Ford est divisé en deux: une division s’occupera des voitures à moteur à combustion interne, la seconde – “trains électriques”
On s'attend à ce que cela donne une impulsion à l'accélération du développement des voitures “vertes” de la marque sans être liée aux modèles à moteur à combustion interne traditionnels.
Les ventes de maisons Ford ont continué de baisser depuis 2016. La baisse la plus importante de ces dernières années a été celle du «covid» 2020, où 1 929 298 voitures ont été vendues (ce résultat est inférieur de 15,9 % à celui de 2019). En fin d'année dernière, la marque enregistrait à nouveau un «moins »: les acheteurs ont acheté 1 804 824 exemplaires, soit 6,5 % de moins qu'un an plus tôt.
Maintenant, Ford a parlé de la division de son cœur de métier: par exemple, les travaux sur les nouvelles voitures à moteur à combustion interne seront à l'avenir effectués par une division appelée Ford Blue. Ce nom est probablement une référence au nom non officiel de la marque: Blue Oval (ovale bleu/bleu clair symbolisant le logo de la marque). Kumar Galhotra est devenu président de cette entreprise Ford, après avoir été vice-président de l'entreprise.
La deuxième division sera engagée dans le développement et la production de nouveaux véhicules électriques de la marque. Il a également obtenu son propre nom: Ford Model e. La division verte de la société est dotée d'un personnel distinct et dirigée par Jim Farley, PDG de Ford Corporation.
Il convient de noter que Ford Blue et Ford Model e ne fonctionneront pas de manière autonome: les deux divisions ont accès à toutes les technologies pertinentes et émergentes, ainsi qu'à la base de composants. De nouveaux logos et d'autres divisions ne sont pas non plus attendus: les voitures à moteur à combustion interne et les trains électriques continueront d'être représentés sous la marque Ford. De plus, il est à noter que la marque haut de gamme Lincoln (qui fait partie de Ford Corporation) travaillera avec les deux divisions.
Sur la photo: Ford F-150
Il existe aujourd'hui trois modèles électriques dans la gamme actuelle de voitures de tourisme Ford. Le premier-né est le multisegment mondial Mustang Mach-E, qui a été introduit à l'automne 2019. Ses ventes sur le marché intérieur ont commencé début 2021. Au cours de sa première année de vente, les concessionnaires américains ont vendu 27 140 unités.
Un autre modèle “vert” est la camionnette Ford F-150 Lightning (une version électrique de la voiture la plus vendue aux États-Unis, la F-150). Un tel camion a déjà été introduit, mais n'a pas encore été mis en vente (destiné aux États-Unis). Le troisième véhicule électrique est le SUV Ford Territory EV pour la Chine.
Sur la photo: Ford Mustang Mach-E
Cette année, Ford Corporation va investir environ cinq milliards de dollars dans le développement de véhicules électriques. Rappelons que le constructeur coopère avec la société allemande Volkswagen – à l'avenir, la production de masse d'un petit «SUV électrique» sera lancée en Allemagne, qui sera basée sur la plate-forme MEB développée par VW. Il peut y avoir plusieurs modèles.
Plus tôt, on a appris que Sollers Ford avait cessé ses activités (l'usine de la société est située au Tatarstan). Les véhicules utilitaires de transit ont été produits ici. Le transporteur s'est arrêté aujourd'hui, 3 mars, jusqu'à nouvel ordre. Rappelons que les modèles passagers de la marque ont quitté le marché actuel en 2019.