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NIO ES8 2018 – Concorrente chinês Tesla Model X

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O novo veículo elétrico chinês NIO ES8 estreou oficialmente no mercado. A estreia pública do crossover elétrico NIO ES8 ocorreu na primavera de 2017 como parte do Salão Automóvel de Xangai. E agora, como prometido anteriormente pela fabricante, a novidade foi colocada à venda no final do ano. Em nossa análise do NIO ES8 2018-2019 – fotos e vídeos, preços e especificações completas de um potencial concorrente do Tesla Model X.

NIO ES8 2018 – Concorrente chinês Tesla Model X

O carro elétrico chinês NIO ES8 está equipado com dois motores elétricos com potência total de 480 kW (mais de 650 cv), proporcionando um grande crossover de 5 metros com dinâmica de aceleração de 0 a 100 km / h em 4,4 segundos. oferecido na China a um preço de 448.000-548.000 yuan (3988-4878 mil unidades convencionais). No entanto, este preço não é o preço final… a conclusão de um contrato de locação de bateria com o fabricante (1280 yuan por mês, cerca de 114 mil), o comprador tem direito a um subsídio do estado no valor de 100.000 yuan. Assim, o preço real do crossover elétrico NIO ES8 será de apenas 348.000-448.000 yuan (3098-3988 mil unidades convencionais).

NIO ES8 2018 – Concorrente chinês Tesla Model X

Gostaria de observar que o principal concorrente do novo crossover elétrico NIO ES8 no mercado chinês é o eletrocreaser americano Tesla Model X, oferecido a um preço mais alto, a partir de 836.000 yuan versão do Tesla Model X 75D (dois motores elétricos com um potência total de 386 kW) para 141.350 yuan por crossover Tesla Model X P100D (três motores elétricos produzem 568 kW). Imediatamente fica claro que a novidade chinesa é capaz de anular as vendas do carro elétrico americano na China. Neste caso, não apenas no menor custo de novos produtos.

NIO ES8 2018 – Concorrente chinês Tesla Model X

  • Em primeiro lugar, o lançamento de P&D é criado pelos esforços de investidores ricos em empresas, Bitauto, Baidu, Lenovo e Tencent, Sequoyah, Temasek e TPG (o gigante da Internet Baidu investiu sozinho US $ 600 milhões no projeto) – isso não joga o dinheiro da empresa ralo abaixo.
  • Em segundo lugar, todas as novas tecnologias, a empresa testou e testou cuidadosamente o carro de corrida elétrico de Fórmula E da equipe NIO que participa do Campeonato Mundial de Fórmula E.
  • Em terceiro lugar, basta olhar para a geografia dos locais científicos, de design e produção de jovens empresas localizadas em todo o mundo: Pequim, Hong Kong, Suzhou e Xangai (China), Munique (Alemanha), Londres e Oxford (Reino Unido), São Francisco e San – José (EUA).

NIO ES8 2018 – Concorrente chinês Tesla Model X

Portanto, o novo crossover elétrico NIO ES8 é um carro moderno sério, com uma aparência elegante, interior confortável e de alta qualidade, mas, é claro, recheio técnico avançado. Em preparação para a produção de protótipos de novos veículos elétricos, ele percorreu muitos milhares de quilômetros nos cantos mais extremos do planeta, da Mongólia Interior a uma temperatura de 40-30 graus abaixo de zero, até o deserto da Austrália, onde a temperatura é 40-45 graus acima de zero.

NIO ES8 2018 – Concorrente chinês Tesla Model X

  • As dimensões externas da carroceria do NIO ES8 2018-2019 são 5022 mm de comprimento, 1962 mm de largura, 1753 mm de altura, 3010 mm de distância entre eixos e 170 mm de distância mínima ao solo.
  • O peso corporal do grande crossover de 7 lugares com propulsão elétrica de 480 kW e bateria com potência de 67 kW / h é de 2460 kg.
  • Um novo padrão vem com grandes rodas de liga leve de 21 polegadas com pneus 265/45 R21.

NIO ES8 2018 – Concorrente chinês Tesla Model X

O novo crossover elétrico apresenta um design exterior moderno e elegante e, apesar da presença de recursos de moda (tejadilho dianteiro flutuante traseiro, maçanetas sensíveis ao toque instaladas rente às superfícies das portas, sofisticadas óticas LED dianteiras e traseiras) não é apenas original, mas original e atraente. Mais designers trabalharam na imagem de não um novo crossover dianteiro e traseiro. O perfil da carroceria, embora bonito, é resolvido no estilo tradicional de SUV moderno com um capô longo, grandes portas laterais, teto traseiro rebatível e enormes recortes nas cavas das rodas, adornados com uma protuberância curvilínea.

NIO ES8 2018 – Concorrente chinês Tesla Model X

Moldar a frente e a traseira é um novo marco no design automotivo. A frente do carro recebeu um recurso de design do x-bar – um emaranhado de tecnologias de LED localizadas em três andares, uma enorme grade de radiador falsa e um pára-choque maciço. A popa do carro elétrico com luzes traseiras LED fenomenalmente elegantes sublinham a elegante extremidade traseira do crossover com proporções perfeitamente equilibradas.

