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Coros 3 GT 2017 – Berline coupé chinoise

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Koros 3 GT autonomica chinoise en 2017-2018, les premières nouvelles, photos, prix et caractéristiques techniques d'une berline-SUV, créée avec un œil sur le concept russe Lada Vesta Cross. La première officielle de la nouvelle berline Cross-Coros 3 GT a eu lieu le 18 novembre 2016 au Chinese Auto Show de Guangzhou. La production et les ventes de la nouvelle Koros 3 GT débuteront en Chine avant la fin 2016 au prix de 110 900 à 139 900 yuans (1 042 000-1 320 000 unités conventionnelles).

Koros, sous l'aile du géant automobile Chery car, prévoit d'introduire un nouveau produit sur le marché actuel en 2017, avant lequel est le lancement d'une nouvelle berline croisée et d'une berline croisée basée sur la berline Lada Vesta, la production en série de qui a été reporté à 2018.

Coros 3 GT 2017 – Berline coupé chinoise

Il est possible qu'avec le temps, les Chinois commencent non seulement les livraisons de Koros 3 gt récemment, mais organisent même la production locale sur le territoire récemment, mais il est peu probable qu'il rivalise avec un SUV national, en particulier compte tenu du coût de leur nouveau des produits.

Coros 3 GT 2017 – Berline coupé chinoise

Techniquement et extérieurement, la nouvelle berline Qoros 3 GT est presque identique et une copie du SUV Qoros 3 City présenté il y a deux ans (tous deux, soit dit en passant, sont basés sur la plate-forme à traction avant de la première berline Qoros 3 ). Ainsi, la nouvelle berline coupé possède pleinement tous les attributs des jeux croisés de la pseudo-république à hayon Koros 3 City SUV. On ne sait tout simplement pas pourquoi le break tout-terrain vous donnera une console GT?

Coros 3 GT 2017 – Berline coupé chinoise

Chinese New a l'air très élégant et agressif. Doublure en plastique solide sur les bords des passages de roue, la partie inférieure des portes et des seuils, un pare-chocs avant solide avec de grands phares antibrouillard et des décorations chromées, un becquet sur le couvercle du coffre, un pare-chocs arrière puissant avec embouts d'échappement krupnokalibernogo, design original 18 -roues pouces avec pneus 215/55 R18.

La cross-berline est équipée de série de projecteurs avec feux de position à LED et feux de position à LED.

  • Les dimensions extérieures de la caisse de la Koros 3 GT 2017-2018 sont de 4626 mm de long, 1854 mm de large et 1509 mm de haut empattement 2698 mm et 224 mm !!! garde au sol.

Coros 3 GT 2017 – Berline coupé chinoise

Pour les voitures, elle propose divers packs de personnalisation: deux spoilers, deux boîtiers de rétroviseurs, des étriers de frein peints en orange vif, des autocollants sur les portes, le capot et même un support arrière de toit qui donne à la voiture un look plus sportif et plus agressif.

L'intérieur de la nouvelle berline SUV, comme la carrosserie de la voiture, reprend bien sûr le design intérieur de la berline Qoros 3 et du SUV Qoros 3 City avec une face avant et une console centrale modernes, des sièges confortables et une bonne gamme d'équipements, allant d'un tableau de bord très informatif avec un écran couleur de 3,5 pouces et un système multimédia avec un écran tactile couleur de 8 pouces, en passant par la climatisation et une foule de systèmes de sécurité électroniques.

Cependant, le Koros 3 GT peut également se vanter de la garniture de siège d'origine (cuir fendu et tissu spécial anti-salissures) avec des lettres GT brodées et des inserts décoratifs sur le panneau avant, des cartes de porte et un tunnel central en aluminium.

Le coffre de la berline croisée est capable de transporter 450 litres de chargement avec la position standard divisée 40:60 du dossier de siège arrière jusqu'à 900 litres lorsqu'il est rabattu.
La longueur du canon varie de 960 mm à pas plus de 1830 mm, la largeur maximale est de 1380 mm, la hauteur est de 550 mm.

Coros 3 GT 2017 – Berline coupé chinoise

Spécifications Koros 3 GT 2017-2018.
La berline tout-terrain est à traction avant par défaut et a une architecture de suspension simple avec des jambes de force MacPherson à l'avant et une poutre de torsion à l'arrière.
Sous le capot se trouve un quatre cylindres essence 1.6 turbo non alternatif (156 ch 230 Nm), couplé exclusivement à une 6e vitesse DCT à deux disques d'embrayage. Il y aura peut-être une version à 6 vitesses. transmission manuelle, mais plus tard.
Le moteur et la boîte de vitesses assurent l'accélération tout-terrain de la berline de 0 à 100 km/h en 10,4 secondes et une vitesse de pointe de 211 mph. Selon le constructeur, la consommation moyenne de carburant est de 6,8 à 7,0 litres d'essence.

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