🏎️ Blogi lehtedel on valik elu häkkimisi, autoarvustusi, autoturu uudiseid, fotosid autodest, näpunäiteid juhtidele ja mitte ainult.

Arvustused Jaima M3 kohta

0

Siin on meie lugejate ülevaated ja tegelike omanike ülevaated Khaima M3 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 kohta. Hiina autosid müüdi hiljuti 2014. aastal ja nende import lõpetati 2016. aastal. Millised on puudujäägid ja probleemid Hiina Haima m3 sedaani töös, kulumaterjalide ja komponentide otsimisel ja vahetamisel. Võrdleme konkurentide autosid selle klassi ja hinnakategoorias. Viimased sõidukite ülevaated on avaldatud ülaosas.

Meie kommentaar Jaime M3 artiklis .

Maxim
Hiina Haima m3 sedaan on tavaline odav auto oma plusside ja miinustega. Taskukohane hind, soodsad varuosad, lihtne hooldada. Minu saatanlik jooksis peaaegu 100 000-ni. Esimesed 50 tuhat kilomeetrit saadeti ilma probleemideta (filtrid, õli, padjad) ja siis algas: ristvardad ja stabilisaatorivardad, kuul ja top Opera, vedrud ja amortisaatorid. Kuigi teisest küljest on need kõik kulumaterjalid ja autoga polnud tõsiseid probleeme. Mootor ja käigukast töötavad suurepäraselt, aga salong juba "laulab", kere on kaetud laastudega, vahel ka seentega. Üllataval kombel mitte, et auto on 5 aastat vana.
7 august 2019

Alexander
Khaima M3 ostetud kaks aastat tagasi ja peale kaheaastast kasutamist võin öelda järgmist: Jah, müra ei ole väga hea, pliit on veidi lärmakas, kuid üldiselt on auto väga väärt. Sellega seoses on kõik muu pluss. Kallis garantiiteenus, nüüd läksin sellega ja hooldan autot ise. Põhimõtteliselt olen selle raha eest autoga väga rahul.
9 september 2018

Aleksander
Auto pole teada, aga uus – lubasin endale nende sõnadega, peale Jaime M3 ostmist. Ostetud peale II maailmasõda, mis meie silme all roostes. Seda peetakse sedaaniks… Ma kaalusin palju, kuid otsustasin Jaime M3-le. Külastades edasimüüjat "Hiina", kus ta asub, oli lisaks saadaval CVT-ga variant. Pahandas ainult päritoluriiki ja nautis seda. Proovisõitu ei pakuta, sõit koos juhatajaga. Selle tulemusena ostis üle 500 tuhande uue nulli läbisõiduga. Võtsin tavalise valge komboga paki, sisekorpuse, roolivõimendi, kliimaseadme, ketaspidurid, 15-le vormingud ja muud pisiasjad … kummalisel kombel … nad ei leidnud keraamikast haisu. kajut. Dopovist ainult signalisatsioon ja karter. Heimi disain 3 Hea, sisemus näeb hea välja, sees palju taskuid, visiirides valgustatud peeglid. Tagaistmed volditakse proportsionaalselt 40/60, on kokkuklapitav käetugi. Juhiiste on reguleeritava kõrguse ja kaldenurgaga. Karbil: variaator töötab sujuvalt
see on nagu “manuaalrežiimis".Auto valis muidugi aeglaselt sõitma, aga peale 5000 km sõitu on kasutatud ja ei pane tähele.Ketaspidurid ringis-kui vaja järsult peatuda, on ABS olemas. kere peaaegu puudub.Tagaistmed on üsna mugavad ja ei värise.Taga
keskel on kokkuklapitav käetugi topsihoidjatega ja väike alkoov.Dünaamikat võtab kvantiteet, aga mitte helikvaliteet.Raadio ei ole väga korralik.Korralik, hästi kombineeritud, info loetakse normaalselt, valgustugevus reguleeritud .Konto jookseb korralikus korteris (10-11 liitrit) ilma kliimaseadmeta mitte rohkem kui 9.
2017 28. august

Egor
Huvitav seade Khaim M3, märkas teda Dmitrovka salongis. Selles tuhnimine läks siis rohkem kui tunniks proovisõidule. Pean ütlema, et arvamus on primaarne, kuna pikale ei lähe ja suvi alles ees, auto on mul hetkel nagu kuu aega olnud, ainult paar varu, mida märkasin, et seal on rohkem plusse.
“-” isolatsioon on keskmine, pakiruum on väike ja katab väga suure tsikli peab asja korda tegema, madal kliirens, mitteblokeeruv piduri esiketas, tagumised vasakpoolsed trummelmehhanismid.
“+” stiilne disain, suured esituled, heledad. Hea vaade peeglist, ruumikas salong, auto on üsna ökonoomne ja tarbimine ei ületa 10 liitrit, see kiirendab sujuvalt, kuid ma tahtsin parimat. Pärast sadat tundub, et auto muutub kergemaks ja ta hakkab maanteel sõitma, kuid üsna krapsakas. Ausalt öeldes ostaksin ilmselt midagi muud, aga need ei mahu niisama eelarvesse.
28 veebruar 2016

