BMW X7 Pickup 2020 – BMW Pickup… das ist kein Traum
Der neue Pickup BMW X7 (BMW X7 Pickup) wird am 5. Juni 2019 im Rahmen der Firmenveranstaltung BMW Motorrad Days offiziell vorgestellt und geht voraussichtlich 2020 in Serie. Im Test des BMW X7 Pickup 2019-2020 – Neuigkeiten, Fotos, Preis und Spezifikationen des Vorgängers des ersten BMW Modelljahres.
Meine Meinung und Rezension zum BMW X7 Pickup kann hier gelesen und geschrieben werden.
Der neue BMW X7 ist eine einzigartige Ballenpresse, die durch die Bemühungen der Studenten des bayerischen Automobilgiganten unter den Fittichen des Montagewerks des Konzepts von Autodesign und Modelltechnologie in einem einzigen Exemplar geschaffen wurde. Aber wenigstens. Der zu den BMW Motorrad Tagen mitgebrachte BMW Pickup in Begleitung eines BMW F 850 GS Geländemotorrads befindet sich auf einer 2-Meter-Ladefläche des neuen BMW Trucks, aufgebaut auf Basis des großen BMW X7 Crossover.
Die BMW AG gibt zwar keine Pläne für die Massenproduktion und die Kosten neuer Artikel bekannt, aber wenn der BMW X7 SUV produziert wird, wird der Preis anscheinend 70 bis 73 Tausend Dollar betragen.
Das Showcar BMW X7 Pickup basiert auf dem Modell BMW X7 xDrive40i und ist mit einem 3,0-Liter-Sechszylinder-Turbomotor (340 PS 450 Nm) im Unternehmen mit einem 8 Steptronic Automatikgetriebe und Allradantrieb ausgestattet. Interessanterweise wurde der erste Pickup von BMW in nur 9 Monaten von zwölf Auszubildenden des deutschen Unternehmens mit Unterstützung der Experten der Fahrzeugkonzept-, Modell- und Bautechnik (BMW AG Werksabteilung) entwickelt. So überrascht und beeindruckt das Ergebnis der Arbeit junger Spezialisten, um es milde auszudrücken. Der erste BMW Pickup ist einfach wunderschön, stilvoll und sogar originell geworden.
BMW X7 Pickup mit fünfsitziger Limousine, der originale Heck- und Laderaum ist mit Naturholz verkleidet. Der BMW Pickup ist 100 mm länger (ca. 5250 mm) als das ursprüngliche Crossover-Modell BMW X7, wiegt aber weniger als 200 kg und hat eine entsprechend größere Kapazität. Das Geheimnis ist, dass die Entwickler die Karosserie des Spendermodells hinten komplett verändert haben und für die Fertigung von Dachblech, Heckklappe und seitlichem Laderaum leichte Kohlefaser verwenden.
Ladefläche und Rückwand innen in Holzoptik natur, komplett mit Carboneinlagen. Die Länge der Ladefläche beträgt 1400 mm und bei geöffneter Rückwand erhöht sich die Länge der Ladefläche auf 2000 mm, so dass das Geländerad bequem auf der Ladefläche des bayerischen Pickups Platz findet.
Bleibt nur hinzuzufügen, dass Klaus Frolich, Leiter der BMW-Entwicklungsabteilung, im vergangenen Herbst angedeutet hat, dass das Unternehmen plant, Pickups zu produzieren … und hier haben wir den BMW X7 Pickup. Es scheint, dass die Deutschen den Markt sondieren, und der Mercedes-Pickup wird den Bayern nicht gerecht. Daher können wir mit hoher Wahrscheinlichkeit sagen, dass der BMW Pickup Realität werden wird.