Dodge Durango Sto – Rengassilppuri
Hurricane crossover Dodge Durango SRT lisää uusia kohteita mallivuodelle 2017-2018, amerikkalainen yritys Dodge. Valokuvien ja videoiden, hinnan ja kokoonpanon, Dodge Durango -crossoverin tekniset tiedot sadalla maagisella etuliitteellä. Piilottaen 481 hevosvoiman V8:n, 8-bensiinimoottorin, automaattivaihteiston urheilujousituksen virityksen, Brembo-jarrut, matalaprofiiliset renkaat Pirelli Scorpion Verde 295/45 R20 mittojen mukaan, elegantin rungon kaunopuheisella aerodynaamisella korisarjalla ja sisätilojen valtavalla valikoimalla nykyaikaiset laitteet. Dodge Durango Sto -crossoverin julkinen ensi-ilta urheiluautolla tapahtui 7. helmikuuta 2017 osana Chicagon autonäyttelyä (Chicago Auto Show). Dodge Durango SRT tulee myyntiin vuoden 2017 lopulla alkaen 70 000 dollarista.
Haluan vain huomata, että Dodge Durangon edustajat kutsuivat huoltoasemaa maailman dynaamisimmaksi ja täysikokoisimmaksi SUV:ksi. Dynaaminen ja nopeussuorituskyky on todella vaikuttava: 0 – 97 km/h (0 – 60 mph) 4,4 sekunnissa, neljännesmailin kohdalla (hieman yli 400 metriä) crossover maksaa vain 12,9 sekuntia, maksiminopeus… nopeusmittari on merkitty 180 mph (noin 290 mph) asti.
Mutta amerikkalaiset luultavasti unohtivat 608 hevosvoiman Bentayga-supergroover-maastoauton, joka pääsi sadan joukkoon vain 4,0 sekunnissa (noin 3,5-3,7 sekunnissa), lentää neljännesmailin 11,9 sekunnissa ja kiihtyi maksiminopeuteen yli 300 mph. Mutta Bentley Bentayga voi olla useita kertoja kalliimpi kuin meidän crossover Dodge Durango SRT:ssä 6-paikkaisella sedanilla.
Kilpailijoiksi amerikkalainen lähetti uudet Porsche Cayenne GTS, Mercedes AMG GLS63, Tesla Model X 90D, Mercedes AMG GLE63, Land Rover Range Rover Sport SVR, BMW X5 M ja BMW X6 M. Vaikka minkä tahansa tämän listan auton hinta ylittää 100 000 dollaria, joten sata Durangoa on kilpailun ulkopuolella. Tämä lisää mallin ominaisuuksiin kykyä vetää perävaunua, jonka kokonaispaino on jopa 8000 kg (3628 kg), valtava sisätila kolmella istuinrivillä, korkealaatuiset materiaalit (nappanahka, mokka, hiilikuitu)), runsas varustus ja crossoverin erinomainen tekninen täyttö… super, sanalla sanoen.
Yksi vilkaisu Durango STO:n runkoon riittää ymmärtämään, että meillä on todellinen urheilumalli: tehokas puskuri valtavalla savupiipun suulla, imuri ja vozduhotehnika-paikat, aerodynaaminen hame etupuskurissa, kynnykset, valtava 20 -tuumaiset renkaat Pirellin urheilurenkailla Scorpio Verde 295/45 R20 for, takapuskuri diffuusorilla ja isokaliiperi 70mm pakoputkella, takaluukun lasispoileri, lapsellinen ja SRT 392-kuutiotuumainen moottori (6,4L moottori).
Kun olet olohuoneessa, crossoverissa, joka voi tuhota omistajan renkaissa (alla oleva video vahvistaa mielipiteemme), löydät itsesi ylellisyyden, tyylin ja korkean teknologian ilmapiiristä.
Nahkaverhoilu kaikkialla, sisäverhoilukokoonpano, kuljettajan työkalusarja on loistava. Vakiovarusteena on digitaalinen 7-tuumainen täysvärinen kojetaulu, kompakti monitoimiohjauspyörä, jossa on täysin tiukka nahkainen vanne.
Etuistuimet vahvoilla lantio- ja selkänojatuilla, SRT-logo, sähköisesti säädettävä, lämmitettävä ja tuuletettu, Uconnect-infotainment-järjestelmä 8,4 tuuman kosketusnäytöllä (Apple CarPlay ja Android Auto, HD-radio, sovellukset, SiriusXM Travel Link ja liikenne, sivunumerot, lukemat kierroslukumittari ja g-anturi, rengaspaineen ja öljyn lämpötilan näyttö ja jopa nelivetovaihteiston asetukset), Beats Audio premium -äänijärjestelmä 9 kaiuttimella, subwooferilla ja 506 watin vahvistimella, toisen rivin kapteenin tuolit, lämmitys, kolmialue automaattinen ilmastointi ja yksilöllinen ohjausyksikkö ohjaamon takaosan LED-taustavalaistukseen.
Dodge Durango SRT: n tekniset ominaisuudet vuosina 2017-2018. Konepellin alla on voimakas bensiinimoottori 6,4-litrainen V8 HEMI (481 hv 637 Nm) yhtiössä 8-automaattisella vaihteistolla, joka voi vaihtaa vaihteita radalla vaikeasti 160 g tietysti, neliveto neliveto, Kaikkien pyörien riippumaton jousitus (etusuuntaiset vivut, monivipu takana), mutta huomattavasti uusittu verrattuna tavallisiin Durango-versioihin ja 481 hevoselle konepellin alla. Käytä jäykempiä jousia (3 %) ja takajousia (16 %), siellä on 18 % jäykempi kallistuksenvaimennin, Bilsteinin ympyrä mukautuvat vaimentimet varastossa ja Brembo-jarrut.
Dodge Durango crossoverin Arsenal Hurricane -versiossa sata käyttötilaa, 7 moottorin toimintatilaa, vaihdelaatikko ja neliveto. Tilan valinta: Auto, Sport, Highway, Snow, Hinaus, Huolto ja ECO. Valitusta tilasta riippuen elektroniikka pystyy siirtämään jopa 70 % vääntömomentista takapyörille raidetilassa, jopa 65 % Sport-tilassa ja jakamaan 50 % – 50 % lumitilassa.
On vain lisättävä, että Durango-crossover on sata upeaa, kuten urheiluauto, jonka pohjassa on moottori, 50-50 prosentin painojakauma ja älykäs nopeudensäätömekanismi, jonka avulla voit kirjaimellisesti ajautua suurella. crossover, kääntyy sivuttain hallitulla luistolla myös kuivalla päällysteellä.