Artem
Car Haima m3 rõõmsameelne, õigemini väga hea. Kasutage seda iga päev, ärge laske mind kunagi alt vedada. Varustust on mul minimaalselt (standardsest enam), aga mugavuse huvides on kõik olemas.
Ruumikas interjöör, tagaistmel mahub imposantselt 2 turvatooli, mis kõige huvitavam, padja jaoks on seljadiivanil nende jaoks spetsiaalsed kohandused. Iste käib kokku ja see ruum vastab paljudele vajadustele, mis on osa mööblist ja kastidest. Esirida on ka mugav, kõik käe-jala juures, laiad peeglid, mugavad istmed, plastik on katsudes meeldiv, aga kriuksusi on, loodan, et need saavad varsti ära. Isegi minimaalne komplekt on roolil olevaid juhtnuppe väärt, taaskord ei pea teid segama paneel, suur hulk panipaiku. Natuke väike kliirens, kuid see teeb lihtsalt ettevaatlikuks. Väline, ruum, kõik on õigel tasemel. Mis puudutab muid omadusi, siis saan teada hiljem. Siiani väga rahul.
24 veebruar 2015

Aleksander
Tere! Alustame sellest, et minu pikkus on 198 cm ja auto leidmine oli minu jaoks suur probleem (pikad saavad minust aru). Otsin autot umbes 500 000 tingimusliku ühikuga. Vaadati üle palju valikuid, kõik tulutult. Isegi kui need kuhugi ära mahuvad, siis kui tagaiste on täitsa olemas, ei istu minuga keegi. Ja nii ma jõudsin Heim M3 juurde. Salong on lihtsalt hiiglaslik, istusin rooli, lükkasin istme taha, niipalju kui mul oli väga mugav! Siis tulin tagasi ja mis sa arvad? Esiistme seljatuge ma põlvedega ei puudutanudki. Jaima M3 avaldas mulle väga muljet ja see näeb tõesti suurepärane välja ja kütusekulu on hea. Muud variandid ei tule kõne allagi, võtan selle.
2 oktoober 2014

Ruslan
Välimuselt annab Khaima M3 koefitsiendi paljudele eurooplastele, on selge, et insenerid on kõvasti tööd teinud. Huvitav, kuidas ta tegelikult käib nädalas autokaupluses proovimas.
29 september 2014

Marat
Me Khaima M3 köitis selle välimus. On üllatav, et hiinlased suudavad midagi sarnast toota. Proovisõidule tulles oli veel suurem üllatus, autoga on põhimõtteliselt kõik korras. Ma tahan, ma ei saa, mida veel öelda, ja nad ei leidnud seda. Hea hiinlastele. Nii võivad Kia ja Hyundai lähiajal välja tõrjuda.
26 august 2014

Eugene
Küsimus, milline on Jaime m3 rattapoltide muster?
7 august 2014

Stas
Poolteist kuud tagasi ostsin Khaim m3. Varustus mugavus 479 000 tinglikku ühikut Läbisõit ligi 6000 km auto põleb. Väga rahul ostuga! Täieliku vastutusega kinnitan, et tegemist on mugava, ruumika, ökonoomse, kvaliteetse, ilusa (minu arvates) autoga! Auto on ületanud kõik mu ootused. Edu kõigile!
6 august 2014

Eugene
Tere! Olen juba kolm kuud sõitnud Khaim M3-ga, enne seda käisin Passatis! Mis ma oskan öelda – auto on hea, on väikseid vigu, aga see on tühiasi võrreldes välimusega, ainuke märkimisväärne miinus on tagavedrustus, väga raske on, kui keegi taga ei istu! kõigepealt see, mis eile hea välja nägi. Ostetud Uljanovskist mehaanika ülemises konfiguratsioonis. Kui me seda teeme, siis läksin sinna poodi, tõin uue partii Hime mitut konfiguratsiooni, vahe on 20 000 tingimuslikku ühikut. Standardis on palju asju puudu, seega on parem muidugi lohutada. Edasimüüjad ütlevad, et neil pole CVT-sid.
16 juuli 2014

