Alfa Romeo Stelvio – der erste Crossover-Alfa Romeo
Alfa Romeo Stelvio Review, präsentiert neue Crossover 2017–2018 und den ersten Alfa Romeo Crossover, Foto-Video, Preis und technische Daten Technische Daten Alfa Romeo Stelvio.
Die erstgeborene Crossover-Linie des Alfa-SUV, der Alfa Romeo Stelvio, wird am 16. November 2016 offiziell auf dem Laufsteg der Los Angeles Auto Show präsentiert, und zwar in der „bösesten” Version des Quadrifoglio, nämlich mit einem 510 -PS Benziner V6 Bi-Turbo. Der Preis für den neuen italienischen Crossover Alfa Romeo Stelvio auf Dieselbasis mit einem 150 PS starken 2.2-Turbo-Motor wird nach vorläufigen Informationen ab 40.000 Euro liegen. Der Verkauf des neuen Crossover Alfa Romeo Stelvio beginnt Ende 2016 auf dem US-Markt, dann wird es 2017 einen neuen in Europa geben und möglicherweise vor kurzem.
Beachten Sie nur, dass der neue Alfa Romeo Stelvio ein Modell von Alfa Romeo Giulia in einem Crossover-Outfit ist. Autos natürlich eine gemeinsame Plattform, Motoren, Getriebe und sogar Innendesign. Das ist nur der Stelvio sieht solider aus als die Plattform, eine viertürige Limousine mit dem schönen Namen Julia, und der Crossover ist mit einem serienmäßigen Allrad-B4-Antrieb ausgestattet.
Es ist auch erwähnenswert, dass der 510 PS starke Alfa Romeo und QV Stelvio der bisher schnellste Crossover in der Klasse ist. Das italienische Modell bewältigte die legendäre Nürburgring-Strecke in 7 Minuten und 59 Sekunden. Der 570 PS starke deutsche Crossover Porsche Cayenne Turbo S schafft diese Übung in 7:59,74, der weniger starke 520 PS starke Porsche Cayenne Turbo in 8:13,0 und der britische Crossover Range Rover Sport SVR mit einem 5,0-Liter-550-PS-V8 in 8:14.0.
Italienische Designer haben der neuen Crossover-Marke Alfa Romeo eine unglaublich stilvolle und originelle Karosserie verliehen. Betrachten Sie ein neues Beispiel, die teuerste Version des Stelvio und QV (die Basisversion sieht nicht so aggressiv und sportlich aus).
Die Front des Stelvio-Modells zeigt fast vollständige Ähnlichkeit mit dem Design der Front der Giulia-Limousine: überraschend stilvolle Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht für Kurvenfahrten, das Alitowski-Signatur-Kühlergrillschild, ein Stoßfänger mit riesigen Einstiegen und ein ausgeprägtes aerodynamisches Gefieder.
Im Profil sieht die Karosserie des italienischen SUV aus wie eine originelle und aggressive, prächtige Kappe, aufgeblasene Flächen der Kotflügel und Türen, riesige Radlaufausschnitte, die zur hinteren Dachlinie hin abfallend sind und ein kraftvolles Heck hinunterfließen.
Als ich den Crossover von hinten betrachtete, wurde mir sofort klar, dass wir ein italienisches Auto vor uns hatten – es sieht so gut aus, mit großen, ordentlichen Rücklichtern, der ursprünglichen Form des hinteren Kofferraums und der Stoßstange zu füttern.
- Die Außenabmessungen der Karosserie des Alfa Romeo Stelvio 2017-2018 betragen 4686 mm Länge, 1903 mm Breite (einschließlich Außenspiegel 2163 mm), 1650 mm Höhe und 2820 mm Radstand.
- Crossover in der Quadrifoglio-Version, die serienmäßig mit 21-Zoll-Schmiederädern im Originaldesign und Niederquerschnittsreifen 255/40 R21 ausgestattet ist.
Das Karosseriedesign des Crossover ist modern und natürlich extravagant. Die Motorhaube, die Türen und das Dach des Autos bestehen aus Aluminium, der Hauptkörperrahmen besteht aus hochfestem Stahl mit umfangreicher Verwendung von Kohlefaserteilen, aus denen auch Pedale und Teile des aerodynamischen Bodykits hergestellt wurden.
Der Innenraum des neuen italienischen Crossover ist fünfsitzig, und das Nutzvolumen des Kofferraums ist beeindruckend – 680 Liter. Die erste und zweite Reihe reichen aus, um den Fahrer und vier Passagiere unterzubringen. Das Wichtigste im Innenraum der Neuheit ist natürlich der Fahrer. Die Vorderseite der Kabine zeichnet sich durch eine einfache Platzierung der Ausrüstung und ein lakonisches Innendesign aus.
Verfügbares Multifunktionslenkrad mit optimaler Kranzstärke und Tiden in den richtigen Griffbereichen, hochinformatives Armaturenbrett mit großen Drehzahlmesser- und Tachoradien, ergänzt durch einen farbigen multifunktionalen Bordcomputerbildschirm, eine strenge Frontplatte mit einem 8,8-Zoll-Farbbildschirm, a Multimedia-Komplex verbinden 3D-Navigation und einfache Form der Mittelkonsole komfortables Klimasteuergerät Steuergerät. Ein breiter Tunnel zwischen den Sportsitzen der ersten Reihe mit hervorragendem seitlichen Halt der Rollen, auf dessen horizontaler Oberfläche drei Ziele für die Steuerung festgelegt sind: Multimediasystem, Fahrwerkseinstellungen (Alpha-DNA-System mit vier Modi für Dynamik, Natürlichkeit, Höchstleistung, und Rennen) und Alpha-Domain-Control-Chassis-System.
Als Veredelungsmaterialien eine Kombination aus Natur- und Kunstleder, Stoff, Holz und Kohlefaser.
Technische Eigenschaften des neuen Crossover Alfa Romeo Stelvio in den Jahren 2017-2018.
Auf dem Foto ist die leistungsstärkste und teuerste Version des Alfa Romeo und QV-Stelvio zu sehen, die mit einem 2,9-Liter-Benziner mit zwei Turboladern (510 PS, 600 Nm) und 8-Automatikgetrieben, Allradantrieb und 4. Quartal ausgestattet ist ein Drehmoment des Vektorisierungssystems. Beschleunigungsdynamik von 0 auf 100 km/h in 3,9 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit 285 km/
h.Die Federung ist komplett eigenständig (Doppelhebel-Federung vorn, Mehrlenker hinten) nennt der Hersteller auf der alfalink-Homepage. Plerodomiana Brembo Scheibenbremsen.
Nach vorläufigen Schätzungen der Stelvio-Version wird das Quadrifoglio-Hotel einen Preis in der Größenordnung von 68.000 Euro erhalten.
Unter der Motorhaube ist es einfacher und günstiger Version des Alfa Romeo Stelvio, einen 2,2-Liter-Dieselmotor in drei Boost-Optionen zu verschreiben – 150 PS. s., 380 Nm, 380 Nm und 180 l. mit. und 210 l. mit. 470 Nm und Diesel 2.0 Turbo (200 PS 330 Nm und 284 PS 415 Nm).
Alle Motoren im Unternehmen sind nur mit einem 8-Gang-Getriebe ausgestattet, der Antrieb erfolgt komplett standardmäßig.