NIO ES8 2018 – Concorrente chinês Tesla Model X

salão de fotos NIO ES8 2018-2019

O modelo ES8 NIO é nossa plataforma elétrica inteligente, a carroceria e o chassi do modelo são feitos de alumínio. O crossover elétrico, devido à presença de motores nos eixos dianteiro e traseiro, tração nas quatro rodas com suspensão a ar por padrão e o piloto automático NIO, o que nos permitiu mudar para um crossover em modo completamente autônomo.

NIO ES8 2018 – Concorrente chinês Tesla Model X

Olhando para um carro elétrico chinês de 7 lugares, você entende imediatamente que este é um carro premium. Na presença de materiais de acabamento caros (parte superior da cabine em couro, acabamento em couro perfurado), montagem interna elegante e uma enorme variedade de equipamentos modernos, além de várias opções para o conforto do motorista e dos passageiros.
Motorista organizado: volante multifuncional, coluna de direção eletricamente ajustável, painel de instrumentos digital com tela colorida de 8,8 polegadas, enorme sistema multimídia touchscreen colorido de 10,4 polegadas localizado em um console central inclinado que flui para um enorme túnel central, módulo de controle de transmissão original, uma plataforma para carregamento sem fio de smartphones, uma cadeira confortável, ajustável eletricamente, aquecida e ventilada. Os mesmos bancos e passageiro da frente, mas além do apoio para os pés.

NIO ES8 2018 – Concorrente chinês Tesla Model X

A segunda fila inclui um assento triplo dividido 40/60, que pode ser movido ao longo da cabine em um escorregador de até 290 mm e alterar o ângulo do encosto. Os passageiros têm espaço suficiente em todas as direções para uma estadia confortável. Há aquecimento do assento, apoio de braço e unidade de controle de temperatura separada, unidade de controle e um par de conectores USB e luzes de leitura LED.

NIO ES8 2018 – Concorrente chinês Tesla Model X

A terceira fila será apreciada por um casal de passageiros, cheio de assentos, que acomodarão até adultos. Na galeria, é claro, não é tão livre e confortável quanto a segunda fila, mas em geral é muito conveniente.
Dos equipamentos, destacam-se teto solar panorâmico, controle de cruzeiro adaptativo com funções stop and go, faróis full LED e luzes de estacionamento LED com gráficos tridimensionais, controle climático de três zonas, sistema de entrada sem chave, porta traseira elétrica com função de abertura sem contato.

NIO ES8 2018 – Concorrente chinês Tesla Model X

O porta-malas do crossover com um arranjo de assentos de 7 lugares tem possibilidades modestas para acomodar a bagagem. Comprimento apenas 440 mm, altura 770 mm, largura 1330 mm. O rebatimento dos encostos dos bancos da terceira fila será maior e, consequentemente, o volume útil da bagageira. Em uma configuração de 5 lugares, o comprimento da carga aumenta para 1070 mm. Tendo dobrado as costas da terceira e segunda filas, os proprietários de grandes crossovers receberão um enorme compartimento de bagagem com piso plano de 2300 mm de comprimento.

NIO ES8 2018 – Concorrente chinês Tesla Model X

Os fabricantes chineses tradicionalmente não se preocupam com o volume útil do porta-malas, mas decidimos descobrir quanto você pode enfiar no porta-malas. Quando carregado até o teto e na presença de 7 pessoas a bordo, o porta-malas é capaz de levar cerca de 450 litros com cinco pessoas na cabine, a capacidade de carga aumenta para 980 litros, mas tendo apenas o motorista e o passageiro da frente vão empurrar quase 2700 litros de volume de carga.

NIO ES8 2018 – Concorrente chinês Tesla Model XNIO ES8 2018 – Concorrente chinês Tesla Model X

Especificações do NIO ES8 2018-2019.
Um SUV elétrico chinês construído em nossa plataforma de última geração, prometendo até a presença de inteligência artificial (há um microprocessador Autobilot EyeQ4 Moby Lieutenant Leyer, fornecendo controle total sobre os sistemas do carro, além de um sistema de controle autônomo – piloto automático piloto NIO).
O carro elétrico à nossa frente e, claro, o movimento do crossover é acionado por motores elétricos montados nos eixos dianteiro e traseiro. O impacto de cada motor é de 240 kW (mais de 326 cv) com 420 Nm de torque, de modo que a potência máxima dos dois motores é de 480 kW (652 cv ou mais) com 840 Nm de torque transmitido a todas as rodas. Esta potência é suficiente para impulsionar veículos com peso superior a 2400 kg de 0 a 100 km/h em apenas 4,4 segundos, a velocidade máxima é limitada eletronicamente a 200 km/h.
Ações de combustível elétrico, permite superar a novidade de cerca de 355 milhas com uma única carga, armazenada em baterias com capacidade total de 67 kW. Curiosamente, o crossover elétrico pode percorrer cerca de 500 km em um posto de gasolina, mas desde que a velocidade média não exceda 60 milhas por hora. Restaure o estoque de um carro elétrico em baterias em 80% em 1 hora (carga rápida), mas carregue a bateria para 100% funcionar apenas por 8 horas. De qualquer forma, isso não é um problema, especialmente para os compradores celebrarem um contrato de aluguel de baterias adicionais. A substituição leva apenas 3 minutos. Pelo menos é o que diz a brochura.

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