Der taiwanesische Technologieriese Foxconn stellt drei Elektrofahrzeuge mit dem Namen Tesla vor
Vor einem Jahr hat die Foxconn Technology Group ihre eigene MIH-Elektrofahrzeugplattform eingeführt, und jetzt haben die ersten drei Elektrofahrzeuge der Marke Foxtron – der Crossover Model C, die Limousine Model E und der Bus Model T – ihr Debüt darauf gegeben des Elektrofahrzeuggeschäfts von Foxconn, das global sein wird und Montagestätten in den USA und Europa haben wird.
Foxconn ist der Handelsname von Hon Hai Precision Industry Co., das 1974 vom taiwanesischen Unternehmer Terry Gou gegründet wurde. Heute ist Foxconn eines der größten IT-Unternehmen in Asien, das elektronische Komponenten herstellt und der Hauptmonteur von amerikanischen Apple-Geräten ist – den legendären iPhones.
Im vergangenen Jahr kündigte Foxconn Pläne an, sein Geschäft zu diversifizieren und in den Elektrofahrzeugmarkt einzudringen, indem es seine eigene modulare Open-Source-MIH-Plattform vorstellte, die Foxconn allen anbieten möchte. Der erste Verbraucher der MIH-Plattform war voraussichtlich das taiwanesische Automobilunternehmen Yulon Motor (ihm gehört die kürzlich bekannte Marke Luxgen). Foxconn und Yulon gründeten ein Joint Venture mit dem Handelsnamen Foxtron, unter dem heute die ersten drei Elektrofahrzeuge auf der MIH-Plattform debütierten, ihre Premiere fand beim Foxconn Technology Day in Taipei statt, zeitlich abgestimmt auf den Geburtstag von Terry Gow – er ist heute 71 geworden.
Innenraum der Foxtron Model E-Limousine
Innenraum der Foxtron Model E-Limousine
Terry Gow selbst (auf dem Titelfoto) rollte zur Melodie von „Happy Birthday To You” auf die Bühne und fuhr die Flaggschiff-Limousine Foxtron Model E, die vom italienischen Studio Pininfarina entworfen wurde. Das Foxtron Model E mit einer Länge von 5100 mm und einem Radstand von 3100 mm wird laut dem chinesischen Magazin Autohome von zwei Elektromotoren (einer für jede Achse) angetrieben, die zusammen 550 kW (748 PS) leisten. Model E kann in 2,8 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen und mit einer einzigen Ladung bis zu 750 km weit fahren (für welchen Zyklus ist unbekannt). Der Luftwiderstandsbeiwert cx beträgt nur 0,22. Im Inneren gibt es viele Bildschirme und fast keine physischen Tasten, und anstelle des Beifahrersitzes kann eine Fußstütze für den dahinter sitzenden „Chef” installiert werden. Ein Produktionsstarttermin für das Foxtron Model E muss noch bekannt gegeben werden.
Foxtron Model C Crossover-Innenraum
Der mittelgroße Crossover Foxtron Model C (Länge – 4640 mm, Radstand – 2860 mm) mit einer 5 + 2-Landeformel wird 2023 auf das Förderband gestellt. Sein zweimotoriges Kraftwerk leistet 300 kW (408 PS) und 700 Nm, die Reichweite mit einer einzigen Ladung beträgt bis zu 700 km, die Beschleunigung auf „Hunderte” dauert 3,8 Sekunden, der geschätzte Preis beträgt 1 Million Taiwan-Dollar (2,55 Millionen herkömmliche Umrechnungseinheiten zum aktuellen Kurs).
Foxtron-Modell T
Der Foxtron Model T-Bus mit einer Reichweite von bis zu 400 km mit einer einzigen Ladung wurde bereits im Sommer angekündigt und wird nächstes Jahr auf den Straßen Taiwans landen.
Leider hat Foxconn zum Zeitpunkt der Veröffentlichung unserer Veröffentlichung keine Unternehmensfotos von neuen Produkten bereitgestellt.
In Zukunft wird das Foxtron-Lineup deutlich erweitert: Die Light-Version der MIH-Plattform bietet eine Radstandsspreizung von 2750 bis 3100 mm, mehrere Arten von Batteriezellen, eine Gesamtbatteriekapazität von 93, 100 oder 116 kWh und mehrere Arten von Federungen für Modelle unterschiedlicher Preissegmente. Die Leistung des Elektromotors an der Vorderachse kann 95, 150 oder 200 kW betragen, an der Hinterachse 150, 200, 240 oder 340 kW. Bis 2024 werden Festkörperbatterien mit radikal erhöhter Kapazität und Ladegeschwindigkeit versprochen. Bis 2026 soll der Wert des Elektrofahrzeuggeschäfts von Foxconn 35 Milliarden US-Dollar erreichen. Bis 2027 soll jedes zehnte Elektroauto weltweit auf der MIH-Plattform basieren.
Anfang dieses Monats wurde bekannt, dass Foxconn ein ehemaliges GM-Werk in Ohio mit einer Kapazität von 600.000 Autos pro Jahr vom amerikanischen Startup Lordstown Motors gekauft hat – es wird der Hauptproduktionsstandort des taiwanesischen IT-Riesen in den USA. Hier wird ab 2024 das noch nicht vorgestellte kompakte Elektroauto Fisker PEAR auf Lohnbasis montiert, während Lordstown Motors einen Teil der Anlage für den Eigenbedarf anmietet.
Im Frühjahr wurde Foxconn strategischer Partner der Stellantis Corporation auf dem chinesischen Markt. Das taiwanesische Unternehmen wird Pläne bekannt geben, in naher Zukunft in den europäischen Markt einzutreten.
Im Allgemeinen gewinnt die Elektrofahrzeugsparte von Foxconn an Fahrt und wird laut Bloomberg schließlich in der Lage sein, ein Partner von Apple und diesem Bereich zu werden – das “Apple” -Unternehmen heckt, wie Sie wissen, immer noch einen Plan aus, um seine eigenen Elektrofahrzeuge zu produzieren Fahrzeuge, und Foxconn kann, wie im Fall von “iPhones”, einen Vertrag für deren Produktion erhalten.