Audi bereitet einen A6 e-tron mit Fließheck vor: das erste Bild des sportlichen „Fünftürers“
Die deutsche Marke soll 2023 auf den Markt kommen. Die „Füllung” dieses Liftbacks wird komplett elektrisch sein.
Der Absatz von Audi-Autos in Europa ist seit zwei Jahren rückläufig. Nach den Ergebnissen von „covid” 2020 kauften die Käufer also 601.844 Exemplare, das sind 18,8 % weniger als ein Jahr zuvor. Und im Jahr 2021 verkauften Händler der Alten Welt 591.457 Einheiten. (1,7 % weniger). Wie viele andere globale Hersteller entwickelt Audi weiterhin eine Reihe von Elektrofahrzeugen.
Im Bild: Audi A6 e-tron concept
Eine der Neuheiten der Zukunft wird der Audi A6 e-tron liftback sein. Im April 2021 zeigte ein deutsches Unternehmen in Shanghai ein gleichnamiges Konzeptmodell. Jetzt arbeitet der Hersteller an der Entwicklung eines Serienautos auf Basis dieses Showcars: Zuvor hatten Fotospione bereits einen Prototyp des zukünftigen „Fünftürers” getarnt bei Straßentests erwischt.
Wie der neue Audi-Liftback aussehen wird, darüber gibt es noch keine offiziellen Informationen. Der Designer der spanischen Publikation motor.es bietet seine Version des wahrscheinlichen Aussehens des A6 e-tron an. Dem Render nach zu urteilen, wird das Auto eine schmal geformte Kopfoptik haben, die im Stil des Konzepts gestaltet ist (Matrix-Scheinwerfer können optional angeboten werden). Gleichzeitig dürfte die Endkappe, die anstelle des traditionellen Kühlergrills sitzt, anders aussehen als beim Showcar. Es wird davon ausgegangen, dass es in Wagenfarbe lackiert wird (bewegte Elemente, die für Kühlung und Aerodynamik zuständig sind, können integriert werden).
Wie das Interieur der neuen deutschen Marke aussehen wird, ist noch nicht bekannt. Der Innenraum soll minimalistisch sein. Ein Paar Full-HD-Bildschirme wird auf der Frontplatte platziert, einer als virtueller “Computer”, der zweite Bildschirm wird größer sein: Er wird wahrscheinlich den größten Teil der Mittelkonsole einnehmen. In der Länge kann sich der Liftback auf bis zu 4,96 Meter strecken (diese Zahl wurde im im vergangenen Frühjahr vorgestellten Audi A6 e-tron concept gefunden).
Der elektrische Liftback wird auf der Modellplattform PPE (Premium Platform Electric) basieren, die gemeinsam mit Porsche (sowohl Audi als auch Porsche sind Teil des Volkswagen-Konzerns) entwickelt wurde. Der Audi Q6 e-tron und der kommende Porsche Macan EV basieren auf demselben „Fahrzeug” (wir haben kürzlich ein Rendering dieses Crossovers gepostet).
Visualisierung des Audi A6 e-tron
Nach vorläufigen Daten wird es den A6 e-tron in Versionen mit einem oder zwei Elektromotoren (Frontantrieb bzw. Allradantrieb quattro) geben. Denken Sie daran, dass das Konzept mit einem zweimotorigen Kraftwerk ausgestattet war, dessen Gesamtleistung 476 PS und das maximale Drehmoment 800 Nm betrug. In dieser Version betrug die Batteriekapazität 100 kWh, die Gangreserve soll angeblich für 700 km ohne Nachladen reichen.
Die Produktion des Audi A6 e-tron wird in China (auf dem Territorium des Werks in Changchun) gestartet, es ist möglich, dass das Serienmodell bereits in Form einer Limousine auf dem Förderband ankommt. Auch der Launch dürfte in Europa angepasst werden. Die Neuheit der deutschen Marke soll 2023 auf den Markt kommen.