Traum seek 5 2018 – Hiina 7-kohaline crossover Traum Siik 5

Uus Hiina krossover 5 Seek Traum (Traum Siik 5) kaubamärgilt Traum kuulub Zotye auto alla, on seeriatootmiseks valmis ja siseneb Hiina turule 2018. aasta 3. kvartali alguses. Meie ülevaatest otsige Traum 5 2018-2019 – uue 7-kohalise Hiina luksuskrossoveri fotod ja videod, hind ja täielikud tehnilised andmed. Esialgsetel andmetel on Hiina uue Crossover Traum Seek 5 hind, mis on saadaval ainult 7-kohalise sedaaniga, paari bensiinimootoriga (aspireeritud 1,8-liitrine 139-hobujõuline ja 150-hobujõuline 1,5 turbo) ja esiveoga on 100 000–140 000 jüaani (ligikaudu 953–1334 tuhat tavaühikut).

Maastur Traum otsis Traumi kaubamärgi 5. mudelit ja on ausalt öeldes teienimeliste autoomanike poolt üsna segaduses, täiesti erinev varem debüteerinud mudelite nimedest. Zotye auto esmasündinu alammark oli 4,7-meetrine krossover Traum S70 koos 5-kohalise sedaaniga (saab tellida ka 7-kohalise), teise mudelina on keskmise suurusega krossover Traum meet 3 koos 5-kohalise salongiga. keha kogupikkus veidi üle 4,5 meetri. Kuid kaubamärgi kolmandas mudelis otsib 7-kohaline crossover Traum 5, mille kere pikkus on 4,8 meetrit. Mille alusel Traumi mudelid nimesid valivad, jääb saladuseks: C70, kohtuda 3, 5 vaata… me ei imestaks, kui järgmine on ilmselt hammas 7.

Segadus autode nimetustes, Hiina noore kaubamärgi Traum diil. Valikust pärit krossoverid on üksteisest absoluutselt erinevad, kuigi üks disainer Benedict Tota, kes varem töötas Mercedes-Benzis, meelitas. Traum C70 krossoverit tervikuna võib nimetada isegi originaalseks, maastur Traum meet 3 meenutab kummalisel kombel Saksa kompaktset Mercedes-Benz GLA krossoverit ja Traum Seek 5 on väga sarnane Hiina krossoveriga Roewe RX5.

Seevastu autodisaini vallas on viimastel aastatel kõik nii sassi läinud, et täpselt kindlaks teha, millist tootjat ja keda kopeerida on juba päris keeruline. Lisaks vahetavad disainerid firmasid nagu kindaid. Meie eesmärk on uudsus üle vaadata ja hinnata.

Uue Hiina crossoveri Traum 5 kere välisilme näeb välja moodne ja stiilne. Auto kere esiosa rõõmustab ranguse ja harmooniaga. Saadaval on suur 5 horisontaalse ribaga iluvõre, tugev kaitseraud koos udutulede ja rohke sisustusega ning moodsad täis-LED esituled 4 suure LED-iga (2 segmenti lähi- ja kaugtuledele), päevasõidutulede löögid peal ja dünaamiline kurvide läbimine. põhja.

Kere küljel on Hiina 7-kohalisel krossoveril võimas terasest kere, mida täiendavad suured külguksed ahtri tõusva künnisejoonega, kaldus tagumine katusejoon, kaasaegsed ketasrattakoopad ja silmatorkav detail pseudoõhu kujul. tuulutusavad eesmistel poritiibadel ja kere külgedel kontuuritud uimed.

Maasturi ahtriosa tunnustasid pagasiruumi disainerid keeruka maastiku, laiade LED-ääretulede ja kompaktse kaitserauaga.

Kuigi Traum Seak 5 on esiveoline auto (ainult nelikveoliste versioonide puhul pole unikaalne), on kere alumine osa hoolikalt kaetud plastkatetega. Maastur, vähemalt asfaltteed, ei jää alles, kuid peate olema trendis ja välja nägema nagu kindel crossover.

• Traumi kere välismõõtmed on 5 2018–2019-4771 mm pikkus, 1859 laius, 1735 mm kõrgus, mm, teljevahe 2800 mm, kliirens 199 mm.
• Olenevalt crossoveri konfiguratsioonitasemest on saadaval 17-18-tollised valuveljed rehvidega 225/60 või 225/55 P17 R18.

Ostke uus vaikimisi 7-kohaline kolme istmerea ja istmevalemiga 2+3+2.
Pange tähele, et pakipagasiga hiina uus on kõige suutelisem 1730 liitrit, kui kolmanda ja teise rea seljatugi on alla klappinud. Pagasiruumi maksimaalne pikkus tagaluugist esiistmeteni on 2050 cm (teise rea seljatugi 1120 mm). Pakituna koos juhi ja 6 reisijaga pagasiruumis annavad lauad päris korraliku koguse 360 ​​liitrit.

Tagasi salongi ja proovige istuda praktiliselt juhiistmel ja vaadata tehnikat, hinnata materjalide kvaliteeti ja üldist mugavust mitte ainult esimeses ja teises reas, vaid kolmanda rea ​​galeriis. Fotol on loomulikult näha Traum Seek 5 rikkalik sisekujundus.

• • Arsenali multifunktsionaalses roolis,
  • digitaalne näidikupaneel kuvatavate piltide valikuga,
  • kaasaegne multimeediumisüsteem värvilise puuteekraaniga 10,25-tolline ekraan (Apple CarPlay ja Android Auto, Pioneer, tahavaatekaamera, ruumilise vaate süsteem, Interneti-pöörduspunkt, Wi-Fi Internet)
  • mugav kliimaseadme loogikaseadme juhtimisega,
  • juhi ja kõrvalistuja istmed, elektriliselt reguleeritavad, soojendusega ja ventileeritavad,

• Võtmeta sisenemise ja mootori käivitamise nupp

• elektrilised peeglid ja küljeaknad,

• panoraam katuseluuk,

• elektriline seisupidur ja parkimisabi,

• püsikiiruse hoidja koos kiiruspiiranguga,

• elektriline tagaluuk,

• 6 turvapatja,

• veorataste stabiliseerimise ja veojõukontrolli süsteem.

Materjalidena kvaliteetne istme ökonahk, esipaneeli ülemine osa ja uksekaardid, pehme plastik, alumiiniumist dekoratiivpaneelid ja klaverilakiga kaetud puit.

Tagaistmel on kaldenurga muutmiseks istmepatja ja seljatoe pikisuunaline reguleerimine. Kolmandas reas on ausalt öeldes vähe ruumi ja sinna mahuvad mugavalt ära vaid kooliealised lapsed.

Tehnilised andmed Traum Seek 5 2018–2019.
Tehnilises mõttes ei paista uus Hiina linnamaastur silma ning põhineb üsna lihtsal soodsal esiveoplatvormil, millel on sõltumatu esivedrustus (McPherson strut) ja pool-tagavedrustus (torsioontala). Nelikratta ketaspidurid koos ABS-i, EBD ja BAS-iga, TCS ja ESP süsteemid on juba põhikonfiguratsioonis, vaikimisi on ees elektriline servoajam.
Kapoti all on valida kahe neljasilindrilise bensiinimootori vahel.

• Esialgne vabalthingav 1,8-liitrine mootor (139 hj 187 Nm) on ühendatud 5-astmelise manuaalkäigukastiga.
• Võimsam ja kaasaegsem, turbovõimendusega 1,5 turbo (150 hj 230 Nm) on ühendatud 6-käigulisega. manuaal või 6 automaatkäigukast.