover (650 PS 850 Nm), kann aber auch einem schweren britischen Crossover mit einem Körpergewicht von 2395 kg Dynamik und Geschwindigkeit wie ein Sportwagen verleihen: von 0 auf 100 km in 4,5 Sekunden bei einer Höchstgeschwindigkeit von 290 km/h. Der Kraftstoffverbrauch wird von 11,4 Litern im gemischten Modus auf 16 Liter im Stadtverkehr angegeben.
Interessanterweise teurer als das Flaggschiff Bentley Bentayga, mit einem 608-PS-W12-Motor, beschleunigt er in nur 0,4 Sekunden schneller von 0 auf 100 km / h (4,1 Sekunden) und die Höchstgeschwindigkeit beträgt über 11 km (301 km / h). ). Die Frage ist, warum mehr bezahlen?
Porsches deutscher Bruder Cayenne Turbo beschleunigt mit dem gleichen Motor, aber weniger als 300 kg Leergewicht in 4,1 Sekunden auf 100 km/h (das optionale Chrono-Sportpaket beschleunigt in 3,9 Sekunden) und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 286 km/h.
Lamborghinis italienischer Cousin Urus mit einem stärkeren 650-PS-Motor und einem Leergewicht von 2.200 kg schießt in nur 3,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 305 km/h.
Nun, wenn der neue Bentley Bentayga einen V8-Motor aus dem Lamborghini Urus einbauen kann … aber der britische Crossover hat immer noch etwas von seinem italienischen Bruder. Als Option für den Vintage-V8 wird er mit Carbon-Keramik-Bremsen angeboten, eins zu eins wie beim Lamborghini Urus (serienmäßig) mit 440 mm Durchmesser vorne mit 10-Kolben-Bremsmechanismen und hinten mit 370-mm-Scheiben und 6-Kolben Zwei Mechanismen. Auch von den technischen Neuerungen ist eine elektrische Servolenkung mit variabler Übersetzung zu nennen.
Es macht keinen Sinn, lange über das Aussehen des neuen Bentley Bentayga B8 zu sprechen. Der benzinbetriebene Crossover ist praktisch identisch mit Bentleys dieselbetriebenem Bentayga-SUV, außer dass es keinen kindlichen Diesel an den Vordertüren gibt.
Die „durchschnittlichen” Kosten der Bentley Bentayga Crossover-Version können mit 4-, 5- und 7-Sitzer-Limousinen, einer riesigen Auswahl an Materialien und Farben für die Innenausstattung (es gab sogar Kohlefasereinsätze, Cricketballleder und rote Nähte) sein. Auswahl aus 3 Audiooptionen, P20-, P21- und P22-Leichtmetallrädern und Offroad-Paketoptionen für Geländewagen, Head-up-Display, Parkassistent, Nachtsichtkamera und anderen Funktionen.