Volkswagen ID.3 2020 – sähköinen perhetunnus on syntynyt

Uusi sähköinen viistoperäkoodi Volkswagen.3 esitellään virallisesti 8. toukokuuta 2019 erityistapahtumassa Berliinissä. Yleiskatsauskoodi Volkswagen.3 2019-2020 – uutisia, kuvia ja videoita, hinta ja täydelliset tekniset tiedot saksalaisen Volkswagenin ensimmäisestä sarjaperhetunnisteella toimivasta sähköautosta, joka on rakennettu uusimmalle modulaariselle meb-alustalle. Sähköuutuus esitellään korin naamiointisuojapinnoitteessa, mutta syksyllä 2019 Frankfurtin autonäyttelyssä debytoi täysin tuotantovalmis viistoperäinen sähkökoodi Volkswagen.3.

Mielenkiintoista on, että heti esittelyn jälkeen Volkswagen avasi uuden sähköauton ID Volkswagen.3 hakumenettelyn 29 Euroopan maassa. Sähköisen esikoisen perhetunnuksen ostajia pyydetään maksamaan 1000 euron takuumaksu… ja odottamaan vahvistusta auton koko tilauksesta huhtikuussa 2020. Muuten, tilattavissa vain erikoisena, rajoitettu 30 000 kappaleeseen Volkswagen ID.3 1st -versiossa hintalappu noin 40 000 euroa (170 hevosvoiman sähkömoottori ja 55 kWh akku, jolla ajettu 420 km WLTP-sykli).

Lisäisin vielä, että perusversiokoodi Volkswagen.3 (170 hevosvoiman sähkömoottori, 48 kWh akku, kilometrimäärä latauksella 330 km) tulee myyntiin alle 30 000 eurolla. Suunnitelmissa on kuitenkin valmistaa pitkäaikainen Volkswagen code.3 62 kWh:n akulla ja 550 km:n toimintasäteellä. Tämän version hinta tulee kuitenkin olemaan noin 50 000 euroa.

Uusi golf-luokan sähköviistoperä tunnettiin alun perin nimellä Volkswagen Identifier. mutta lopulta sai id-nimen.3. Mallin nimen kirjaimet tarkoittavat älykästä suunnittelua ja yksilöllisyyttä, mutta numerolla 3 on kaksi merkitystä. Ensimmäinen kertoo markkinasegmentin järjestyksen, jossa uusi sähkö (luokka C, eli 3). Ja toinen viittaa kolmanteen, strategisesti tärkeisiin malleihin Volkswagenin historiassa legendaaristen Volkswagen Beetlen ja Volkswagen Golfin jälkeen. Siten Volkswagen identifier.3 avaa täysin uuden sivun saksalaisen valmistajan historiassa – sähköajoneuvojen aikakaudella.

Huomioithan, että uuden sähköauton koodin Volkswagen.3 rungon peittävän naamiointikalvon naamioinnista huolimatta uutuuden ulkoasua voidaan kuitenkin harkita. Aerodynamiikan kannalta harkitun auton korin läsnäollessa, jossa on kompaktit ylitykset ja pyörät, jotka on sijoitettu korin kehän ympärille, kompakti konepelti, vahva tuulilasin rungon kaltevuus, kupolikatto, valtava pyöreä pyörä kaaria, jotka pystyvät tekemään jopa 20 tuuman renkaita, ja siisti perä.

Lisäksi sähköurheiluautossa on täys-LED-ajovalot, taustapeilien sport-jalka-tukiin kiinnitetty sillan väliin kytketty LED, tyylikkäät LED-täytteiset ajovalot sekä massiivinen spoileri ja kauniisti muotoillut puskurit. .

Valmistaja näytti koritunnisteen Volkswagen.3 ulkomitat, vain auton pituus on 4250 mm. Sähköinen uutuus on siis kooltaan hyvin lähellä 7. sukupolven Volkswagen Golfin viistoperää. Sähkökäyttöisen esikoisen perhetunnuksen sisäpituus on sama kuin Volkswagen Passatissa.

Harmi, mutta Volkswagen ID.3:n sisusta ei ole vielä virallisesti esitelty (valokuvat konseptin sisusta). Valmistaja kertoo kuitenkin, että jo peruskokoonpanossa tulee olemaan virtuaalinen kojetaulu ja edistyneet multimediajärjestelmät (Apple CarPlay ja Android Auto, navigointi, peruutuskamera), ilmastointi, monitoimiohjauspyörä ja laaja valikoima elektronisia turvajärjestelmät, avustajat ja avustajat.

Tekniset tiedot Volkswagen-tunniste.3 2019-2020.
Sähköiseen 5-oviseen viistoperäiseen ID:hen perustuva Volkswagen.3 on uusin MEB-moduulialusta, jolle Volkswagen 2022 AG suunnittelee valmistavansa jopa 27 mallia tuotemerkeillä Audi, Seat, Skoda ja tietysti Volkswagen. Odotettavissa on sähköiset viistoperät, sedanit, farmariautot, crossoverit, tila-autot ja jopa lava-autot.

Meb-alustan keskeisinä ominaisuuksina voidaan turvallisesti pitää sitä, että vetomoduulin (moottorin ja vaihteiston) sijainti taka-akselilla, vetoakut ohjaamon lattian alla pohjan sisällä ja langaton latauspaneeli etuakselilla välittömässä läheisyydessä. tehoelektroniikkaan.

Volkswagen ID.3 on varustettu 170 hevosvoiman sähkömoottorilla ja kolmella vetoakulla, joiden teho on 48, 55 tai 62 kW. Pääakkujen valmistajan mukaan se pystyy ajamaan yhdellä latauksella jopa 330 km, keskimäärin jopa 420 km, kun taas kapasiteettiin mahtuu jopa 550 km. Mielenkiintoista on, että MEB-kuorma-autoihin asennettujen akkujen enimmäiskapasiteetti voi olla 101 kWh.

Sähköisen polttokennon varastointiprosessi riippuu latausaseman tyypistä. Kotilatausasema, jonka teho on 11 kW, palauttaa akun sähkönsyötön 100 %:sti 6-8 tunnissa. Tehokkaampi 22 kW:n tasavirtalaturi lataa akun jopa 100 % 3,5–4 tunnissa, ja suuri 125 kW:n laturi palauttaa polttoaineensaannin täyteen 100 % alle tunnissa (jopa 80 % alle tunnissa). 30 minuuttia).