Volvo V60 für 2019 – der kleine Bruder des Volvo V90 Kombis
Der neue Volvo-Kombi im V60 (V60 Volvo) wurde am 21. Februar 2018 vor der Weltpremiere in Genf offiziell vorgestellt, vor dem Debüt der neuen Generation der Volvo S60-Limousine. In unserem Test des neuen Volvo V60 für 2018–2019 – Ausstattungskosten, Fotos und Videos, technische Daten der 2. Generation des schwedischen Kombis. Die neue Generation “shestidesyati” nach dem Wechsel auf eine modulare Plattform, SPA hat nicht nur Diesel- und Benzinmotoren, sondern auch mehrere Hybridversionen (340-PS-T6 mit zwei Motoren und 390-PS-T8 mit zwei Motoren) erworben und bereitet sich auf den Einstieg vor globalen Markt Anfang Herbst 2018. Preisfür einen Volvo V60 Kombi in Europa liegt er zwischen 40.100 Euro für eine 150-PS-Dieselversion des Volvo V60 auf dem D3 ab 49.500 Euro für einen Benziner auf der 310-PS-Version des Volvo V60 auf dem T6. In letzter Zeit wird der Kombi “shestidesyati” nicht offiziell verkauft, russische Fahrer müssen auf die neue Generation der Volvo S60-Limousine und den Volvo V60-Offroad-Kombi im Gelände warten.
Die Entwicklung einer neuen Generation des Volvo V60 Kombi auf die Designer des schwedischen Herstellers hin wurde nicht für zwei, sondern drei Fliegen mit einer Klappe umgesetzt.
- Zunächst sollte der „shestidesyati” aussehen wie Volvos großer Bruder V90 Kombi.
- Zweitens, um die Beziehung zum neuen Crossover Volvo XC60 zu demonstrieren.
- Drittens, Ihren eigenen ursprünglichen Weg zu haben.
Am Ende haben wir eine Art Symbiose des Volvo V90 im Volvo XC60 und etwas Neues. Aber um ehrlich zu sein, sieht der V60 des neuen Autos aus wie der kleine Bruder des V90. Es gibt eine stilvolle und auffällige Frontpartie des Fahrzeugs, die mit Thors charakteristischen Scheinwerfern, einem kompakten Kühlergrill mit einem großen Volvo-Logo und einem Stoßfänger mit ausgeprägter Lippe veredelt ist.
Das Seitentyp-Fünftürer-Karosseriemodell sieht organisch und dynamisch aus. In Anwesenheit einer langen Motorhaube, riesiger Radlaufausschnitte, Türen mit hoher Fensterbank, einem kompakten und kraftvollen Relief, fast flachen Dächern, einem soliden Heck mit hinteren Kotflügeln, ergänzt durch einen großartigen Schlag.
Die Rückseite des Kombis erhielt große, breite Rückleuchten mit LED-Anteil, eine rechte rechteckige Hecktür mit Kompaktglas, gekrönt von einem Spoiler und einem massiven Stoßfänger mit hellen aerodynamischen Elementen.
Ich möchte noch hinzufügen, dass der neue Volvo V60 Kombi, wie auch andere moderne Modelle des schwedischen Herstellers, teuer und schick aussieht. Dieses neue Produkt zeigt deutlich das Bekenntnis zum Corporate Style der Marke.
- Die Außenmaße der Karosserie des Volvo V60 für 2018-2019 betragen 4761 mm Länge bei einem Radstand von 2872 mm.
Im Vergleich zu seinem Vorgänger hat der V60-Van der 1. Generation der neuen Modelle der 2. Generation 126 mm in der Länge zugelegt und der Radstand ist auf 96 mm gewachsen. Eine solide Erhöhung der Gesamtlänge und des Abstands zwischen den Achsen wird nicht nur den Innenraum, sondern auch den Kofferraum erheblich vergrößern. Bei der Standardposition des Rücksitzes fasst der Kofferraum 529 Liter (als Referenz: der Vorgänger hat 430 Liter, der Volvo XC60 Crossover 505 Liter, der ältere Bruder des Volvo V90 560 Liter), der zusammenklappbare zweite Sitzreihe erhöht sich das Nutzvolumen des Gepäckraums auf 1364 Liter (für Kombi Volvo V90 in – 1526 Liter und Crossover Volvo XC60 – 1432 Liter). Fügen Sie dem Rumpfarsenal Untergrund hinzu, dessen Menge vom Hersteller und dem Rumpfservo nicht berücksichtigt wird.
