Volkswagen envisage d’acheter une filiale de Huawei pour des raisons de technologie sans pilote
Un accord possible a été discuté pendant plusieurs mois. On suppose que VW pourra utiliser les développements pour créer ses futurs modèles.
Les résultats des ventes de la marque Volkswagen en Chine sont en baisse depuis 2018. Les clients ont acheté 2 609 266 véhicules pendant Covid 2020, en baisse de 15,8 par rapport à l'année précédente, selon Carsalesbase. Et à la fin de l'année dernière, des voitures de marque allemande ont été vendues en Chine avec un tirage de 2 164 946 unités (17 % de moins qu'un an plus tôt). Un autre accord avec le fabricant local Huawei devrait contribuer à renforcer la position de VW sur ce marché.
Selon l'édition allemande de Manager Magazin, la société allemande Volkswagen est en pourparlers avec Huawei depuis plusieurs mois: on suppose qu'après leurs résultats, VW rachètera une filiale du géant informatique chinois. Nous parlons d'une division qui développe une technologie automobile pour le contrôle autonome.
Huawei vise à développer le pilote automatique de niveau 5 pour les voitures particulières d'ici 2025. Désormais, certains modèles sont équipés d'un système de conduite autonome de niveau 3. La division du géant informatique se dirige progressivement vers son objectif: par exemple, en septembre dernier, un système technologique sans pilote de «niveau 3,5», désigné par le constructeur, a été introduit.
Maintenant que Volkswagen développe des technologies sans pilote, ce travail est réalisé conjointement avec Argo AI (y compris en coopération avec Ford). A l'avenir, le constructeur compte utiliser ces évolutions sous la forme de systèmes lidar pour équiper les futurs véhicules utilitaires. Cependant, en cas d'accord avec Huawei, le constructeur pourra plus tard utiliser ces technologies pour créer des “voitures du futur” avec pilote automatique complet, comme l'a récemment évoqué le PDG Herbert Diess. Il estime que le développement de ce type de transport devrait être attendu dans les 25 prochaines années et, par conséquent, cela réduira à zéro le nombre d'accidents de la route.
Il n'y a pas d'estimation du montant de l'accord entre Volkswagen et Huawei, mais selon des médias étrangers, le rachat d'une filiale de la holding chinoise pourrait coûter “des milliards de dollars”. Plus tôt, il a été signalé que le développeur TI collaborait avec des constructeurs automobiles “paradis” tels que BAIC, GAC et Changan.
Sur la photo: le PDG de VW, Herbert Diess
Récemment, Herbert Diess a également rappelé que Volkswagen travaille toujours sur une voiture électrique d'entrée de gamme, qui coûtera environ 20 000 euros (soit environ 1,75 million d'unités conventionnelles au taux de change actuel). Rappelons que le prédécesseur de ce modèle est le concept-car ID.Life, qui a fait ses débuts au salon de l'automobile de Munich en septembre de l'année dernière. Une voiture compacte standard arrivera en 2025.
De plus, le patron de VW a fait allusion à l'éventuelle apparition d'une camionnette électrique pleine grandeur dans la gamme américaine de la marque, qui concurrencera les Ford F-150 Lightning et Chevrolet Silverado EV. Les deux modèles sont déjà présentés, mais pas encore en vente. Les détails sur un éventuel futur camion Volkswagen vert ne sont pas encore disponibles. Il est trop tôt pour parler du moment probable de l'apparition de nouveaux éléments.