...
🏎️ Blogi lehtedel on valik elu häkkimisi, autoarvustusi, autoturu uudiseid, fotosid autodest, näpunäiteid juhtidele ja mitte ainult.

Mootorrataste tüübid

0

Mootorrattad on üsna mitmekesised, võib-olla on neid palju rohkem kui autotüüpe. Üldiselt jagunevad mootorrattad kahte suurde alagruppi – maantee- ja maastikusõidukid. Ma arvan, et tähendus on selge. Samuti toodetakse lastele mõeldud mootorrattaid, mis omakorda jagunevad minimootorratasteks, mopeedideks, tõukeratasteks ja laste maastikusõidukiteks.

Mootorrataste tüübid

"Täiskasvanute" masinad jagunevad järgmisteks tüüpideks.

Hakkijatel
on piklik põhi, suur hulk kroomitud osi, pikk kahvel, tohutu V-kujuline mootor. Samuti on sügavad tiivad.

Cruisers
Ingliskeelne sõna "cruiser" on tõlgitud kui "ristleja". Nendel mootorratastel on madal sadul, vertikaalne maandumine ja ettepoole tõstetud jalapuud. Seadmel on palju kroomitud osi, sellel on korralik kaal ja piiratud manööverdusvõime. Cruiserid ei ole mõeldud kiireks liikluseks ega maastikusõiduks. Tavaliselt pole need kuigi võimsad. Need rattad on aga varustatud mootoriga, millel on madalatel pööretel suur pöördemoment ja mis teeb südantlõhestavat mürinat.

Nende kahe tüübi valikuga saate täpsemalt tutvuda veebisaidil https://mototek.com.ua/catalog/cruiz

Toll
Need on mootorrattad, mis on valmistatud eritellimusel (sellepärast neid nii kutsutaksegi, ingliskeelsest sõnast custom). Reeglina sellist eksemplari enam ei eksisteeri, see on ainulaadne, nagu ka osad, millest see on kokku pandud. Neid autosid pole mõnikord väga mugav kasutada, kuid neid hinnatakse mitte sõiduomaduste, vaid esteetiliste põhjuste pärast.

Dragsterid
Need on täiustatud mootorite, suurte rataste ja kõrge rooliga erisõidukid. Ameerika Ühendriikides on seda tüüpi mootorrattad lühikese distantsi võistlustel väga populaarsed.

Classics
Traditsioonilise paigutusega standardmootorrattad. Enamikul neist on teleskoopkahvlid, kahe amortisaatoriga tagavedrustus ja ümmargune esituli. Tavaliselt võtab juht maandumisel sirge asendi. Mootorrattal tuulekaitse peaaegu puudub. Näiteks Honda CB400 Super Four.

Neoklassikaline välimus
Peaaegu sama, mis klassikalistel mootorratastel, kuid ümberpööratud kahvli, ristkülikukujulise või ellipsoidse esitule ja ühe amortisaatoriga. Kaitsekatted puuduvad, piloodi maandumine on sirge.

Kross
Neid masinaid kasutatakse peamiselt murdmaaspordivõistlustel. Väga sageli on need mootorrattad varustatud kahetaktiliste mootoritega. Neid iseloomustab väga töökindel pika käiguga vedrustus, võimas mootor, tugev raam ja kerge kaal. Väga sageli pole neil valgustusseadmeid; nad algavad kick starteriga.

Minijalgrattad
Neid minimootorrattaid nimetatakse ka "minimotodeks" või "taskujalgratasteks". Mootor on enamasti kahetaktiline, väikese mahu ja kettajamiga. Vaatamata nimele on auto võimeline kiirendama kuni 100 km/h. Neid mootorrattaid kasutatakse sageli kardiradade võistlustel.

Alasti
Inglise keelest tõlgitud – "alasti". Need mootorrattad on täiesti plastivabad. Seeriaviisiliselt toodetud paljude autoseadmete tootjate poolt. Reeglina on tegemist sportratastega, millelt on kukkumise tõttu kogu plastik eemaldatud. Just sel põhjusel asendavad piloodid standardse esitule kandilise või ümmarguse tulega. Mõni teeb esitulede asemel tuunimist – mingisugune läätsedega nägu.

