Types de motos

Les motos sont assez diverses, il y en a peut-être beaucoup plus que les types de voitures. En général, les motos sont divisées en deux grands sous-groupes – route et tout-terrain. Le sens, je pense, est clair. Il existe également des motos produites pour les enfants, qui à leur tour sont divisées en mini-motos, cyclomoteurs, scooters et véhicules tout-terrain pour enfants.

Les machines “adultes” sont divisées en types suivants.

Les choppers
ont une base allongée, un grand nombre de pièces chromées, une longue fourche, un énorme moteur en forme de V. Il y a aussi des ailes profondes.

Croiseurs
Le mot anglais “cruiser” est traduit par “cruiser”. Ces motos ont une selle basse, un atterrissage vertical avec des repose-pieds qui sont avancés. L'unité a beaucoup de pièces chromées, elle a un poids décent et une maniabilité limitée. Les croiseurs ne sont pas conçus pour la circulation à grande vitesse ou la conduite tout-terrain. Généralement, ils ne sont pas très puissants. Cependant, ces vélos sont équipés d'un moteur qui a beaucoup de couple à bas régime, et qui fait un grognement déchirant.

Vous pouvez voir la gamme de ces deux types plus en détail sur le site https://mototek.com.ua/catalog/cruiz

Customs
Ce sont des motos qui sont fabriquées sur commande (c'est pourquoi on les appelle ainsi, du mot anglais custom). En règle générale, une telle instance n'existe plus, elle est unique, comme les pièces dont elle est assemblée. Ces voitures ne sont parfois pas très pratiques à utiliser, mais elles ne sont pas appréciées pour les performances de conduite, mais pour des raisons esthétiques.

Dragsters
Ce sont des véhicules spéciaux avec des moteurs améliorés, de grandes roues et un volant haut. Aux États-Unis, ce type de moto est très populaire pour les compétitions de courte distance.

Classiques
Motos standard avec une disposition traditionnelle. La plupart d'entre eux ont des fourches télescopiques, une suspension arrière avec deux amortisseurs et un phare rond. Habituellement, le conducteur adopte une posture droite lors de l'atterrissage. Il n'y a presque pas de protection contre le vent sur une moto. Un exemple est la Honda CB400 Super Four.

Look néoclassique
Presque identique aux motos classiques, mais avec une fourche inversée, un phare rectangulaire ou ellipsoïdal et un amortisseur unique. Il n'y a pas de carénages, l'atterrissage du pilote est droit.

Cross-country
Ces machines sont principalement utilisées dans les compétitions sportives de cross-country. Très souvent, ces motos sont équipées de moteurs à deux temps. Ils se caractérisent par une suspension à long débattement très fiable, un moteur puissant, un châssis solide et un poids léger. Très souvent, ils ne disposent pas de matériel d'éclairage ; ils commencent avec un démarreur de coup de pied.

Minibikes
Ces motos miniatures sont aussi appelées «minimotos» ou «pocket bikes ». Le moteur est le plus souvent à deux temps, ayant un petit volume et un entraînement par chaîne. Malgré son nom, la voiture est capable d'accélérer jusqu'à 100 km/h. Ces motos sont souvent utilisées dans les compétitions sur les pistes de karting.

Nu
Traduit de l'anglais – “nu”. Ces motos sont entièrement sans plastique. Produit en série par de nombreux fabricants d'équipements automobiles. En règle générale, ce sont des vélos de sport dans lesquels tout le plastique est retiré en raison d'une chute. C'est pour cette raison que les pilotes remplacent le phare standard par un phare carré ou rond. Certaines personnes font du réglage au lieu des phares – une sorte de visage avec des lentilles.

Les pit bikes
sont des petits cross ou motards. Utilisé pour améliorer les compétences de conduite, ressemble techniquement à bien des égards aux motos de cross-country.

Vélos sportifs
Ces vélos sont spécialement préparés pour les courses sur circuit. L'essentiel est qu'ils aient le rapport masse / puissance maximal. C'est dans ces machines que toutes les innovations industrielles et les technologies de pointe sont introduites. La plupart d'entre eux sont des répliques de véritables voitures de course.

Hyperbikes
Parfois appelés supersports. Parmi les unités produites en série, ce sont les plus puissantes. Malgré le fait qu'elles soient souvent plus puissantes que les sportives, ces motos ont beaucoup de poids et un empattement assez long. Sur des distances rectilignes plates, ils sont capables d'atteindre des vitesses de 300 km/h.

Touristes sportifs
C'est une sorte de conglomérat de voitures de tourisme et de sport, une sorte de break. Ils ont hérité d'une excellente maniabilité, d'un faible poids et d'un moteur assez puissant des motos sportives. Ils ont une bonne protection contre le vent, il y a la possibilité d'un réglage touristique. Super voiture pour voyager. Cependant, il leur manque le confort des vrais touristes et la vitesse des superbikes.

Streetfighters
En fait, il s'agit d'un vélo de sport avec le plastique enlevé et un museau de réglage avec des phares de bloc. Certains éleveurs les produisent en masse.

Trikes
Ce sont des motos à trois roues. Très souvent, ils sont créés par les mains d'ingénieurs locaux. Un cadre est fabriqué autour de l'ancien moteur de voiture et la partie avant de l'hélicoptère y est fixée à l'avant. Sur une telle unité, vous pouvez accrocher un tas d'équipements supplémentaires.

Touring
En règle générale, ces motos pour les voyages longue distance ont un confort accru. Ils peuvent être identifiés par leur coupe droite, de nombreuses sacoches, une excellente protection contre le vent et un grand réservoir. L'un des exemples les plus clairs est probablement la Honda Gold Wing.

Enduro touristique
Un croisement entre le motocross et les motos de tourisme. Il n'a pas une telle capacité de cross-country qu'un crossover, mais, néanmoins, il se déplace calmement sur des pistes sans aucune chaussée. Il a une excellente protection contre les chutes, un ajustement confortable, un grand réservoir et des sacoches.

Enduro
Ces vélos peuvent être considérés comme une version allégée des machines de motocross. Il se distingue de ce dernier par la présence d'un support pour la plaque d'immatriculation, d'optiques lumineuses et d'un moteur peu puissant.

Speedway
Ces voitures sont conçues pour la course sur glace. Les caractéristiques de conception sont l'absence de boîte de vitesses, de freins, de carénages et la présence de caoutchouc clouté (jusqu'à 28 mm).

Motards
Aussi connu sous le nom de super motos. Il ressemble à un vélo de motocross. Cependant, contrairement à eux et à l'enduro, il a des pneus de route. Utilisé dans la circulation urbaine, sur les pistes et pour les cascades.

VTT
Un mélange d'une moto et d'une voiture. Il a une capacité de cross accrue, il est très bon pour la chasse, dans les fermes subsidiaires.

Motoneiges
Au lieu d'une roue avant – une chenille de type tracteur. Conçu pour la conduite sur neige. Se comporte comme une moto normale.

Scooters Petites
motos. Diamètre de la roue – de 8 à 14 pouces. La taille du moteur est généralement de 50 cu. voir Transmission manuelle remplacée par un variateur de type courroie trapézoïdale. La protection contre le vent est très bonne, il y a des malles.