Gazelle Next Improvement – De nouvelles solutions à d’anciens problèmes
La modernisation de la Gazelle Next, comme le réglage d'autres minibus, vise à augmenter le confort dans la cabine. Étant donné que la machine est principalement utilisée pour le travail quotidien, la plupart des exigences concernent la cabine. Dans le même temps, il ne faut pas oublier d'améliorer les caractéristiques dynamiques. Après tout, un bon réglage du moteur est la clé du fonctionnement à long terme de la voiture dans toutes les conditions météorologiques.
1 Remplacement du micrologiciel de l'ECU Gazelle – que faut-il prendre en compte lors de la préparation de l'équipement ?
Le réglage des puces des voitures et des VUS est devenu monnaie courante pour la grande majorité des automobilistes. Que diriez-vous de faire clignoter l'ECU de la camionnette ? En fait, de nombreux conducteurs n'acceptent toujours pas ce travail, étant donné que le remplacement du logiciel Next block est très différent de l'optimisation de la puce pour les petites voitures. En fait, tout n'est pas aussi compliqué qu'il n'y paraît à première vue. Oui, il peut être difficile de choisir un nouveau firmware. Vous pouvez avoir des questions lors de l'installation du moteur et d'autres éléments de la voiture. Cependant, après avoir surmonté tous ces “écueils”, votre gazelle commencera une vie complètement différente. Mais, comme on dit, les premières choses d'abord.
Gazelle Next Donc, avant de procéder à un réglage indépendant des puces, vous devez vous préparer correctement. La première chose dont le travail ne se passera pas est un nouveau firmware. Il convient de lui accorder une attention particulière, car le travail bien coordonné des éléments Next dépend du nouveau logiciel. La puce minibus peut être configurée avec la plupart des micrologiciels développés pour le calculateur Mikas 10.3. Mais il y a un problème pour trouver un éditeur. Ce composant joue également un rôle très important, puisque c'est elle qui est chargée de lire le firmware de l'ECU Gazelle standard. Trouver des éditeurs est difficile du fait que seules quelques entreprises les développent. Le leader d'entre eux est le développeur chinois Inline Technologies, qui crée des éditeurs de qualité moyenne à un prix très raisonnable.
Vous pouvez acheter un éditeur intégré à la fois sur le site Web de l'entreprise et sur les sites Web de vendeurs privés. Il faut dire tout de suite que la première option est préférable, car sur le site Web de l'entreprise, vous recevrez une garantie pour le webmaster. Après avoir téléchargé le micrologiciel et l'éditeur correspondant, vous devez vous occuper des autres composants pour le réglage de la puce. Pour le micrologiciel à faire soi-même, vous aurez également besoin d'un adaptateur K-Line d'origine avec un adaptateur USB, PAK Combiloader Loader et un ordinateur avec Windows XP. Après avoir préparé le matériel, vous pouvez immédiatement installer les pilotes du PAK Loader et de l'adaptateur sur votre ordinateur.
2 Chip tuning d'un minibus – un algorithme de travail détaillé
Après préparation, on procède directement à la mise en place du microcircuit. Pour ce faire, éteignez d'abord l'ordinateur. Il est situé sous le moteur d'essuie-glace. Ouvrez le capot et dévissez le couvercle de protection en plastique. Nous voyons un bloc en dessous. Nous en déconnectons tous les fils et le sortons de l'étui de protection. Nous transférons l'ordinateur dans la pièce avec le PC et y connectons l'adaptateur K-Line. À l'autre extrémité de l'adaptateur, insérez l'adaptateur et connectez-le au connecteur USB de l'ordinateur. En parallèle avec l'adaptateur K-Line, vous devrez connecter le PAK Loader. Pour ce faire, nous connectons une extrémité du câble au calculateur Gazelle et l'autre extrémité au connecteur USB du PC.
Chip tuning Gazelle Next Vous devez maintenant attendre que l'ordinateur charge les données sur le bloc Next. Cette partie du réglage des puces est légèrement différente de la même phase de flash des autres voitures. Le fait est que la Gazelle est équipée d'un ECU, qui est connecté au moteur via un connecteur spécial. Pour cette raison, lors de la lecture des données sur le moteur Next, tous les capteurs stockés dans le bloc seront affichés sur l'écran de l'ordinateur. Par conséquent, si vous voyez un écran noir devant vous avec des chiffres en cours d'exécution, n'ayez pas peur et n'appuyez sur rien. Après environ 5 minutes, cet écran disparaîtra et un dossier contenant des informations sur le lecteur Gazelle apparaîtra sur le bureau.
A la fin de la lecture, recherchez un fichier avec une extension .zip. Nous devons remplacer ce fichier par le nouveau firmware. Nous sélectionnons l'utilitaire précédemment téléchargé et le copions dans le dossier avec le programme standard. Pour ce faire, cliquez sur “Ouvrir l'archive” sur le nouveau firmware. Après quelques secondes, la fenêtre Combiloader apparaît sur le moniteur. Dans celui-ci, le chargeur PAK proposera de configurer les éléments suivants. Un étalonnage correct du moteur et des autres pièces de la voiture est une étape très importante dans le réglage des puces. Ici, il est nécessaire de choisir le “juste milieu” – pour augmenter légèrement les performances de la voiture et en même temps ne pas endommager les autres pièces. Lors du réglage des éléments, vérifiez constamment les indicateurs de tous les détails affichés sur le moniteur.
