Crossover Lotus Eletre: weniger als 3 s auf “Hunderte”, 600 km pro Ladung und chinesische Montage
Das britische Unternehmen Lotus Cars hat den ersten Serien-Crossover seiner Geschichte namens Eletre vorgestellt. Es ist mit einem zweimotorigen Elektroantriebssystem mit mehr als 600 PS und „im Kreis”-Lidars ausgestattet, die ein sicheres und zuverlässiges autonomes Fahren gewährleisten. Der Markteintritt wird für 2023 erwartet.
Lotus Cars träumte seit 2006 von einem Crossover, als das APX-Konzept vorgestellt wurde, aber es ging nie in Produktion, und dann wurde das SUV-Konzept mehrmals überarbeitet, bis schließlich die chinesische Holding Geely (sie besitzt seitdem eine Mehrheitsbeteiligung an Lotus). 2017).)) genug Geld bereitgestellt, um ein echtes Auto zu entwickeln, das am 29. März Premiere feierte.
Erinnern Sie sich daran, dass Geely aus Lotus ein Unternehmen von der gleichen Größe wie Porsche machen will, das heißt ziemlich groß und profitabel (im vergangenen Jahr hat Porsche mehr als 300.000 Autos verkauft und einen Nettogewinn von 4 Milliarden Euro erzielt) und die Hauptwette auf Elektrofahrzeuge, und das neueste Benziner-Modell in der Geschichte der britischen Marke war der Mittelmotor-Sportwagen Emira. Die Palette der Elektrofahrzeuge wird bis 2026 um vier neue Modelle ergänzt, die das Flaggschiff des Elektro-Hypercars Evija ergänzen. Der erste des im August letzten Jahres angekündigten Elektro-Quartetts war der Flaggschiff-Crossover Eletre (Werksindex Typ 132).
Eletre ist ein großes Auto der Klasse Lamborghini Urus: Gesamtlänge – 5103 mm, Breite – 2135 mm, Höhe – 1630 mm, Radstand – 3019 mm. Das Herzstück des Eletre ist ein modulares elektrisches Skateboard-Deck von Lotus Electric Premium Architecture (EPA) mit einer leeren Batterie auf dem Boden. Wie originell die EPA-Plattform ist, lässt sich noch schwer beurteilen, da es keine Bilder der „Überbleibsel” gibt und die technische Beschreibung zu wünschen übrig lässt. Wir schließen nicht aus, dass EPA eine Variation der SPA2-Plattform ist, die die Grundlage für die zukünftigen Flaggschiff-Crossover von Volvo und Polestar bilden wird (das Debüt wird in diesem Jahr erwartet). Volvo und Polestar, falls jemand es vergessen hat, sind ebenfalls Teil des Geely-Imperiums.
Einziehbare Lidars sind über der Windschutzscheibe und den vorderen Radkästen installiert, und ein weiteres stationäres Lidar ist im Heck installiert. Lidars weisen deutlich darauf hin, dass der Eletre mindestens einen Autopiloten der SAE-Stufe 3 erhalten wird, aber während Lotus nicht sagt, wann er verfügbar sein wird, wird zu diesem Zeitpunkt nur ein adaptiver Tempomat angekündigt, und zusätzliche Funktionen können auf Anfrage online aktiviert werden. Layout Die Rolle der Außenspiegel übernehmen Kameras, deren Bilder auf Bildschirmen auf Türverkleidungen angezeigt werden. Versenkbare Türgriffe sind mit einer Konturbeleuchtung ausgestattet.
Die Hauptmerkmale des Eletre bleiben ungefähr: ein Doppelmotor (ein Motor für jede Achse) leistet insgesamt mehr als 600 PS, die Beschleunigung auf 100 km/h dauert weniger als 3 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 260 km/h. Eine 800-Volt-Batterie mit einer Kapazität von mehr als 100 kWh sorgt für etwa 600 km WLTP-Zyklus mit einer einzigen Ladung. Die maximale Ladeleistung beträgt 350 kW, womit Sie in nur 20 Minuten eine Reichweite von 400 km wieder auffüllen können. Eletre hat eine adaptive Luftfederung und ein voll lenkbares Fahrwerk mit Hinterachsantrieb. Die Bremsen sind aus Carbon-Keramik und die 10-Kolben-Bremssättel sind für ein starkes Elektroauto eindeutig übertrieben. Räder – 23 Zoll.
5- oder 4-Sitzer-Limousine, die Abbildungen zeigen eine 4-Sitzer-Version mit zwei getrennten Rücksitzen, zwischen denen sich auf dem Sockel ein hoher Organizer mit Getränkehaltern und einem Media-Tablet befindet. Auf der Vorderseite befinden sich wiederum drei physische Bildschirme sowie ein Projektionsbildschirm für den Fahrer. Das Central Touch 15.1 Tablet kann auf der Vorderseite platziert werden, wenn es nicht benötigt wird, sodass nur kleine Bildschirme sichtbar bleiben. Ein 2160 W High-End KEF Reference Audiosystem bietet 23 Lautsprecher.
Eletre wird in China in einem neuen Werk in Wuhan mit einer Kapazität von 150.000 Fahrzeugen pro Jahr gebaut, das viertürige Coupé Typ 133 mit Plattform (voraussichtlich 2023) und der mittelgroße Crossover Typ 134 (2025). hier registriert. Der elektrische Sportwagen Lotus Type 135 (2026), der von der E-Sports-eigenen Elektroplattform angetrieben wird, wird in Großbritannien in der historischen Lotus-Fabrik Hethel gebaut. Die E-Sports-Plattform wird auch die Basis für die nächste Generation des französischen Sportwagens Alpine A110 bilden.
Preise und Ausstattungsvarianten für den Lotus Eletre müssen noch offiziell bekannt gegeben werden, wobei Autocar sagt, dass die Basisversion weniger als 100.000 £ kosten wird und die erste Serienversion des Eletre 2023 an Kunden ausgeliefert wird.