Toyota RAV4 2021 | Das neue Gesicht des japanischen Crossovers
Grüße Freunde und Gäste des Kanals!!!
Viele Autoenthusiasten auf der ganzen Welt sind unsterblich verliebt und vergöttern das japanische Unternehmen Toyota, das sich einen Namen mit Autos gemacht hat, die in Bezug auf Zuverlässigkeit tadellos waren und außerdem über ziemlich fortschrittliche Merkmale und Funktionen verfügten, die für die überwiegende Mehrheit der Autos nicht verfügbar waren.
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Die Zeit vergeht, die Qualität ist etwas schlechter geworden, aber die in den 80er und 90er Jahren gewonnene Liebe ist nicht verschwunden, was bedeutet, dass Autoliebhaber auf der ganzen Welt von den Waren des japanischen Unternehmens sehr begrüßt werden. Und natürlich stehen auch andere Firmen nicht daneben, die unvergessliche Stylingpakete für japanische Models anbieten, mit denen japanische Models mehr als nur cool aussehen.
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Eines dieser Unternehmen ist Mitsuoka, das dafür bekannt ist, nicht nur Bodykits herzustellen, sondern ein Auto komplett umzugestalten und es zu einem völlig anderen Auto zu machen. Und gerade Ende vergangener Woche präsentierte Mitsuoka seine neue Verarbeitung, deren Basis der neue Toyota RAV4 war. Und dies ist das erste Werk des Unternehmens, den Crossover zu transformieren.
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Wenn Sie also ein Fan der amerikanischen SUVs der 80er Jahre sind, aber nur die Qualität des japanischen Autogiganten lieben, dann ist dieses Kit definitiv für Sie. Und ich sage ganz ehrlich, dass diese Version der Toyta RAV4-Modernisierung vielleicht die beste von denen ist, die ich gesehen habe, und dass dieser Crossover in dieser Leistung am besten passt.
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Das Styling berührte ausschließlich das Äußere des Autos, ohne die Seiten und den Innenraum des Crossovers zu beeinträchtigen. Alle Änderungen sind auf der Vorder- und Rückseite. Und hier gibt es natürlich einige Nuancen, da sich die Vorderseite der Frequenzweiche als einfach großartig herausstellte, die Rückseite jedoch ein ziemlich kontroverses Design hat.
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An der Front ist es ein klarer Chevrolet Trail Blazer aus den späten 80ern und frühen 90ern. Im vorderen Teil erschien eine zweistöckige Kopfoptik, die ein modernes LED-Design hat. Außerdem ist es von einer Chromleiste umgeben, die sich ebenfalls in zwei Ebenen und einen ziemlich großen Kühlergrill mit großen Rechtecken des Innenmusters aufteilt. In die Mittellinie, die den Kühlergrill in zwei Teile teilt, sind Streifen aus LED-Lauflichtern integriert. Sieht sehr atmosphärisch aus.
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Die vordere Stoßstange ist ebenfalls im Stil amerikanischer Autos gehalten und fast vollständig verchromt. Im Allgemeinen bestand der vordere Teil fast ausschließlich aus Chromelementen, als Hommage an die amerikanische Mode.
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Im seitlichen Teil hat die neue Schnauze auch einen eigenartigen Bestand entlang der Motorhaube und der Neigung des vorderen Teils, die übrigens einen negativen Neigungswinkel erhalten hat. Im oberen Teil des Kotflügels in der Nähe der Motorhaube erschien ein seitlicher Lufteinlass, der wiederum eine Chromleiste erhielt. Alles andere an der Seite ist das bekannte Toyota RAV4 Design. Die Radläufe links Teil der Einfassung, aus dunklem Kunststoff. Es gab auch neue stilisierte Felgen mit ziemlich breiten Blütenblättern und in einer Chromversion.
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Aber die Rückseite ist ziemlich unbeholfen und gleichzeitig recht attraktiv anzusehen. Hier gibt es eine Mischung aus mehreren stilistischen Anleihen. Die Rückleuchten sind eine Referenz an Cadillac, dessen Modelle ähnliche vertikale Leuchtelemente haben. Und im Toyota RAV4 Mitsuoka sehen sie sehr gut aus. Vor allem, wenn man bedenkt, dass im originalen Toyota RAV4 die Lichter horizontal sind. Der Kofferraumdeckel hat eine Auflage, wie bei amerikanischen Oldsmobile Kombis. Nur in der amerikanischen Version bestanden ihre Überzüge aus Holz, aber der Toyota RAV4 Mitsuoka erhielt Kunststoffelemente. Die gleiche Heckklappe in Form blieb gleich.
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Aber es verdirbt die ganze Rückansicht, wie es mir scheint, ist es die hintere Stoßstange. Nein, schaut man direkt drauf und auf das Heck des Crossovers selbst, dann ist der Anblick wirklich traumhaft, zumal auch der hintere Stoßfänger selbst über ein Chromelement verfügt, das sich über die gesamte Breite des Stoßfängers erstreckt. Sieht einfach Bombe aus. Aber wenn man von der Seite schaut, dann ist hier die Linie wo Heckflügel und Heckschürze verbunden sind und absolut alles verdirbt. Es stellte sich heraus, dass es irgendwie am Thema vorbei war, außerdem hat alles eine Prägung, wodurch es zu einer leichten Lichtbrechung kommt und es schräg so aussieht, als ob das Unterteil einfach von einer anderen Maschine geklebt wird. Es stellt sich eine Art Narbe am Körper des Crossovers heraus.
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Was den technischen Teil betrifft, blieb es absolut unberührt und bietet weiterhin entweder einen Benziner oder eine Hybridinstallation. Das Styling-Kit selbst wird diesen Monat zum Verkauf angeboten und seine ungefähren Kosten in Bezug auf den aktuellen Wechselkurs liegen innerhalb von 1 Million konventioneller Einheiten. Aber diese Modifikation ist definitiv das Geld wert.
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