Der Innenraum des neuen Volvo V60-Vans stammt aus dem Volvo XC60 Crossover mit allen Markenzeichen zeitgenössischer Volvo-Modelle. Digitales Armaturenbrett, stilvolles Lenkrad, massive Frontplatte und Mittelkonsole, breiter Tunnel zwischen den Vordersitzen mit bequemen Armlehnen, fortschrittliche Multimedia-Funktionen mit 9,5-Zoll-Bildschirm (Apple CarPlay und Android Auto, Wi-Fi, Volvo On Call App), Klimaanlage -Steuerung Eta, die unterschiedliche Temperaturen in 4 Zonen der Kabine bietet, sehr bequeme Fahrer- und Beifahrersitze mit vollem Funktionsumfang (elektrisch, beheizt, belüftet, Massage), beheizbare und belüftete Rücksitze, ein riesiges Panorama-Schiebedach ausgestattet mit Elektroantrieb, hochwertige Materialien und natürlich eine große Auswahl an elektronischen Sicherheitssystemen und Assistenten.
Der neue Waggon kann sich halbautomatisch auf der Strecke bewegen (pilot assist), unter Berücksichtigung des Layouts, Kurven und anderer Fahrzeuge auf der Straße, um zu verlangsamen und zu beschleunigen, und das City Safety System, um einen sicheren Verkehr in städtischen Umgebungen zu gewährleisten und, wenn nötig, stoppt das Auto automatisch, wenn ein Fußgänger, Tiere oder Radfahrer auf der Straße vor dem Auto erkannt werden, zeigt das Vorhandensein von Hindernissen beim Rückwärtsfahren und Karussells an (schaut auf die Kreuzung).
Technische Daten Volvo V60 für 2018-2019.
Die neuen SPA-Plattformen (Quermotor, Einzelradaufhängung aller Räder, Verbundfedern in der Hinterradaufhängung) führten die neue optionale Luftfederung “shestidesyati” (Standardfederung), leistungsstarke und sparsame Turbobenziner und aufgeladene Dieselmotoren (Antriebsfamilie) ein, sowie zwei Hybridkraftwerke.
- Die Dieselversion des Volvo V60 Kombi mit Frontantrieb und zwei Arten von Getrieben – einem 6-Gang-Getriebe 8 und einem Automatikgetriebe.
Volvo V60 auf D3 (150 PS) und Volvo V60 auf D4 (190 PS). - Die Dieselmodifikation des Volvo V60 am Bahnhof ist mit Allradantrieb und standardmäßig mit 8 Automatikgetrieben ausgestattet.
Volvo V60 auf T5 AVD (254 PS) und Volvo V60 auf T6 AVD (310 PS). - Hybridversion (Allradantrieb mit zwei Benzin-Hybridmotoren) des Kombis. Der Volvo V60 auf dem T6 ist ein AED-förmiger Motor mit einem 2,0-Liter-Benzinmotor mit 254 PS, der die Vorderräder antreibt, und einem 117-PS-Motor, der die Traktion auf die Hinterräder überträgt (340 PS Gesamtleistung 590 Nm). Batteriekapazität 10,4 kWh am Netz aufladbar, Getriebe 8-Gang-Automatik.
V60 angetrieben von zwei T8 Volvo AWD-Motoren mit einem stärkeren 2,0-Liter-Benzinmotor mit 310 PS, der für den Vorderradantrieb verantwortlich ist, und einem 117-PS-Elektromotor, der das Heck antreibt (Gesamtleistung 390 PS 640 Nm). Die 10,4-kW-Batterie sitzt im Mitteltunnel, das Getriebe ist eine 8-Gang-Automatik.