Une fois l'étalonnage terminé, cliquez sur “OK” et attendez que le nouveau firmware soit installé dans le bloc “Suivant”. Une fois la dernière étape de chiptuning effectuée, cliquez à nouveau sur OK et débranchez les fils. Nous mettons l'unité en place sous le capot, connectons les fils et observons les changements dans la voiture. Et ils sont vraiment énormes. Tout d'abord, après le réglage des puces, la puissance du moteur a augmenté de 20 à 28 %. Deuxièmement, la dynamique de la Gazelle a augmenté, désormais le seuil maximum du moteur Next sera de 2500 tr / min. Cela affectera positivement l'accélération de la voiture et le fonctionnement de la transmission. Lorsque vous roulez à basse vitesse, vous ne ressentez plus de creux ou de manque de traction. De plus, après un flash maison, les échecs habituels avec un démarrage et une marche arrière pointus disparaîtront. En d'autres termes, le moteur de votre Next plantera désormais beaucoup moins fréquemment.
3 Modernisation de l'intérieur – remplacement de la garniture de siège standard
Quel que soit le type de Gazelle – passager ou cargo, il est nécessaire de changer de siège dans sa cabine. Et plus tôt vous le faites, mieux c'est. Les chaises normales Next sont tendues avec un matériau plutôt dur. De plus, le constructeur a largement exagéré lorsqu'il a retiré le rembourrage des sièges du minibus. En conséquence, les égratignures ou les petits trous grossissent très rapidement et détruisent toute la chaise.
Modernisation du salon Gazelle Next Ce ne sera pas un gros problème, car un produit adapté peut être trouvé à la fois chez les concessionnaires automobiles et sur les sites Web des entreprises manufacturières. Vous devez choisir le tissu pour le rembourrage en tenant compte de votre budget. Si vous pouvez dépenser environ 5 000 unités conventionnelles, l'alcantara serait une option appropriée. Malgré le coût élevé de son achat, vous résoudrez certainement le problème du rembourrage du siège. Le matériel durera longtemps, fiable, facile à entretenir et à nettoyer. Si vous avez un budget limité, pensez au daim, une alternative moins chère à l'Alcantara. De plus, il est très facile à nettoyer et durera un peu moins longtemps que l'Alcantara.
Tous les matériaux ne conviennent pas au revêtement intérieur. Nous vous déconseillons fortement de changer le tissu standard en simili cuir! Ce matériau chauffe rapidement lorsqu'il est assis sur les sièges dépassés, les passagers et le conducteur du Next se collent littéralement les uns aux autres.
Pour remplacer la doublure de nos propres mains, nous avons besoin de:
- un jeu de tournevis et de clés;
- pinces;
- un ensemble de trombones en plastique de type “trombone” ;
- Super colle;
- scotch;
- les ciseaux;
- aiguille et fil.
Le fil pour le travail doit être sélectionné dans la même couleur que le matériel acheté. Tout d'abord, retirez les sièges de la Gazelle et sortez-les de la cabine. Ensuite, coupez l'ancien matériau. Il doit être coupé de manière à avoir le moins de petits morceaux possible. Cela vous fera gagner du temps lors de la couture de nouvelles couvertures pour Next. Étalez ensuite la nouvelle peau sur une surface plane et appuyez dessus avec de petits objets lourds. Nous avons mis des morceaux de vieilles couvertures sur le dessus. Nous décrivons les contours le long desquels nous découperons la nouveauté, en tenant compte de 2 cm supplémentaires de chaque côté.
Nous découpons le matériau et procédons à la couture des couvertures. La couture qui reliera les parties du produit doit passer de l'intérieur. Essayez de ne pas voir la couture du tout. Après avoir cousu les nouvelles housses de siège, vous devez faire de même avec les appuie-tête. À la dernière étape des travaux, il reste à tirer les housses de siège et à les réinstaller dans la voiture.
4 Comment améliorer l'éclairage de la spacieuse cabine Next ?
Parmi de nombreux conducteurs de minibus, on pense que l'un des principaux inconvénients de la Gazelle est un éclairage tamisé dans la cabine. Et dans cette affirmation il y a une grande part de vérité, car le modèle Next, malgré toute sa modernité, est équipé de mauvaises nuances au plafond. L'un d'eux est devant la voiture et brille un peu plus fort. Le reste, installé à l'arrière de la Gazelle, brille très faiblement, presque sans éclairer l'intérieur. Pour améliorer l'éclairage d'un plafond standard, vous devrez le modifier un peu. Pour ce faire, nous avons besoin de guides de lumière d'une voiture importée. Par exemple, au lieu d'une pièce standard, vous pouvez acheter la pièce chez Opel Vivaro ou Renault Trafic.
Lampes pour l'intérieur des voitures En plus des guides de lumière, il est nécessaire de remplacer les ampoules Next ordinaires. Pour ce faire, nous achetons de nouveaux émetteurs pour une tension de 12 V. Après avoir acheté tout ce dont vous avez besoin, déconnectez les bornes de la batterie et retirez le couvercle en plastique de la lampe Next. Ensuite, vous devez retirer la doublure de toit du minibus. Derrière lui se trouve un bloc avec des fils. Ces deux éléments sont reliés par une fibre qui doit être remplacée. Tout d'abord, déconnectez l'ancienne pièce du bloc, puis déconnectez-en les fils. Ensuite, nous connectons un nouveau guide de lumière, installons le revêtement du plafond et remplaçons l'ampoule standard. Nous faisons la même chose avec d'autres nuances de Gazelle.
Après la mise à jour de vos propres mains, vous remarquerez immédiatement la différence. L'intérieur de la voiture deviendra beaucoup plus lumineux. De plus, si vous n'épargnez pas d'argent pour un émetteur de qualité, vous comprendrez pourquoi vos yeux vous font mal lorsque vous conduisez la nuit. Par exemple, en installant des ampoules Osram ou Brevia, vous vous débarrasserez des douleurs à la tête et aux yeux. Les émetteurs de ces entreprises sont assez puissants et leur intensité lumineuse est comparable à la lumière du jour.