Serega
Külastas hiljuti Uljanovskis asuvat Mishari autokauplust, kus pakutakse Hiinas toodetud autosid, sealhulgas Khaima. M3 mudel tõmbab kohe tähelepanu – särav, stiilne, midagi koralu taolist 11. versioonis. Sisemus on tehtud kahes värvitoonis, tundub, et pole midagi üleliigset, ergonoomika on paigas, korralik paneel mahub minimaalse vahega, aga plastik on kõva ja pealt ja alt, uksekaardid liiga kõvad. Huvitav, kuidas see talvel külmunud vanas kajutis kõlab, pole teada. Üldiselt Jaime M3-le meeldis ja hind on väga maitsev. Paraku ta liikvel olles ei kontrollinud, pakkus, et tuleb hiljem, kuna prooviauto oli liikluspolitseis arvel.
14 juuli 2014

Akne
Uurisin seda olendit salongis ja oli meeldivalt üllatunud. Kui arendajad on segaduses ka täitmisega, nagu välisilmega, konkureerib Haima M3 mitte ainult Hiina ja Venemaa autodega. Pidage meeles korealasi!
24 juuni 2014

Kostja
See on huvitav… Max, kirjuta tagasi, kuidas sa Khaimi M3 proovisõitu uisutasid. Che, ma mõtlen ka Hiina autotööstuse välimusele. Välimuselt on auto väga isiklik)
26 mai 2014,

Max
Võrreldes teiste Hiina autodega tundub Haima M3 igas mõttes paljulubavam. Disain ei vedanud meid alt ning täidis oli hinna/kvaliteedi suhtelt optimaalne. Avab proovisõidu, leidke kindlasti aeg ja minge.
23 mai 2014

Oleg Jälgin
Hiina autotööstust. Tahtsin osta Emgrandi, kuid tšerkessi komplekti kvaliteet heidutas igasuguse jahipidamise. Olles uurinud kogu teavet Jaime M3 kohta, otsustas selle osta. Minu arvates parim pakkumine selle raha eest. Khaima M3 ei ole Chery amulett, millega Hiina autotööstust kõige rohkem seostatakse. Hiina (veel) loob suure plussi. Vaheta Mitsubishi Lancerile, mitte Zhigulile.
17 mai 2014

Sergey
Enjoy freedom 3 juba neljandat aastat ja autoga probleeme ei tekita, läbisõit 68 tuh. peale filtrite ja õli pole rakendusega midagi vaja.Osa probleemist ei ole. Ma arvan, et Jaima M3 saab olema oma klassis korralik ja konkurentsivõimeline, eriti konfiguratsiooni ja hinna poolest.
26 aprill 2014

SergH
See on huvitav) toob esimest korda Venemaa turule stiilse noorteauto. Ilmselt läheb “seitse” hästi kaubaks. )) Võin öelda järgmist: Väga sarnane Opel Astra esiosale ja minule, näeb see rohkem välja nagu korolla ning keha ja näo kuju. Jah, hiinlased kasvavad disaini poolest. Üldiselt tahaks muidugi kuulda seda tegevust maanteel ja linnas jne
24 märts 2014

Anton
Ja ma arvan, et M3 on väga huvitav võrrelda Kia Rioga. Minu maitse jaoks on nad välimuselt üks ühele. Khaimi salongis on kõik lahe, aga tahaks seda otse-eetris näha. Tehniliste andmete võrdlemine – 5-käigulise manuaalkäigukasti ja 123 hj mootoriga Rio. koos. See on umbes 100 tuhat rohkem kui maksaks veidi vähem võimsal Haimal ja nüüd mõtlen, et kas tasub lisaraha maksta?
19 märts 2014

Stanislav
Noh, kui nii "virtuaalne" võrrelda m3 näiteks teiste Hiina Lifan Breeze’iga, siis võib kindlasti öelda, et tuul ei sobi uue toote jaoks. Esimene Haima krossover võidab selgelt välimuselt, see näeb stiilne ja agressiivne ning näeb välja nagu Toyota ning Breeze’i saab võrrelda rohkem Lada Grantaga, sama võib öelda ka interjööri kohta. Siis on Khaima võimas – 112 hj. koos. Lifani 106 vastu. Kuid Geely Emgrandi sedaaniga võrreldes pole lihtne öelda, et see on välimuselt ja täidiselt väga sarnane, peate mõistma üksikasju.
11 märts 2014

See veebisait kasutab teie kasutuskogemuse parandamiseks küpsiseid. Eeldame, et olete sellega rahul, kuid saate soovi korral loobuda. Nõustu Loe rohkem