Pit bikes
on väikesed ristid või motardid. Kasutatakse sõiduoskuste parandamiseks, mis tehniliselt paljuski meenutavad murdmaasõiduks mõeldud mootorrattaid.

Sportrattad
Need mootorrattad on spetsiaalselt ette valmistatud ringrajasõiduks. Peaasi, et neil oleks maksimaalne massi ja võimsuse suhe. Just nendes masinates juurutatakse kõik tööstuslikud uuendused ja tipptehnoloogiad. Enamik neist on tõeliste võidusõiduautode koopiad.

Hüperrattad,
mida nimetatakse mõnikord ka superspordiks. Masstoodangu ühikutest on need kõige võimsamad. Vaatamata sellele, et need on sageli võimsamad kui sportmootorrattad, on neil mootorratastel palju kaalu ja üsna pikk teljevahe. Tasastel sirgetel distantsidel on nad võimelised saavutama kiirust 300 km / h.

Spordituristid
See on omamoodi turisti- ja sportautode konglomeraat, omamoodi universaal. Sportrataste pärandina said nad suurepärase juhitavuse, väikese kaalu ja üsna võimsa mootori. Neil on hea tuulekaitse, olemas turisti häälestamise võimalus. Suurepärane auto reisimiseks. Küll aga puudub neil tõeliste turistide mugavus ja superbike’ide kiirus.

Streetfighters
Tegelikult on see sportjalgratas, millel on eemaldatud plastik ja plokk-esituledega häälestuskork. Mõned kasvatajad toodavad neid massiliselt.

Trikes
Need on kolme rattaga mootorrattad. Väga sageli on need loodud kodumaiste inseneride kätega. Vanale automootorile tehakse ümber raam, mille külge kinnitatakse chopperist esiosa. Sellisele seadmele saate riputada hunniku mis tahes lisavarustust.

Touring
Reeglina on need pikamaareisi mootorrattad suurendanud mugavust. Neid saab ära tunda sirge istuvuse, rohkete pakiraamide, suurepärase tuulekaitse ja suure paagi järgi. Tõenäoliselt on üks selgemaid näiteid Honda Gold Wing.

Mootorrataste tüübid

Tourist enduro
Krossi- ja turismimootorrataste ristmik. Sellel pole sellist murdmaavõimet kui krossoveril, kuid sellegipoolest liigub see rahulikult mööda rööpaid, ilma igasuguse kõnniteeta. Sellel on suurepärane kukkumiskaitse, mugav istuvus, suur paak ja sadulakotid.

Enduro
Neid rattaid võib pidada krossimasinate kergeks versiooniks. Viimasest erineb see numbrimärgi kinnituse, kerge optika ja mitte nii võimsa mootori poolest.

Speedway
Need autod on mõeldud jääl võidusõiduks. Konstruktsiooniomadusteks on käigukasti, pidurite, katted ja naastud (kuni 28 mm) kummi olemasolu.

Motardid
Tuntud ka kui super motod. See näeb välja nagu krossiratas. Erinevalt neist ja enduurost on sellel aga maanteerehvid. Kasutatakse linnaliikluses, radadel ja trikkide tegemiseks.

ATV
-d Segu mootorrattast ja autost. Tal on tõusnud murdmaavõime, sobib väga hästi jahipidamiseks, abifarmides.

Mootorsaanid
Esiratta asemel – traktori tüüpi roomik. Mõeldud lumel sõitmiseks. Käsitseb nagu tavaline mootorratas.

Rollerid Väikesed
mootorrattad. Ratta läbimõõt – 8 kuni 14 tolli. Mootori maht on tavaliselt 50 cu. vt Käsikäigukast asendatud kiilrihma tüüpi variaatoriga. Tuulekaitse on väga hea, pakiruumid olemas.

See veebisait kasutab teie kasutuskogemuse parandamiseks küpsiseid. Eeldame, et olete sellega rahul, kuid saate soovi korral loobuda. Nõustu Loe rohkem