La nuova Suzuki Ignis 2017 è un mini crossover
Vi presentiamo il mini-crossover, la versione europea della Suzuki Ignis nel 2017-2018 – foto e video, prezzo e specifiche tecniche complete per la Suzuki Ignis in miniatura hatchback giapponese con un'incredibile altezza da terra di 180 mm e trazione integrale opzionale. La nuova vettura per il mercato europeo viene presentata ufficialmente a Parigi al Salone di Parigi 2016. Le vendite di nuovi articoli in Europa inizieranno a gennaio 2017 ad un prezzo stimato di 12.000 euro. Forse in primavera si alza di recente la nuova Suzuki Ignis.
La casa giapponese Suzuki posiziona la Ignis in Europa come crossover… ma è più corretto attribuire le nuove alla berlina compatta in dotazione, nonostante la presenza della trazione integrale (le ruote posteriori sono collegate e controllate da un giunto viscoso). Quindi la berlina giapponese della Renault Kwid franco-indiana ha concorrenti, in una certa misura, Renault Sandero e suo fratello russo Lada Xray. E anche la Fiat Panda Tracking hatchback (trazione anteriore) e la Panda Cross (trazione integrale) non dovrebbero essere scontate, sebbene siano più costose.
- Le dimensioni esterne della carrozzeria della Suzuki Ignis 2017-2018 ammontano a 3700 mm di lunghezza, 1690 mm di larghezza e 1595 mm di altezza, passo 2435 mm e altezza da terra 180 mm.
- L'auto è dotata di cerchi da 16 pollici con pneumatici 175/50 R16.
- Il peso della berlina in condizioni di lavoro varia da 810 a 920 kg.
Il design del corpo esterno della Suzuki Ignis difficilmente può essere definito elegante ed è in grado di attirare l'attenzione nel flusso di questa persona. In apparenza tutto è semplice, solo un cassone su ruote, distanziato lungo il perimetro di un corpo compatto con una prima e una seconda fila grandi, potenti portapacchi, capote e poppa in miniatura.
Il dettaglio più luminoso sulla carrozzeria della berlina, che è una lega crossover, possiamo tranquillamente presumere che i fari originali con archi aggraziati, luci di marcia diurna a LED, solo una falsa griglia del radiatore, paraurti massicci e dimensioni impressionanti del soffitto della luci di posizione, parzialmente riempite di LED.
È interessante notare che le dimensioni compatte del corpo con minuscoli sbalzi anteriori e posteriori e un'altezza da terra impressionante per un giro così piccolo conferiscono all'auto un'accessibilità eccellente.
- L'angolo di avvicinamento è di 22 gradi, l'angolo di rampa è di 18 gradi, l'angolo di partenza è di ben 38,8 gradi.
A proposito, dalla versione giapponese della Suzuki Ignis, la versione europea della berlina si differenzia per altri paraurti, che aggiungono 100 mm alla lunghezza totale della carrozzeria, 30 mm in più nella larghezza della carrozzeria grazie al rivestimento sui passaruota, plastica protezioni della soglia e maggiore altezza da terra.
Cabina sopraelevata rispetto alla strada Suzuki Ignis, nonostante le modeste dimensioni esterne della carrozzeria è in grado di ospitare comodamente cinque persone, compreso il conducente. Mentre tre passeggeri nella seconda fila offrono molto spazio per le gambe, come optional ci sono anche sedili posteriori separati 50:50 che possono essere spostati lungo l'abitacolo. La capacità del bagagliaio dipende dalla disponibilità della trazione integrale e dei sedili posteriori scorrevoli opzionali in modo che gli schienali della seconda fila possano ospitare da 204 a 267 litri di bagaglio, mentre gli schienali ripiegabili della fila posteriore contano per 463-514 litri di volume di carico.
Come dotazione di serie e optional delle auto, la novità delizierà con la presenza di un elegante e comodo volante multifunzionale, un cruscotto informativo, un sistema multimediale e servizi Google, telecamera posteriore, navigazione, interfacce Bluetooth e USB LED), clima controllo, telecamere stereo, portando informazioni alla frenata automatica e monitoraggio per attraversamento non autorizzato della linea di demarcazione.
Caratteristiche tecniche della Suzuki Ignis nel 2017-2018. Sotto il cofano, la nuova berlina giapponese prevede l'installazione di un solo motore benzina quattro cilindri 1.2 Dualjet (90 CV 120 Nm) abbinato ad un cambio manuale 5 o ad un cambio robotizzato AGS. La trazione è di default sulle ruote anteriori, ma a pagamento è possibile ordinare una trazione integrale plug-in.
In Europa, la nuova Suzuki Ignis sarà offerta con due tipi di propulsori: un motore convenzionale e un motore 1.2 Dualjet a benzina, oltre a un propulsore ibrido SHVS (motogeneratore, batteria di trazione al litio), conosciamo la Suzuki Baleno.
Motore a combustione interna Ignis, la trazione anteriore raccoglie i primi cento in 12,2 secondi, la versione ibrida a trazione integrale accelera da 0 a 100 km/h in 11,5 secondi. Il consumo di carburante nel ciclo combinato varia da 4,3 litri (versione ibrida a trazione anteriore) a 5,0 litri nella versione a trazione integrale con motore a benzina convenzionale.
Prova video Suzuki Ignis 2017-2018