„Jeep Limited“: das schnellste SUV der 90er
Es ist nicht das erste Mal, dass Jeep Luxus-SUVs mit echten amerikanischen V8-Motoren unter der Motorhaube produziert. Bereits Mitte der 60er-Jahre stellte sie den Super Wagoneer mit 270-PS-Motor und Ausstattung auf Cadillac-Niveau vor. Seitdem hat sich die Welt stark verändert, aber Jeep blieb sich dennoch treu und stellte Ende der 90er Jahre etwas Besonderes vor – den Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited, den schnellsten SUV seiner Zeit.
5.2 Eingeschränkt
Im Frühjahr 1992 stellte Jeep seine völlig neue ZJ-Plattform vor. Sie ersetzte den veralteten SJ, auf dem der Grand Wagoneer basierte. Der neue Jeep Grand Cherokee erhielt eine Monocoque-Karosserie, unter deren Haube sich großvolumige Mehrzylindermotoren verbauen ließen. Was im folgenden Jahr geschah, als Jeep zur allgemeinen Überraschung den Grand Cherokee mit einem 5,2-Liter-V8 auf den Markt brachte.
Der 220-PS-Chrysler-Motor erschien dort auf Drängen von General Motors-Vizepräsident Robert Lutz. Infolgedessen wurde Cherokee zu diesem Zeitpunkt der einzige mittelgroße SUV mit einem V8 unter der Motorhaube. Die Verbraucher mochten diesen Schritt und der Grand Cherokee verkaufte sich wie warme Semmeln, was die Konkurrenten von Ford sehr nervös machte.
5.9 Eingeschränkt
Wenn sich ein Produkt gut verkauft, machen Sie es ein bisschen besser und verkaufen Sie es erneut. Jeep kannte diese unbestreitbare Wahrheit eines jeden erfolgreichen Vermarkters, also zögerten sie nicht lange und stellten 1998 den neuen GC vor, diesmal mit einem 5,9-Liter-Motor.
Der Motor erschien 1993 unter der Bezeichnung 5.9 Magnum V8. Dies ist eine stark modernisierte Version des alten Chrysler LA mit einem Hubraum von 360 ccm. Zoll Und das war gut, denn der Motor hatte ein einfaches Design und einen großen Sicherheitsspielraum. Aber sie liebten ihn nicht nur dafür.
Magnum-V8 mit 245 PS verfügte über ein gigantisches Drehmoment von 468 Nm. Damit beschleunigte der Grand Cherokee in 6,9 Sekunden auf die ersten Hundert, unglaublich schnell für ein 2 Tonnen schweres Auto. Damit wurde der Jeep Grand Cherokee damals zum schnellsten SUV der Welt. Später begannen viele Konkurrenten, die auf den Erfolg des Jeeps aufmerksam machten, ihre schnellen SUVs zu produzieren.
Neben einem hervorragenden Motor zeichnete sich die 5.9 Limited-Modifikation durch eine verstärkte Dana-Hinterachse mit Sperrdifferential und ein 4-Gang-Automatikgetriebe aus. Darüber hinaus haben die Ingenieure Fahrwerk und Bremsen deutlich verbessert.
Äußerlich konnte sich der SUV durch Lufteinlässe auf der Motorhaube und eine von drei exklusiven Farben auszeichnen: Schwarz (Deep Slate), Weiß (Stone White) oder Silber (Bright Platinum). Außerdem waren gegossene 16-Zoll-Räder mit Goodyear-Wrangler-Reifen Standard.
reiches Vermächtnis
Der Cherokee 5.9 war Ende der 90er Jahre die beste Wahl für diejenigen, die ein schnelles, geräumiges und hervorragend ausgestattetes Auto wollten. Darüber hinaus hat er auch seine der Marke Jeep würdigen Offroad-Eigenschaften nicht verloren.
Leider stellte sich das Alter von 5,9 Limited als kurzlebig heraus. Der Lebenszyklus der ZJ-Plattform endete und das Auto wurde eingestellt. Der Cherokee (WJ) der zweiten Generation hatte zwar noch einen V8 im Programm, aber nur einen bescheidenen 4,7-Liter-Motor. Erst 2006 brachte Jeep den Grand Cherokee SRT8 auf den Markt, der ebenfalls die Welt begeisterte. Aber über ihn ein andermal.